Description de produit détaillée
Rail léger standard chinois, rail en acier de grue pour la construction ferroviaire
Rail en acier de grue de ZHONGYUE :
Le rail en acier est employé pour guider les roues de train expédiant loin, en résistant à l'énorme effort par la roue quand un train passe par, et en le transférant aux dormeurs de lien aussi bien. Le rail fournira à la surface de roulement douce et continue moins résistance. D'une façon générale, plus les rails et le reste du travail de voie sont lourds, de la vitesse plus lourde et plus élevée pour le train que ces voies ferrées peuvent porter. Aux sections ferroviaires ou automatiques électrifiées de bloc, le rail de chemin de fer peut également être utilisé comme circuit de voie ferrée.
En raison de haute qualité et des prix concurrentiels, nos rails ont été exportés vers plus de 50 pays, y compris l'Amérique, le Brésil, le Canada, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, l'Espagne, la Belgique, la Pologne, l'Inde, la Thaïlande, la Malaisie, et le Soudan, etc.
Afin d'assurer une meilleure qualité, les rails en acier doivent subir de divers essais, tels que l'essai de composition chimique, l'essai de résistance à la traction, l'essai de dureté et l'essai de poids de baisse.
Rail léger standard chinois, rail en acier de grue pour la construction ferroviaire
Les rails légers sont principalement utilisés pour étendre les voies de transport provisoires dans des secteurs boisés, des usines, des mines, et des secteurs de construction. Comme fabricant expérimenté de rail léger en Chine, nous pouvons fournir les rails légers standard de haute qualité de gigaoctet aux petits prix.
Application :
1. Utilisé sous la roue de déplacement de diverses grues telles que le pont roulant, la grue de portique, la grue portaile, la grue de lancement, la voiture plate, le transporteur de poutre, etc.
2. Utilisé dans le domaine du voyage de train
3. construction ferroviaire, construction navale, construction de pont
Caractéristiques
| Rail léger standard chinois, rail en acier de grue pour la construction ferroviaire |
| Norme : GB11264-89 |
Taille | Dimension (millimètres) |
Poids (kg/m) |
Matériel |
Longueur (m) |
| Tête (millimètres) | Taille (millimètres) | Inférieur (millimètres) | Web (millimètres) |
| GB6KG | 25,4 | 50,8 | 50,8 | 4,76 | 5,98 | Q235B | 6-12 |
| GB9KG | 32,1 | 63,5 | 63,5 | 5,9 | 8,94 | Q235B | 6-12 |
| GB12KG | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | 6-12 |
| GB15KG | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | 6-12 |
| GB22KG | 50,3 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 6-12 |
| GB30KG | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 6-12 |
| Norme : YB222-63 |
| Taille | Dimension (millimètres) |
Poids (kg/m) |
Matériel |
Longueur (m) |
| Tête (millimètres) | Taille (millimètres) | Inférieur (millimètres) | Web (millimètres) |
| 8KG | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6-12 |
| 18KG | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,06 | Q235B/55Q | 6-12 |
| 24KG | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 6-12 |
Note : L'information énumérée ci-dessus est pour la référence seulement, svp nous contactent pour le coffre-fort.
Photo du rail léger standard chinois, rail en acier de grue pour la construction ferroviaire
Pakaging du rail léger de grue de stell :
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les pls nous contactent avec bonté.
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