Le pare-chocs électrique, également appelé pare-chocs électrique ou pare-chocs automatique, remplit plusieurs fonctions pour améliorer la commodité, la sécurité et la facilité d'utilisation lors de l'accès à la zone de chargement arrière d'un véhicule.Voici quelques fonctions clés d'un pare-chocs électrique:

- Ouverture et fermeture automatiques

La fonction principale d'un pare-chocs électrique est d'ouvrir et de fermer automatiquement la porte arrière ou la trappe d'un véhicule.ou par un système basé sur des capteursLe fonctionnement automatique élimine le besoin d'effort manuel, facilitant l'accès à la zone de chargement.

- Opération mains libres

Beaucoup de portes arrière électriques fonctionnent mains libres, ce qui signifie que vous pouvez ouvrir ou fermer la porte arrière sans appuyer physiquement sur aucun bouton ou utiliser le porte-clés.Les systèmes basés sur des capteurs détectent les gestes de vos pieds ou de vos mains sous le pare-chocs arrière ou dans d'autres zones désignées., permettant un accès pratique à la zone de chargement en mains libres.

- Réglage de hauteur

Certaines portes arrière électriques offrent des réglages de hauteur personnalisables. Cela vous permet de programmer la porte arrière pour s'ouvrir à une hauteur spécifique qui convient à vos besoins ou à l'espace disponible.vous pouvez définir une hauteur d'ouverture inférieure dans les garages à plafond bas ou une hauteur d'ouverture plus élevée pour faciliter le chargement et le déchargement de gros articles.

- Caractéristiques de sécurité

Les portes arrière électriques sont souvent équipées de dispositifs de sécurité pour prévenir les accidents ou les blessures.Si une obstruction est détectée, le pare-chocs s'arrête automatiquement et inverse son fonctionnement pour éviter les collisions ou les dommages.

Quels sont les avantages d'un pare-chocs électrique?

Les portes arrière électriques offrent plusieurs avantages par rapport aux portes arrière manuelles traditionnelles.

La commodité	L'un des principaux avantages d'un pare-chocs électrique est la commodité qu'il offre.le pare-chocs peut être ouvert ou fermé automatiquementCela élimine le besoin d'effort physique et facilite l'accès à la zone de chargement du véhicule, en particulier lorsque vous avez les mains pleines ou lorsque vous transportez des objets lourds.Il permet d'économiser du temps et de l'énergie par rapport à la levée ou à la fermeture manuelle d'un hayon..
Opération mains libres	Beaucoup de portes arrière électriques fonctionnent mains libres, ce qui est une commodité supplémentaire.vous pouvez ouvrir ou fermer le pare-chocs en agitant simplement votre pied sous le pare-chocs arrière ou en utilisant d'autres commandes basées sur des gestesCeci est particulièrement utile lorsque vous avez les mains occupées ou lorsque vous ne voulez pas toucher le véhicule, par exemple lorsque vos mains sont sales ou qu'il pleut.
Caractéristiques de sécurité	Les portes arrière électriques sont souvent équipées de dispositifs de sécurité pour prévenir les accidents ou les blessures.Si une obstruction est détectée, le pare-chocs s'arrête automatiquement et inverse son fonctionnement, ce qui réduit le risque de collision ou de dommages aux objets ou aux personnes.Cela améliore la sécurité des occupants du véhicule et des environs.
Ajustement de la hauteur	Certaines portes arrière électriques offrent des réglages de hauteur personnalisables. Cela vous permet de programmer la porte arrière pour s'ouvrir à une hauteur spécifique qui correspond à vos besoins ou à l'espace disponible.vous pouvez définir une hauteur d'ouverture inférieure dans les garages à plafond bas ou une hauteur d'ouverture plus élevée pour faciliter le chargement et le déchargement de gros articlesCette flexibilité ajoute à la commodité et à l'adaptabilité aux différentes situations.

Comment on ouvre le coffre électrique?

Il existe plusieurs façons d'ouvrir un hayon électrique, selon le véhicule et ses caractéristiques.

Le porte-clés:Beaucoup de véhicules équipés de portes arrière électriques disposent d'un bouton dédié sur le porte-clés..

Bouton avant:À l'intérieur du véhicule, il y a généralement un panneau de commande intérieur, souvent situé sur la porte latérale du conducteur ou sur la console centrale.Ce panneau aura un bouton dédié ou un interrupteur spécifiquement pour ouvrir et fermer le hayonEn appuyant sur le bouton ou en activant l'interrupteur, le pare-chocs s'allume automatiquement.

Bouton arrière:Certains véhicules disposent d'un bouton extérieur ou d'un pavé tactile situé près du pare-chocs.Ceci est utile lorsque vous vous approchez du véhicule par derrière et que vous souhaitez ouvrir le hayon sans entrer dans le véhicule.

Le détecteur de mouvement des pieds:Certaines portes arrière électriques offrent un fonctionnement mains libres à l'aide de systèmes basés sur des capteurs.En agitant le pied ou en faisant un mouvement spécifique, vous pouvez déclencher l'ouverture ou la fermeture de la trappe sans toucher physiquement quoi que ce soit.

Test de laboratoire:

Le test	Définition
Test à l'épreuve de l'eau	Effectuer la norme d'étanchéité IPX4, mettre les poteaux dans la voiture, goutte à goutte pendant 10 minutes, rincer plusieurs fois.
Test par pulvérisation saline	Mettez les tiges dans une solution de 5% de NACL à l'eau salée pendant 256 heures, lavez la solution avec de l'eau courante, rincez à l'eau distillée, laissez reposer pendant 1 à 2 heures.
Test à haute température	L'équilibrage de la charge à double poteau. Lorsque le poteau tombe en panne, la porte peut être empêchée de se déformer. Lorsque le hayon tombe en panne dans une scène spéciale, le système ajuste automatiquement l'effort de fermeture.
Essai à basse température	Lorsque le circuit d'entraînement est défectueux (alarme basse tension, protection contre le surtensionnement), il se coupe automatiquement / se rétablit automatiquement pour assurer la sécurité des véhicules et des équipements.
Température élevée et basse	Courant de repos ultra-faible (courant de veille:1 mA). Il peut éviter que le véhicule ne puisse démarrer sans alimentation en raison d'un stationnement prolongé.

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