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camions-citernes mobiles de camion de réservoir d'essence de carburant diesel de camion de réservoir de carburant 18000L
Diesel du camion 18m3 de réservoir de carburant de Sinotruk HOWO 6x4 18000L/camion de réservoir transport d'essence/pétrole
Introduction de camion de réservoir de carburant de Sinotruk HOWO 6x4 18000L
Camion de réservoir de stockage de pétrole : également connu en tant que le camion-citerne mobile, bateau-citerne contrôlé par l'impôt de carburant d'ordinateur, camion de pétrolier, camion de pétrolier, pétrolier, pétrolier, pétrolier, bateau-citerne d'huile de table, principalement utilisé pour le transport de pétrole et le stockage des dérivés de pétrole (essence, diesel, pétrole brut, huile de graissage et goudron de houille).
Selon les buts et l'environnement différents d'utilisation, il y a un grand choix de fonctions de transport de remplissage ou d'huile, avec l'absorption d'huile, l'huile de pompe, un grand choix de distribution d'huile, la distribution et d'autres fonctions. La pièce spéciale du pétrolier se compose de corps de réservoir, de décollage de puissance, d'axe de transmission, de pompe à huile de vitesse, de système de réseau de tuyau et d'autres composants. Le système de réseau de tuyau se compose d'une pompe à huile, d'un robinet à tournant sphérique à trois voies de quatre-position, d'un robinet à tournant sphérique bi-directionnel, d'un tamis, et d'une canalisation.
Milieu de transport : Il convient à transporter des produits de diesel, végétale d'huile d'essence, de kérosène, d'huile de table, de pétrole lourd, de goudron de houille et de non-pétrole tels que l'alcool, l'aldéhyde, le benzène, l'éther et d'autres substances liquides.
Caractéristiques de camion de réservoir de carburant de Sinotruk HOWO 6x4 18000L
1. Châssis spécial
Joignez les forces pour créer un châssis consacré
Des séries de plate-forme du HOWO de HOWO de camions moyens et lourds sont basées sur l'introduction de la technologie manufacturière avancée de camion des états nationaux de l'Allemagne et de la Chine, créant un produit de milieu de mi-à-haut-fin et de camion lourd approprié au transport standard.
2. Expérience de conduite confortable
conception Commande-centrale
Cabine de Sinotruk Howo T5G adhérant au style A7, avec une forme puissante ; le grand espace interne, entraînement confortable, grand angle en avant de renversement, entretien facile ; champ de vision large pour assurer la sécurité ; porte ouvrant 90° pour facile d'accès ; le volant peut être ajustement en haut et en bas, d'avant et d'arrière pour assurer conduire le confort.
3. Puissance forte de moteur
Moteur de Sinotruk WD615.69
Type de carburant : norme d'émission diesel : V national
Puissance maximum : déplacement 247kw (210ps) : 9725 (ml)
4, matériel de réservoir
Plat standard national
Le corps de réservoir est fait d'acier au carbone 4-6mm épais de haute qualité, et le plat standard national peut être acier au carbone et acier inoxydable. L'alliage d'aluminium, les boîtes en aluminium pures, les boîtes bordées de caoutchouc, rotomolded, en plastique, et les boîtes en acier en verre peuvent être utilisés au besoin.
5. Technologie de réservoir
Force de soudure de lisse doublée
La tête est masquée avec une découpeuse de commande numérique de plasma, et puis spinned par une machine bridante pour augmenter la force. Le corps de réservoir est automatiquement soudé par la soudure protégée du gaz à la station d'outillage de soudure pour assurer la qualité originale de la soudure de corps de réservoir. La longueur du corps de réservoir est soudée avec une lisse intégrale en un seul morceau pour assurer la force du corps de réservoir. Le corps de réservoir devrait être soumis au processus entier de grenaillage à écrouissage pour éliminer l'effort de soudure et le dérouillage global.
Spécification technique de camion de réservoir de carburant de Sinotruk HOWO 6x4 18000L
Modèle de châssis | ZZ1257N4347A | ||
Cabine | Cabine HW76 standard, avec une couchette, air-état, 70°hydraulically tillable à l'avant. | ||
Dimensions de canalisation de véhicule | Dimensions hors-tout (L x W x H) millimètre | 9500x2496x3600 | |
Empattement (millimètres) | 4300+1400 | ||
Voie de roue (avant/arrière) (millimètre) | 2022/1830 | ||
Angle d'approche/départ (°) | 16/15 | ||
Poids en KILOGRAMMES | Poids de tare | 11030 | |
Capacité de chargement évaluée | 13840 | ||
Capacité de chargement d'axes avant | 1x7000 | ||
Capacité de chargement d'essieux arrières | 2x16000 | ||
Maximum conduisant la vitesse (km/h) | 90 | ||
Moteur | Marque | CNHTC | |
Modèle | WD615.69 | ||
Type | injection 4-stroke directe, cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-remplissage et inter-refroidissement | ||
Chevaux-vapeur (HP) | 336HP | ||
Norme d'émission | Euro II, III | ||
Boîte de vitesse | HW19710, 10 en avant et inverse 2 | ||
Embrayage | Embrayage renforcé de diaphragme, diamètre 430mm | ||
Boîte de direction | ZF 8098, direction assistée, direction hydraulique avec l'aide de puissance | ||
Réservoir de carburant (l) | 400 | ||
Pneu | 295/80R22.5 12.00R20 radial 10+1pcs | ||
Freins | Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit Frein à main : (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein de soupape d'échappement de moteur |
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Corps de bateau-citerne | |||
Volume | 18000L | ||
Épaisseur | Corps de bateau-citerne : 5mm, plaque d'extrémité : 6mm | ||
Compartiment indépendant | 2 compartiments indépendants | ||
Remarque | Couverture de trou d'homme de l'alliage d'aluminium api, DN500mm, 2 ensembles avec la valve de 2 reniflards | ||
2 ensembles de soupapes de décharge de DN100mm | |||
4" tuyau en caoutchouc, 2 PCs, 6m longs |
Emballage et expédition
1. Par l'expédition en vrac de cargaison ou l'expédition de roulier.
2. conteneur plat du support 2.By
Nos services
Nous fournissons également des pièces de rechange (original, OEM, et remplacement) pour que tous les types des camions et de remorques et qualité gentille assure les camions et les remorques étant en bonnes conditions de travail.
FAQ :
1. Comment transportez-vous les camions ?
Nous transportons les camions en bateau en vrac ou de roulier. Notre usine possède la coopération à long terme avec l'agence de bateau qui peut te fournir les plus bas honoraires d'expédition.
2. Pouvez-vous répondre à mon exigence spéciale ?
Certainement ! Nous sommes fabricant direct et nous avons la capacité productrice forte et la capacité de R&D !
3. Comment pouvez-vous garantir la qualité ?
Notre matière première et pièces d'OEM comprenant l'axe, suspension, pneu, chaque noeud seront inspectées strictement. D'ailleurs, l'équipement avancé plutôt que seulement le travailleur est appliqué pendant le processus producteur entier pour assurer la qualité de soudure.