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Chargeur XCMG de roue d'embout avant de fonction de dossier de la transmission KD de ZF pour le charbon 7 tonnes

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Wuhan Visbull Machinery Co., Ltd.
Ville:wuhan
Province / État:hubei
Pays / Région:china
Contact:MrKane Chu
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Chargeur XCMG de roue d'embout avant de fonction de dossier de la transmission KD de ZF pour le charbon 7 tonnes

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Numéro de type :LW700K
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1 UNITÉ
Conditions de paiement :L/C à vue, T/T ou Western Union
Capacité d'approvisionnement :800 unités par mois
Délai de livraison :10 jours ouvrables après L/C reçu ou votre dépôt
Détails d'emballage :emballage nu
La Chine :Chargeur de roue
Puissance :216KW
Matière de charge évaluée :7 tonnes/7000KG
Poids d'opération :23500kg
Capacité évaluée de seau :6 CBM
Dumping de la taille :3200 millimètres
standard :GHOST/ISO
Force maximale de traction :171 KN
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 Chargeur XCMG de roue d'embout avant de fonction de dossier de la transmission KD de ZF pour le charbon 7 tonnes

 

7 chargeur LW700K de roue d'embout avant de style de charbon du seau M3 XCMG de la tonne 6 fonctionnant dans la cour de charbon

Caractéristiques du produit :

LW700K est une nouvelle génération de série de K 7 tonnes de chargeurs, en raison de la condition de travail des matériaux légers tels que la conception de charbon, son économie exceptionnelle, accent sur le concept de construction pratique. la conception 700k pour rencontrer de divers résultats en même temps, prêtent plus d'attention aux attentes de l'utilisateur, du point de vue de l'utilisateur du cycle de retour de coût, et donc au principe de l'économie s'applique quand la conception à un prix plus élevé a laissé des clients davantage, par l'intégration de la plate-forme de produit, encadrera, dispositif fonctionner, circuit hydraulique et l'optimisation du système d'alimentation, etc., et assurera la polyvalence maximum de produit afin de réduire le coût de production.

 

Configuration à extrémité élevé : Moteur performant de Cummins QSM11 (Tier3), basse émission, basse consommation de carburant, transmission de ZF avec la fonction de dossier de KD, le circuit hydraulique du rendement élevé
Augmentez la capacité de seau, long empattement/angle articulé du ° 40

 

Fiabilité élevée : Cummins Engine importé, essieu moteur de ZF, la valve hydraulique de rexroth, composants de frein de rexroth tels que la composante clé est fait à forme, marques célèbres d'International, et l'assemblée sous la gestion de la qualité stricte, assurent la fiabilité du moteur. Le frein de disque multiple humide et le circuit de freinage hydraulique, le cadre solide et le mécanisme de lien, type plat cachetage d'O, emploient la ligne imperméable connexion de prise

 

L'entretien est facile : Toutes sortes de pièces, entretien est pression commode et concentrée, système de lubrification centralisé.

 

 

L'environnement d'opérateur : La transmission électrohydraulique de décalage, nouveau type de xugong emboutissant le type pont, colonne de direction réglable.

 

 ARTICLE

unité 

 paramètre

Paramètres de rendement

 

 

Charge évaluée

t

7

Capacité de seau (type de charbon)

m3

6,0

Taille de décharge

millimètre

3200

Désinstallez la distance

millimètre

1300

Maximum creusant la force

KN

200

Temps mobile de bras de monter

S

6

Trois et temps

S

<>

Entraînement des paramètres d'optimisation du traitement

 

 

Traction maximum

KN

 -

Rayon de rotation minimum (bord de seau)

millimètres

5950 (pour fatiguer le centre)

La vitesse motrice la plus élevée

km/h

40

Paramètres de qualité

 

 

Le poids

t

23,5

Paramètres de taille

 

 

Les caractéristiques entières de machine (longueur * *height de largeur)

millimètres

8900*3200*3600

L'empattement

millimètre

3450

Le moteur

 

 

Type de moteur

 

Cummins QSM11-C290

La puissance évaluée/vitesse

kW/r/min

 216/2100

Chargeur XCMG de roue d'embout avant de fonction de dossier de la transmission KD de ZF pour le charbon 7 tonnes
Chargeur XCMG de roue d'embout avant de fonction de dossier de la transmission KD de ZF pour le charbon 7 tonnes
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