Poussette à voie ferrée de 1000 mm Charge lourde à deux essieux Wagon de coulée Poussette 60 tonnes/70 tonnes Charge

Une brève introduction:

Ce bogie de coulée est extraordinairement conçu pour les clients des chemins de fer d'Asie du Sud-Est. La charge de l'essieu est jusqu'à 25 tonnes et la charge des wagons de fret connectés est d'environ 60 tonnes à 70 tonnes.Sa vitesse commerciale est de 80 km/h..

Ce type de poussette est développé sur le concept du poussette chinois K6.réduire l'opération de transport de traction écrasante, déconnecter la vibration à haute fréquence entre roue et rail, faire progresser l'exécution énergétique verticale du véhicule et faire progresser la solidité de fonctionnement du véhicule.

Principales caractéristiques techniques:

• Boogie en acier coulé en trois pièces, deux suspensions, cadre d'amortissement:
• la suspension essentielle comprend un coussin de cisaillement polyvalent;
• la suspension auxiliaire comprend un cadre de suspension à ressort central avec un dispositif d'amortissement variable;
• Les ressorts de renforcement comprennent deux catégories de ressorts de fermeté;
• Adopter un dispositif de recul inférieur polyvalent pour fixer les deux cadres latéraux;
• Plaques centrales interfaçant sous le contour et les bogies;
• Plaque centrale inférieure préparée avec un disque d'usure en nylon contenant de l'huile;
• Les roulements à rouleaux à double action à double poussée réduite;
• Des roues en acier moulé HEZB de structure moderne légère ou des roues en acier laminé HESA;
• Adopter des freins à barres de traction de type frein à frein unique latéral, des freins à barres de frein combinées L-A ou L-B et des freins à haute composition de contact;

 
Principaux paramètres techniques:

 
B. PourStructure de l'œuf:

Ce bogie de coulée à jauge métrométrique est essentiellement composé de cadres latéraux, d'un renfort, d'un ensemble de roues, d'un adaptateur et d'un roulement, d'un dispositif de freinage, de ressorts de suspension, de roulements latéraux, d'une plaque centrale du bogie et de certaines plaques d'usure.

Emballage et transport des bogies:
2 ensembles/palette en acier, 4 ensembles/20GP

 
FAQ:
Q1: Êtes-vous une société commerciale ou une usine?
R: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons directement des bogies de wagons ferroviaires.

Q2: Avez-vous la capacité de conception pour fournir des bogies ferroviaires personnalisés?
R: Oui, nous avons une équipe technique professionnelle et nous connaissons les normes ferroviaires internationales telles que UIC, AAR, EN et nous sommes en mesure de fournir des équipements ferroviaires selon les exigences du client.

Q3: L'allée des chemins de fer chinois est de 1435 mm, mais celle de notre pays est de 1000 mm, cela sera-t-il un problème pour vous?
R: Bien sûr que non, nous sommes en mesure de concevoir des bogies de wagons de chemin de fer de différentes jauges comme 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm ou d'autres jauges de chemin de fer nécessaires.

Q4: Pourquoi devrais-je vous choisir, par rapport à vos concurrents?
A: Tieke Railway a été transformée d'une usine de wagons appartenant à Chinese Railway en 2016 et la société a plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication de wagons et bogies ferroviaires.Maintenant que Tieke Railway est une société privée et adopter des stratégies modernes de gestion du marché, nos services sont plus souples et plus attentifs et nos coûts plus maîtrisables.

Q5: Que dois-je fournir pour obtenir un devis de votre part?
R: Vous pouvez envoyer votre demande avec des dessins détaillés, des photos de produits, des paramètres techniques détaillés ou une description des exigences.Une entrée de demande complète est très importante pour nous de vous fournir un devis précis.