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Système par radio d'étirage de palette de navette pour le stockage automatisé et le stockage de récupération
Le système par radio d'étirage de palette de navette est une solution semi-automatisée de stockage et de stockage de récupération qui tient compte du stockage à haute densité. Il peut être configuré ordre dans l'un ou l'autre de rotation de LIFO (dernier dedans, d'abord) ou de fifo (d'abord dedans, d'abord) selon les caractéristiques des cargaisons stockées.
Par ce système semi-automatisé de stockage compact avec des camions de navette, le module chargeable est déplacé par la navette dans le canal, de ce fait empêchant le chariot élévateur de conduire dans la structure d'étirage.
Ce système se compose étirer des cadres jointifs par des poutres soutenant les rails, qui servent à stocker des palettes dans la profondeur et pour le mouvement de la navette. La navette se déplace de façon autonome sur les rails, mettant la charge dans son emplacement correspondant.
Étant donné que le chariot élévateur n'a pas besoin de conduire dans la structure d'étirage, les temps de manipulation sont réduits, augmentant la capacité de stockage en profondeur. Le risque d'accidents ou de dommages sur le défilement ligne par ligne est nettement optimisé leurs mouvements et les opérations dans réduite, entrepôt de travailleurs d'entrepôt sont plus optimisées.
Comment fait le système par radio d'étirage de palette de navette travail ?
Le chariot par radio de navette est la partie fondamentale du système. Il est placé sous des palettes et responsable des charges de transport de palette dans des ruelles de support. Des supports par radio de palette de navette sont équipés des rails et des voies de guide sur chaque ruelle. Des palettes sont directement mises sur le dessus des rails de guide et le chariot par radio de navette peut voyager par les voies pour transporter des palettes.
Quand le chariot par radio de navette arrive à la palette désirée, une plate-forme augmente pour soutenir la palette et pour l'élever quelques pouces. Alors le chariot de navette portera sans à-coup la palette à l'avant de la ruelle pour décharger la palette. De même, le chariot de navette transportera le chaque dans la bonne position pour le chargement.
Le chariot par radio de navette est à piles, qui peut être contrôlé par à télécommande. Ainsi, les opérateurs de chariot élévateur seulement doivent travailler à l'extrémité du système d'étirage et ne doivent pas conduire dans le système, réduisant considérablement le coût de la main-d'oeuvre.
Caractéristiques du chariot par radio de navette
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Article |
Données de base |
Remarque |
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Type |
Version élevée : TDRII-A-1012-1.5T |
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Palette appropriée |
Largeur : profondeur de 1016mm : 1219mm |
Entrée : 1016mm |
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Max Load Capacity |
1500kg maximum |
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Mouvement |
Vitesse |
Vmax vide : 1.5m/s, Vmax plein : 1.0m/s |
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Accélération |
≤0.5m/S2 |
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Moteur |
Moteur servo sans brosse : 48VDC 600W |
Importé d'Amérique |
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Conducteur servo |
Conducteur servo sans brosse |
Importé |
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Ascenseur |
Taille d'ascenseur |
40mm |
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Moteur |
Moteur sans brosse : 48VDC 500W |
Importé d'Amérique |
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Positionnement/exactitude |
Positionnement de mouvement : capteur de laser |
L'Allemagne P+F/SICK |
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Positionnement de palette : capteur de laser |
L'Allemagne P+F/SICK |
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Soulevez le positionnement : commutateur de proximité |
L'Allemagne P+F |
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Détection d'objet |
Photoélectricité de suppression de fond |
L'Allemagne P+F/SICK |
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Système de contrôle |
Contrôleur programmable : PLC S7-200 |
L'Allemagne SIEMENS |
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Plus à distance |
Fréquence de travail : 433MHZ ; Distance de communication : au moins 100m si dans l'environnement ouvert. |
IMT adapté aux besoins du client importé |
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Communication bidirectionnelle, avec l'affichage à LED |
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La température : - 40℃~+80℃ IP67 |
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Alimentation d'énergie |
Batterie de puissance de phosphate de fer de lithium |
Domestique, de haute qualité |
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Paramètre de batterie |
48V, 30AH ; temps de fonctionnement : ≥8h ; temps de remplissage : 3h ; temps de charge : 1000 |
Exempt d'entretien |
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Mode de contrôle de vitesse |
Servocommande, couple constant à vitesse réduite |
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Mode de contrôle de navette |
À télécommande |
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Bruit courant |
≤60db |
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Conditions de peinture |
Vue (noire) D'autres (gris-clair) |
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Température ambiante |
La température : 0℃~50℃ Humidité : 5% | 95% (aucune condensation) |
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Dispositif anti-collision |
Le polyuréthane amortissant la bande et le capteur anti-collision sont installés sur la surface d'extrémité |
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La sécurité comporte du chariot par radio de navette
Chaque chariot par radio de navette est équipé de nombreux capteurs comprenant le capteur de détection et le capteur de résistance. Les capteurs de détection peuvent détecter des palettes et des obstacles. Quand les senseurs détectent une obstruction dans le chemin, la navette cessera de se déplacer et fera un bruit pour alarmer des utilisateurs d'une question. Les capteurs de résistance fonctionnent quand deux palettes se ferment. En stockant des palettes fermez-vous ensemble, la voiture détectera quand deux palettes touchent et libère avec élégance la palette.
Avantages du système par radio de défilement ligne par ligne de palette de navette
* productivité accrue : L'opérateur peut remplir d'autres fonctions tandis que la voiture de navette déplace le module chargeable de nouveau dans le canal, augmentant la productivité.
* stockage à haute densité : Servez-vous de 100% des emplacements de stockage et jusqu'à de 90% de la surface d'entrepôt.
* moins le temps de manipulation : les opérateurs de chariot élévateur ne doivent pas conduire dans le système, réduisant le temps de travail comparé à un système drive-in standard.
* chiffre d'affaires moyen/élevé de produit.
* un SKU par canal.
* sécurité augmentée : Moins incidents car le chariot élévateur n'entre pas dans les canaux d'étirage.