Ceinture à mailles ouvertes revêtue de PTFE
Nous pouvons fournir une gamme complète de bandes à mailles ouvertes spécialement conçues pour les séchoirs textiles et pour la sérigraphie.Nos ceintures à mailles ouvertes sont largement utilisées pour le séchage des textiles à séchage imprimé et teint à une vitesse et une température plus élevéesLes mailles de 4 x 4 mm et de 2 x 2 mm offrent un pourcentage élevé de surface ouverte, créant un débit d'air maximal et un fonctionnement suffisant avec une perte de chaleur minimale.La largeur et la longueur des ceintures sont maintenues sur toute la plage de température de fonctionnement et sont disponibles en largeur jusqu'à 4 mtr.
Utilisation:
Les bandes à mailles ouvertes en PTFE sont utilisées dans l'écran d'impression pour transporter des matériaux imprimés à travers des fours de séchage et des chambres de refroidissement.Ces ceintures sont durables et fonctionnent bien sur une large gamme de températures de fonctionnement.
Le département de fabrication de courroies en fibroflon peut fournir une grande variété d'épissures et de renforcements de bord afin de répondre aux applications spécifiques du client.
Les caractéristiques supérieures de nos courroies à mailles ouvertes permettent une productivité accrue, une durée de vie plus longue et un coût d'exploitation inférieur
- Surface de libération supérieure non collante
- Plage de température de fonctionnement de -70 °C à +260 °C
- Dimensionnellement stable
- Résistance à la plupart des produits chimiques et des solvants
- Non inflammable
- Facile à nettoyer
- Porosité contrôlée
Les styles et les spécifications:
| Nom de l'article |
Taille de la maille |
le matériel |
Épaisseur |
Le poids |
Résistance à la température |
Largeur maximale |
Résistance à la traction |
| S601 |
1 x 1 mm |
en fibre de verre |
0.5 mm |
370 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
310/290N/cm |
| S602 |
2x2 mm |
en fibre de verre |
0.7 mm |
450 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
350/310N/cm |
| S603 |
4x4 mm |
en fibre de verre
Je ne sais pas. |
1.0 mm |
400 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
390/320N/cm |
| S604 |
4x4 mm |
en fibre de verre |
1.0 mm |
450 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
390/320N/cm |
| S607 |
4x4 mm |
Le Kevlar + la fibre de verre |
1.2 mm |
600 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
895/370N/cm |
| S608 |
4x4 mm |
en fibre de verre |
1.2 mm |
580 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
560/360N/cm |
| S610 |
4x4 mm |
Le Kevlar |
1.0 mm |
500 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
900/600N/cm |
| S612 |
4x4 mm |
en fibre de verre
Je ne sais pas. |
1.0 mm |
550 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
395/370N/cm |
| S613 |
10x10 mm |
en fibre de verre |
1.2 mm |
450 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
360/300N/cm |
| S614 |
0.5x1 mm |
en fibre de verre |
0.5 mm |
420 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
310/290N/cm |
| S615 |
2x2,5 mm |
en fibre de verre |
0.9 mm |
600 g/m2 |
-70 à 260°C |
Pour les véhicules à moteur |
390/320N/cm |
