Shandong Haotong Intelligent Equipment Co., Ltd.

Shandong Haotong Intelligent Equipment Co., Ltd. est une société chinoise de fabrication d'équipements pour l'informatique.

Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
1 Ans
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Système de traction à double usage ferroviaire Tracteurs routiers

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Shandong Haotong Intelligent Equipment Co., Ltd.
Ville:zaozhuang
Province / État:shandong
Pays / Région:china
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Système de traction à double usage ferroviaire Tracteurs routiers

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Numéro de modèle :HTRR103E
Lieu d'origine :Province du Shandong, Chine
Quantité minimale de commande :1 voiture
Conditions de paiement :Échange au comptant
Capacité à fournir :1 voiture /1 mois
Délai de livraison :3 mois
Tonnage nominal remorqué :500
Longueur * largeur du véhicule (sans coupleur) (mm) :5000/2000
Hauteur du véhicule (mm) :1500
La hauteur de l'appareil de couplage (mm) :880 ± 10 (personnalisable)
Mode de traction :Traction bidirectionnelle
Radius de courbure minimum (mm) :75
Rayon de rotation minimum (millimètres) :2.5
Épaisseur applicable :1435 (personnalisable)
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Introduction du produit
Produits de la série de tracteurs à double usage HTRR103E, largement utilisés dans l'électricité, la métallurgie, l'industrie chimique, les matériaux de construction, les ports, la logistique et les petits chantiers de fret et autres lignes spéciales ferroviaires,ainsi que la section de la gare ferroviaire, le dépôt de locomotives, la section des trains à grande vitesse, le métro et le bureau d'ingénierie des entreprises de production et de construction, est la locomotive, véhicules de traction,Produits de remplacement pour le bétail de fer et autres équipements de tractionLe tracteur présente des avantages évidents en termes de prix, de configuration et de paramètres, et peut accepter une production personnalisée en fonction des besoins de l'utilisateur.
Premièrement, avantages et caractéristiques
1, une longue durée de vie;
2, n'ont pas besoin d'un garage, n'occupent pas le chantier et la ligne de chemin de fer.
3, rentable, économie d'énergie, protection de l'environnement, réduction du bruit.
4, technologie unique, faible vitesse et grande traction;
5, facile à utiliser, faible intensité de main-d'œuvre, un conducteur légèrement formé peut fonctionner de manière indépendante;
6, à traction bidirectionnelle, le fonctionnement de la direction ne peut pas passer par l'interrupteur;
7, l'entretien est simple, le taux d'échec est faible;
8, mobiles et flexibles, conversion commode des routes et des chemins de fer, le temps d'exploitation du manœuvre est rapide, réduire les frais de retard des camions;
2. Configuration du système
1, système de chauffage et de climatisation
2. dispositif de freinage d'urgence
3, système de surveillance du trafic
4, système anti-déraillement.
III. Paramètres

Modèles/projets HTRR103E (nouvelle énergie)
Tonnage nominal remorqué 500
Longueur * largeur du véhicule (sans coupleur) (mm) 5000/2000
Hauteur du véhicule (mm) 1500
Étendue du coupleur (mm) 880 ± 10 (personnalisable)
Mode de traction Traction bidirectionnelle
Radius de courbure minimum (mm) 75
Radius de virage minimum (mm) 2.5
Épaisseur applicable 1435 (personnalisable)
Vitesse du rail (KM/h) 0 à 5
Vitesse sur route (KM/h) 0 à 10
Poids du véhicule (kg) ≥ 7500

 

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