Type bouteur de voie avec le ripper, bouteur lourd élevé d'équipement de pignon

Type bouteur de voie avec le ripper, bouteur lourd élevé d'équipement de pignon

Grand bouteur SD8B de chenille de la puissance 335HP pour machiner la construction et l'exploitation avec la technologie de CAT

SD8B est pignon élevé, bouteur de type voie. Son système de train d'atterrissage est le pignon suspendu et élevé élastique, la commande directe hydraulique, et les contrôles hydrauliques. Le bouteur SD8 peut être équipé de la S-lame, ripper simple de jambe. La structure principale utilise le plat de haute résistance et convient au travail en état pierreux et plus mauvais de la terre. La cabine est dispositif installé de DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT et siège confortable.

Caractéristiques principales

Embrayage de direction et de freinage

L'embrayage de direction et de freinage sont sans ajustement, oléiforme, embrayage de multi-disque. L'embrayage de freinage est pressé avant le printemps, type engrené hydraulique et constant séparé. L'embrayage de direction est embrayage engagé pressé et non-constant hydraulique. Orientant et freinant des actes simultanément, fonctionné manuellement pour réaliser la direction lentement, brusquement et le freinage. Le freinage de la machine entière peut être réalisé par la pédale. La tige de freinage est conçue pour maintenir le système de train d'atterrissage dans la condition de freinage et pour garantir la machine pour ne pas glisser sur la pente en mettant en marche le moteur.

Convertisseur de couple

La puissance séparant, commande de hydraulique-mécanicien, convertisseur de couple d'étape unique est employée dans le bouteur de pignon de l'elevale SD8.

Ensemble de transmission

Il intègre la soupape de commande changeante d'entraînement central, de transmission et de vitesse dans un composant. Il peut être assemblé ou démonté comme assemblée ou comme cloison. Il est très commode d'entretenir. La transmission est commande planétaire à plusieurs étages pour réaliser se réunir et démonter modulaires. Embrayez le décalage peut être changé parmi la 1ère vitesse, la 2ème vitesse, la 3ème vitesse en avant ou renverser rapidement, par la soupape de commande multifonctionnelle.
 

Commande finale

La commande finale est mécanisme planétaire à deux étages de réducteur. Elle est montée à en dehors de l'embrayage de direction et de freinage. Le segment combiné de pignon est très commode pour se réunir, démonter et service.
 

Système de train d'atterrissage

Le bouteur SD8 utilise le train d'atterrissage élastique-monté. La voie est forme de triangle. Le pignon est élevé. Par la fonction de flottement du dispositif auxiliaire continu de suspension, la machine peut voyager près de l'obstacle au sol d'améliorer la stabilité de déplacement et confortable du conducteur. Le secteur de contact rectifié est augmenté. La représentation du déplacement et de la traction est augmentée.
 

Cabine de DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT

La cabine est structure en forme de boîte de mur mince hexagonal. Le verre est monté sur six côtés avec le grand choix de visionnement. La traction et la poussée du verre est montée sur l'arrière. Le climatiseur peut être installé selon la condition du client. La structure des dispositifs de protection en cas de renversement est rigide. Elle peut protéger le conducteur efficacement quand le bouteur est en état spécial. Polarisation de siège de s d'opérateur réglable la “au ° juste 15 et au réservoir de carburant, capot de moteur, voie inclinent, la boîte de conducteur a un bon avant et une gamme de visée arrière.

Circuit hydraulique d'instrument

Le circuit hydraulique d'instrument peut commander le levage, l'abaissement et l'inclinaison de la lame. Il peut également commander le déplacement du ripper. Il se compose principalement de la pompe à huile, du cylindre, du groupe de valve, de la ligne de réservoir de stockage de pétrole et des parties commande. La pompe d'instrument est type pompe de palette de deux groupes. Les spécifications principales sont comme suivant :
 

Circuit hydraulique de tracteur

Il se compose de pompe à huile, soupape de commande de transmission, orientant et le distributeur de freinage, la valve d'ordre, la soupape de sécurité de débouché de convertisseur de couple, la ligne de remplisseur et d'huile, la pompe principale etc. est pompe à engrenages de trois groupes. La représentation principale est comme suivant :

Capacité remplissante d'entretien