Add to Cart
Moteur pour les machines 4BTA3.9-C110 de Constraction
Puissance évaluée : 90KW/2400RPM
Torqyue maximal : 480N.m /1500rpm
Bore*Stroke : 102*120 millimètre
Taux de compression : 17.3:1
Déplacement : 3.9L
Non du cylindre : 4
Poids : 400 kilogrammes
Diemension : 877*988*544 millimètre
Prise : Turbo et aftercooled
| Modèle de moteur | Puissance évaluée/vitesse (kw/rpm) | Couple/vitesse maximaux (N.m/T/MN) | Aspiration | Législation | |
|
B (4cylinders/3.9L) |
4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 350/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1400 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 4BTA3.9-C120 | 90/2400 | 480/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C100 | 74/2200 | 400/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C115 | 95/2200 | 530/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 480/1300 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2200 | 510/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| B (6cylinders/5.9L) | 6BTA5.9-C125 | 92/2000 | 540/1400 | Turbo et Aftercooled | Euro I |
| 6BTA5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 625/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C170 | 127/2000 | 710/1300 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2000 | 730/1300 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| B (4cylinders/3.9L) | 4BTAA3.9-C80 | 60/2200 | 370/1300 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II |
| 4BTAA3.9-C80 | 74/2200 | 400/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C110 | 82/2200 | 480/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 530/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C115 | 85/2200 | 525/1300 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 4BTAA3.9-C130 | 97/2500 | 510/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| B (6cylinders/5.9L) | 6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 718/1200 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6BTAA5.9-C150 | 110/1950 | 706/1200 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6BTAA5.9-C190 | 142/2200 | 800/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6BTAA5.9-C195 | 146/1950 | 960/1300 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6BTAA5.9-C205 | 151/2000 | 870/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| C (6cylinders/8.3L) | 6CTA8.3-C145 | 108/1900 | 672/1300 | Turbo et Aftercooled | Euro I |
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro I | |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro II | |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro II | |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | Turbo et Aftercooled | Euro II | |
| 6CTAA8.3-C195 | 143/1900 | 940/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6CTAA8.3-C240 | 179/2200 | 1040/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6CTAA8.3-C260 | 194/2200 | 1100/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| C (6cylinders/9.5L) | Ⅱ 6CT9.5-C220- | 160/2200 | 950/1400 | Turbo | Euro II |
| Ⅱ 6CTAA9.5-C360- | 264/2200 | 1480/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| L (6cylinders/8.9L) | 6LTAA8.9-C220 | 164/2200 | 950/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II |
| 6LTAA8.9-C220 | 164/2000 | 980/1300 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C240 | 179/2200 | 1120/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C260 | 194/2200 | 1240/1200 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| 6LTAA8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro II | |
| QSB (4 cylindres /4.5L) | QSB4.5-C80 | 60/2200 | 370/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III |
| QSB4.5-C95 | 71/2200 | 420/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB4.5-C100 | 74/2200 | 430/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB4.5-C110 | 82/2200 | 480/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB4.5-C125 | 92/2200 | 537/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB4.5-C130 | 97/2200 | 620/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB4.5-C150 | 112/2200 | 560/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB4.5-C160 | 118/2200 | 630/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB (6 cylindres /6.7L) | QSB6.7-C130 | 97/2200 | 585/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III |
| QSB6.7-C140 | 105/2200 | 620/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C155 | 114/2000 | 670/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C160 | 118/2200 | 710/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C170 | 125/2000 | 730/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C180 | 132/2200 | 820/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C190 | 140/2000 | 880/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C205 | 151/2200 | 920/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C215 | 160/2200 | 930/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C220 | 164/2000 | 950/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C230 | 172/2000 | 980/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C240 | 179/2200 | 980/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSB6.7-C260 | 194/2200 | 1052/1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL (6 cylindres /8.9L) | QSL8.9-C220 | 164/2200 | 930/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III |
| QSL8.9-C240 | 179/2200 | 980/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL8.9-C260 | 194/2200 | 1080/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL8.9-C280 | 209/2200 | 1250/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL8.9-C300 | 225/2000 | 1230/1300 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL8.9-C325 | 239/2200 | 1260/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSL8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSZ (6cylinders /13L) | QSZ13-C525 | 390/1900 | 2580/1300-1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III |
| QSZ13-C550 | 410/1900 | 2650/1300-1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSZ13-C575 | 430/1900 | 2750/1300-1500 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSZ13-C450 | 335/1900 | 2200/1200-1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSZ13-C475 | 354/1900 | 2200/1200-1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III | |
| QSZ13-C500 | 372/1900 | 2750/1200-1400 | Air turbo et de charge refroidi | Euro III |
Au sujet de notre société
La technologie Cie., Ltd de puissance de Hubei Bohang est une entreprise complète spécialisée en vendant des pièces d'ensemble et de moteur de Cummins Engine et en concevant et en traitant les pièces mécaniques, situées dans la ville de Xiangyang, province de Hubei. Notre société a l'équipement de production complet et l'équipement d'essai, et obtient l'approbation des juste d'importation et d'exportation par la Commission économique d'état et commerciale. Avec une équipe fortement qualifiée et efficace, nos produits se vendent bien partout dans le monde et gagnent une bonne réputation de nouveaux et vieux clients.
Personne de contact :
Zhou
Téléphone : 86 0710 2789730
Mobile : 86 18062818287
Whatsapp : +86 18062818287
Skype : kerry32155
Email : fenzhou@hbbohang.com
Linkediin : https://www.linkedin.com/in/%E8%8A%AC-%E5%91%A8-4361b2b4?trk=hp-identity-name