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Le moteur de progression est une structure mécanique, qui n'a pas besoin d'être changée par la brosse ou le capteur électrique de Hall, de ce fait réduisant la probabilité et augmentant la vie de moteur. La vie de moteur de progression habituellement déterminée par la vie de l'incidence.
. Contrôle de vitesse précis

La vitesse de rotation du moteur de progression peut être avec précision commandée, en commandant la fréquence de l'impulsion électrique.
Le produit de refoulage est vendu aux entreprises manufacturières importantes pour l'industrie de l'automation, de l'équipement médical de soin d'andhealth, de la machine d'imprimante, du dispositif de emballage, de la technologie de l'information, de l'appareil électroménager, du produit, de l'AGV et de l'automobile.
Essai en ligne des paramètres techniques pour assurer la cohérence des paramètres de produit de données
Contrôle de position précis

L'écart angulaire du moteur de progression peut être précis commandé par le nombre d'impulsions électriques. L'exactitude d'angle peut être commandée dans ±0.09°without tous les dispositifs de retour.

Moteur pas à pas d'encodeur des caractéristiques

1. Axe Dia= 5mm
2. Angle d'étape : 1,8
3. Phase 1.2A actuel
4. Résistance de phase : 1 .5Ohm
5. Inductance de phase : 2.8mH
6. Tenir le couple : 40N.cm
7. Couple de freinage : 2.2N.cm
8. Inertie de rotor : 54g.cm32 ;
9. Fil : 4 (bleu, vert, noir, rouge)
10. Max. Temperature Rise : 80" température de fonctionnement 11. de C (actuel évalué, phase 2 sur) : -20*C-+70 " C
11. Résistance d'isolation : 100 MQ mn, 500VDC
12. Dégagement radial : 0.02Max, (450g-Load)
13. Dégagement axial : 0.08Max. (450g-Load)

Garantie de la qualité :

Avantages compétitifs primaires :

Astuces : Quel est moteur pas à pas ?

Le moteur pas à pas est un déclencheur transformant l'impulsion électrique en écart angulaire. Populairement, quand recevant un signal d'impulsion, le moteur pas à pas tournera un angle fixe (à savoir « angle de progression ") selon l'ensemble de direction pour le moteur pas à pas. Le volume d'écart angulaire peut être commandé en commandant le nombre d'impulsion pour réaliser le but du positionnement exactement. Dans le même temps, la vitesse et l'accélération de rotation du moteur peuvent être commandées en commandant la fréquence d'impulsion pour réaliser le but du contrôle de vitesse.

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