TBB Power Co., Ltd.

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Chargeur futé de LFP LiFePO4 10A 25A 40A pour le type connecteur de prise du CEI de voiture

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TBB Power Co., Ltd.
Ville:xiamen
Province / État:fujian
Pays / Région:china
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Chargeur futé de LFP LiFePO4 10A 25A 40A pour le type connecteur de prise du CEI de voiture

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Numéro de type :BS1240
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1piece
Conditions de paiement :T/T.
Délai de livraison :5-30 jours basés sur la quantité d'ordre
Détails d'emballage :Boîte de carton
production maximum :40A
Efficacité :88 %
Chargeur slave :3A maximum
Connecteur d'entrée :Prise du CEI
Classe d'IP :IP22
Type de batterie :AGM, GEL, Li-ion, adaptatif HUMIDE
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AGM, remplissage de compensation de tension d'automatice de chargeur de convertisseur de la batterie BS1240

Chargeur de batterie futé de série de TBB TRIDENT à bord de la facturation l'application marine mobile

 

 

L'algorithme de remplissage adaptatif d'étape multi de la prime II de TBB pour la batterie au plomb, équipé de l'algorithme de remplissage à plusieurs étages (volume-absorption-flotteur-réutilisez), chargeur de batterie des BS est conçu pour charger la batterie rapidement et entièrement. Mircroprocessor a commandé l'algorithme de remplissage avec l'auarantee de remplissage de minuterie d'absorption variable la facturation facultative des batteries d'état déchargé par differernt. Flottez le remplissage et réutilisez la garantie de remplissage de programme que votre batterie pourrait obtenir l'entretien approprié en cas de long temps s'est reliée

 

La température de batterie est une usine principale dans le remplissage correct, la formule de remplissage doit être ajustée (automatiquement et en temps réel) selon la température réelle de batterie pour s'assurer que la batterie sont entièrement chargées mais selon l'Ontario surchargé ou payé moins. Toutes les tensions de charge recommandées par fabrication de batterie sont dans le fac seulement appliqué 20 au ℃ - le ℃ 25. Le capteur de la température et de tension de batte fourni avec les BS chargent des mesures la température de la batterie et font automatiquement des ajustements au temps de reas de charger correctement vos batteires au reate de compensation de -4mv/℃ /cell. En cas de tempearture de batterie le capteur n'était pas présent, les BS chargent emploiera 25℃ comme paramètre par défaut.

 

 

Caractéristiques :

 

  • PFC actif comportant un plus petit et plus élevé rendement, 92% maximum.
  • Avec le multiple sorties d'isolement, y compris le chargeur slave pour la batterie de démarreur.
  • Automatiquement travail comme alimentation ou chargeur d'énergie.
  • Étapes multiples de la prime II sophistiqué de TBB chargeant l'algorithme pour la batterie au plomb.
  • Algorithme de remplissage adaptatif pour le produit chimique multiple de batterie comprenant AGM, le GEL, etc.
  • L'algorithme de remplissage de LFP (LiFePO4) est disponible.
  • Remplissage automatique de compensation de température.
  • Remplissage automatique de compensation de tension.
  • Programmable avec le moniteur.
  • Mode de nuit par à télécommande.

Algorithme de remplissage adaptatif d'étape multi de la prime II de TBB pour la batterie au plomb
Équipé de l'algorithme de remplissage à plusieurs étages (le ‐ en vrac de flotteur de ‐ d'absorption de ‐ réutilisent), chargeur de batterie des BS
est conçu pour charger la batterie rapidement et entièrement. Algorithme de remplissage contrôlé par microprocesseur
avec la garantie de remplissage de chronométreur d'absorption variable la facturation facultative des batteries de
état déchargé différent.
Remplissage de flotteur et garantie de remplissage de programme Recycle que votre batterie pourrait devenir appropriée
entretien en cas de long temps relié

 

Chargeur futé de LFP LiFePO4 10A 25A 40A pour le type connecteur de prise du CEI de voiture

 

Spéc.

 

Modèle BS1210 BS1225 BS1240 BS1225-3 BS1240-3
Élém. élect.
Produisez la tension (mode de picoseconde) (les volts continu) 12.8V±0.256Vdc
Courant de sortie maximum (a) 10 25 40 25 40
Tension d'entrée nominale (VCA) 85-265VAC, 50/60Hz 165-265VAC, 50/60Hz
Algorithmes de charge 5 étapes. le début doux, le volume, absorption, flotteur, réutilisent
Compensation de température Automatiquement
Tension d'absorption (volts continu) AGM : 13.5V, GEL : 13.5V, LFP : 13.5V, HUMIDE : 13.7V
Tension de flottement (volts continu) AGM : 14.4V, GEL : 14.1V, LFP : 14.4V, HUMIDE : 14.7V
Courant de remplissage (a) 10 25 40 25 40
Tension minimum de batterie (volts continu) 1 2
Efficacité 88%
Connecteur d'entrée Câble de 1,5 mètres avec la prise de l'ECO 7/7 Prise du CEI
Connecteur de débit Câble fixe, ² de 2.5mm, 1 mètre Vis M4 (² de 16mm)
Sortie 1 1+1
Bruit d'ondulation ≤200mVp-p
Exactitude réglementaire ≤2%
Refroidissement Refroidissement d'individu Refroidissement de fan
La température fonctionnante -20℃ -- +60℃
Protection
Court-circuit La sortie d'arrêt, remettent en marche automatiquement quand le court-circuit est enlevé
Polarité inverse Aucun remplissage
Chargeur au-dessus de temp Arrêtez le chargeur
Batterie au-dessus de temp Arrêtez le chargeur
Normes
LVD EN60335-1, EN60335-2-29
EMC EN55014-1, EN55014-2, EN61000-3-2, EN61000-3-3
Structure
Cas Aluminum+plastic
Dimension 175*114*53mm 249*165*74mm 249*165*74mm
Poids 1.0KG 1.6KG 1.6KG
Classe d'IP IP20 IP23
Résistance d'isolation ≥50MΩ
Résistance diélectrique I/P-O/P : 3.0KV, I/P-PG : 1.5KV, O/P-PG : 0.5KV

 

Installation

 

Le chargeur des BS peut être installé sur une surface horizontale ou verticalement sur un mur. Veuillez voir l'instruction suivante ;

Chargeur futé de LFP LiFePO4 10A 25A 40A pour le type connecteur de prise du CEI de voiture

 

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