EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
Elle a été créée par la société EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.
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| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Nom du produit | Pont à haubans |
| Matériau | Acier |
| Portées | Grande portée |
| Type | Pont en treillis d'acier |
| Utilisation | Pont permanent |
| Longueur / Largeur | Personnalisé |
Un pont à haubans, également connu sous le nom de pont diagonal, est un système structurel composé d'une tour pressurisée, de câbles tendus et d'un corps de poutre fléchie où la poutre principale est directement tirée sur le pylône du pont avec de multiples câbles.
Le pont à haubans se compose de trois principaux composants :
Le trajet de la charge est transféré de la poutre principale par les câbles haubanés vers le pylône, puis vers la fondation. Ce système de support élastique à travées multiples réduit le moment fléchissant dans la poutre, ce qui permet de réduire les dimensions de la poutre et d'augmenter la capacité de franchissement.
Comporte de plus grandes travées principales, idéal pour franchir des rivières importantes.
De plus petites travées principales adaptées aux rivières moyennes et aux canaux urbains.
Une flexibilité accrue nécessite une ingénierie minutieuse pour gérer la déformation.
Améliore la stabilité et facilite les méthodes de construction en porte-à-faux.
Le pylône est un élément esthétique et structurel essentiel, disponible dans diverses configurations, notamment une seule colonne, une forme en A, un type Y inversé, et plus encore.
Le rapport hauteur/portée détermine la rigidité et l'efficacité économique du pont.
Trois configurations principales : plan de câble unique, double plan de câble vertical et double plan de câble oblique.
Dispositions radiales, en harpe et en secteur, chacune offrant des avantages structurels distincts.
Les ponts à haubans peuvent être classés par leur combinaison de pylône, de poutre et de pile en systèmes flottants, semi-flottants, systèmes de consolidation poutre-pylône et systèmes de structure rigide.
Système hybride combinant les caractéristiques des ponts à poutres et des ponts à haubans.
La poutre principale remplit trois fonctions principales : la répartition de la charge, la résistance à la pression axiale et la transmission de la force transversale.
La conception du pylône met l'accent sur l'esthétique, l'intégrité structurelle et la transmission efficace des forces.
Deux principales méthodes de construction : câbles à fils parallèles avec ancrages coulés à froid et câbles à fils parallèles avec ancrages à clips.
Multiples approches, notamment la construction de support, la construction par poussée, la construction rotative et la construction en porte-à-faux (assemblage et coulage).
| Catégorie | Spécifications |
|---|---|
| Types de ponts | Pont Bailey, pont modulaire, pont en treillis, pont Warren, pont en arc, pont en plaques, pont à poutres, pont à caissons, pont suspendu, pont à haubans, pont flottant |
| Portées de conception | 10M à 300M travée unique |
| Chaussée | Une voie, deux voies, plusieurs voies, passerelle |
| Capacité de charge | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, OTAN STANAG MLC80/MLC110, Camion-60T, Remorque-80/100Ton |
| Qualité d'acier | Plusieurs normes internationales, dont EN10025, AS/NZS3678, ASTM A572, GB1591 |
| Certificats | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
| Normes de soudage | AWS D1.1/D1.5, AS/NZS 1554 ou équivalent |
| Boulons | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent |
| Galvanisation | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 ou équivalent |