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BMS à haute tension Battery Management System pour des véhicules électriques/chariots de golf
Caractéristiques :
(1) structure de guirlande de SPI
Les BIU et les BMU sont reliés par une topologie de guirlande, et le conseil principal et le conseil slave peuvent rassembler des données d'un total de cellules de ficelle de BIU (16~48) +BMU*n.
(2) collection de tension de cellule
Les BIU et les BMU rassemblent les différentes tensions de cellules par un module d'acquisition de tension.
(3) collection de la température
Les BIU et les BMU rassemblent la température de chaque module de batterie dans le module par le sens de la température de NTC.
(4) détection totale de tension de PAQUET
Le BIU a une fonction de détection totale de tension de paquet de batterie de PAQUET.
(5) fonction de communication de BOÎTE
Chaque BIU a 3 PEUT des communications.
CAN0, employé par le BIU pour communiquer avec le CSU et pour obtenir tout le courant actuel.
CAN1, employé par le BIU pour communiquer avec le chargeur.
CAN2, employé par le BIU pour communiquer avec le véhicule VCU/MCU pour recevoir des commandes et des informations d'état du VCU/MCU.
(6) fonction de la communication RS485
Il peut être relié à un affichage externe d'affichage à cristaux liquides à l'autobus 485 par l'intermédiaire de l'autobus 485 pour la puissance, la tension et l'affichage actuel, et la mise à jour de programme est également possible.
(7) SOC, SOH, calcul de CONCESSION
Le BIU calcule SOC et SOH, CONCESSION basée sur des paramètres tels que la tension actuelle et totale totale, et la tension et la température des différentes cellules.
(8) affichage de batterie
Le BIU calcule la puissance restante et la montre sur l'affichage à cristaux liquides, l'instrumentation de véhicule, et le logiciel de calibrage.
(9) relais/fan d'entraînement
Le BIU commande la mise sous tension et la puissance-vers le bas de la charge par la commande du côté haut.
(10) module de préremplissage
Quand le BIU commande la charge à mettre sous tension, la charge de circuit principale est préchargée par le module de pré-charge, et puis puissance-sur à la fin. AUX+ peut être employé comme contrôle pour la pré-charge externe.
(11) à bord de la surveillance d'isolation
Le suivi en temps réel de la fin positive à haute tension à la coquille de voiture et de la fin négative à haute tension à la résistance d'isolation de la coquille de voiture, quand le seuil est au-dessous d'un certain seuil, un signal d'alarme est publié.
(12) entrez la détection de signal
Le BIU juge l'état fonctionnant et l'état de remplissage du véhicule en détectant le véhicule KeyOn pour réveiller le signal et le chargeur réveillent le signal.
l'information clés (de 13) est sauvée après puissance vers le bas
Quand le BMS détecte que le système est mis hors tension, il stocke les données principales du système, telles que les tensions les plus élevées et plus basses et les positions correspondantes, SOC, actuels, et les défauts historiques, dans l'ÉCLAIR du MCU pour le stockage.
Applications : nouveaux véhicules d'énergie, véhicules électriques, chariots de golf, voitures guidées, balayeuses, puissance
| Nombre | HY00070 | |
Version | A0 | ||
BI5116G BI5116G a intégré électrique |
Date |
2019-5-7 | |
caractéristiques 1.Basic | Image de produit | ||
Nom de produit | Système de gestion de batterie de BMSIntegrated BMS | structure de système :
Le système de gestion de batterie est une part importante du système de véhicule électrique. Le BIU BMS intégré par série est conçu pour les véhicules moyens et à vitesse réduite, utilisant les composants de catégorie et la protection IP54 des véhicules à moteur. Le produit a l'évolutivité forte, qui peut accomplir les fonctions de collection, de gestion et de commande d'une boîte simple. Il peut également extérieurement prolonger le scénario d'application de BMU pour s'adapter dans les armoires multiples. Il est très utilisé dans des véhicules à vitesse réduite pour répondre aux exigences de gestion-système des paquets de batterie de puissance de des véhicules à moteur-catégorie. Il convient aux batteries lithium-ion ternaires, phosphate de fer de lithium, manganate de lithium, titane. Une batterie secondaire telle que l'acide de lithium ayant une tension de cellules de l'ordre de 0 à 5V. | |
code produit | BI5116G | ||
BMS : 16S32S48S, BMS a intégré le système de gestion de batterie est divisé en : 16S32S48S, poids et caractéristiques sont comme suit : | |||
Topologie de système :
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prix | RMB : ¥ 00,00 | ||
Période de livraison | Jour 25 ouvrable |
FAQ
1. Q : Offrez-vous des échantillons pour l'essai ?
: Oui, nous offrons des échantillons pour examiner avec le coût payé par l'acheteur.
2. Q : Avez-vous la garantie ?
: Oui, bon service après-vente : la garantie de 1 an, fournissent le remplacement ou l'accessoire libre si tous les problèmes.
3. Q : Quel est l'avantage de votre usine ?
: Nous avons 20 ans d'expérience dans la R&D de batterie, la gestion de la qualité de with100% et l'essai de produit.
4. Q : Peut vous OEM/ODM la batterie paquet ?
: Oui, nous sommes fabricant, nous avons l'équipe technicial professionnelle. Nous pouvons avons adapté le basedon aux besoins du client de batterie et de paquet de batterie vos conditions.
5. Q : Quel est le produit principal de vous usine ?
: Notre produit principal est LiFepo4, Li-polymère, le Li-ion, NICD, batteries rechargeables de NIMH, y compris le PCM et toute la solution de système d'alimentation.