Équipement lourd TY320T 160hp 180hp de couleur de bouteur jaune de construction
Bouteur du bouteur TY320T 160hp 180hp de construction dans la couleur jaune
Les spécifications du bouteur TY320T de construction
| Les spécifications du bouteur 160hp |
| SPÉCIFICATIONS |
| Spécifications/en forme de pale | | Droit-inclinaison | Angle | U-lame |
| Poids d'opération | Kilogramme | 17400 | 17700 | 17900 |
| Rayon de Min.Turning | M | 3,2 | 3,2 | 3,2 |
| Pression au sol | MPA | 0,069 | 0,07 | 0,071 |
| Mesure de voie | Millimètre | 1880 | 1880 | 1880 |
| Max. Pulling Force | KN | 142 | 142 | 142 |
| Capacité de catégorie | ° | 30 | 30 | 30 |
| VITESSE DE VOYAGE |
| | | 1er | 2ème | 3ème |
| Expédiez (kilomètres) | | 0~3.8 | 0~6.6 | 0~10.6 |
| Renversent (kilomètres) | | 0~10.6 | 0~8.5 | 0~13.6 |
| MOTEUR |
| Modèle et type | | Weichai WD10G178E25 |
| 6-cylinder, en ligne, vertical. à refroidissement par eau, le course-cycle 4, turbo-chargé, au-dessus de la valve dirige l'injection |
| Révolution évaluée | (T/MN) | 1850 |
| Puissances en chevaux de volant | (HP) | 160 |
| Course de nombre-BoreX de cylindre | (millimètre) | 6-126X 130 |
| Déplacement de piston | (l) | 9,73 |
| Consommation de carburant minimale | (g/kW.h) | 223 |
| Max.Torque | (Nm/rpm) | 830/1100 |
| Mise en marche du moteur | V*KW | 24*7.5 |
| SYSTÈME DE TRANSPORT D'ÉNERGIE |
| Couple Converte | | 3-element, 1-stage, 1-phase |
| Transmission | | Embrayage planétaire, décalage main-manoeuvré et hydraulique, lubrification obligatoire, 3 vitesses en avant et 3 inverses |
| Pignon conique | | Pignon conique en spirale, lubrification d'éclaboussure, réduction de vitesse en une seule étape |
| Embrayage de direction | | Mouillez, multi-disque, à ressort, contrôle hydrauliquement séparé et hydraulique |
| Frein de direction | | Humide, à bande, propulseur hydraulique de pédale, avec des freins à main |
| Commande finale | | Double réduction de pignon droit, lubrification d'éclaboussure |
| CIRCUIT HYDRAULIQUE |
| Du type pompe | | Pompe à engrenages 07441-67503 |
| Pression d'utilisation | (MPA) | 13,4 |
| Décharge de système | (L/min) | 250 |
| Type de cylindre de fonctionnement | | À piston à double effet |
| Nombre-BoreXRodXStroke d'ascenseur de cylindre de fonctionnement | (millimètre) | 2-110X65X1026 |
| Inclinaison BoreXRodXStroke de cylindre de fonctionnement | (millimètre) | 160X70X140 |
| SYSTÈME DE TRAIN D'ATTERRISSAGE |
| Type | | Type d'oscillation de poutre pulvérisée, structure suspendue de barre d'égaliseur |
| Rouleaux de transporteur | | 2 (chaque côté) |
| Rouleaux de voie | | côté 6/each (4-single bride, double bride 2) |
| Type de voie | | Râleur simple scellé et assemblé |
| Nombre de chaussures de voie | | 37 (chaque côté) |
| Largeur des chaussures de voie | (millimètre) | 510 |
| Lancement | (millimètre) | 203,2 |
| Longueur d'au sol de la voie 0n | (millimètre) | 2430 |
| ÉQUIPEMENT DE TRAVAIL |
| Spécifications/en forme de pale | | Droit-inclinaison | Angle | Angle |
| Capacité de lame | (m3) | 4,5 | 4,3 | 8,6 |
| Taille de la largeur X de lame | (millimètre) | 3416×1145 | 3970×1037 | 4064×1386 |
| Max.Lift | (millimètre) | 1110 | 1095 | 1110 |
| Max.Depth | (millimètre) | 530 | 545 | 530 |
| Ajustement de Max.tilt | (millimètre) | ≥860 | ≥400 | ≥400 |
| Ajustement de lancement | (°) | 55 | 55 | 55 |
| Capacité | (m3/H) | 247 | 247 | 260 |
| Poids de lame | (kilogramme) | 2350 | 2450 | 2560 |
| CAPACITÉ DE LIQUIDE RÉFRIGÉRANT ET DE LUBRIFIANT |
| Capacité de réservoir de carburant | L | 320 |
| Capacité hydraulique de réservoir | L | 108 |
| Capacité d'huile à moteur | L | 45 |
| Convertisseur de couple, transmission, pignon conique., capacité de direction d'embrayage | L | 122 |
| Capacité finale d'entraînement | (l) | 33 (chaque côté) |
| RIPPER (FACULTATIF) |
| ripper 3-Shank : | | |
| Profondeur de Max.Digging | (millimètre) | 572 |
| Max.Lift | (millimètre) | 702 |
| Jambe de la distance | (millimètre) | 950 |
| Poids | (kilogramme) | 1700 |
Avantage du bouteur TY320T de construction
1. Le contrôle électronique de Weichai, injection directe, turbo moteur a équipé le coefficient élevé de réservation de couple de caractéristiques, les excellente économies d'énergie et environnement-amitié, et la puissance forte.
2. Le système de convertisseur de transmission et de couple de fente, convertisseur de couple de trois-élément de simple-turbine, et structure simple de contrôle électronique d'AMT de caractéristique complètement automatique de transmission et fiabilité plus élevée.
3. Les manettes de contrôle électronique montrent des opérations commodes et flexibles et incorporent la fonction de flottement de lame.
4. L'essieu moteur humide exempt d'entretien plein-hydraulique comporte la réponse rapide, freinage stable, et sécurité et fiabilité élevées.
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