Atténuateur anti-collision de Redirective de protection de Quadguard de coussin résistant à l'usure d'accident
Lancement de produit de ♦ :
L'atténuateur de Redirective est une installation qui arrête le véhicule sans risque en absorbant l'énergie de collision du véhicule et fait changer le véhicule la direction du voyage pour éviter la blessure sérieuse à l'occupant. Sa fonction principale est de réduire la sévérité de l'accident, et d'autre part, par sa couleur extérieure et symboles graphiques. Avertissement et induction.
Caractéristiques de ♦ :
1. empêchez la voiture allant à travers, climbbing, allant cependant la barrière
2. faites la voiture dans la direction régulière après accident
Format habituel de ♦ :
| 2250*900*850MM |
| 2650*1130*950MM |
| 4250*900*850MM |
| 4625*1130*950MM |
| 6250*1130*900MM |
| 6700*1100*950MM |
Peut être adapté aux besoins du client selon le dessin
Certification de produit de ♦
| Certificat | CE, 9001:2008 D'OIN, CCPC |
| Norme d'UE | 1461:2009 D'OIN D'EN, 1317-5:2013 D'EN |
| Norme de l'Espagne | |
| Norme d'AU | AS4680 |
| Norme des USA | AASHTOM108 |
| Norme suisse | |
| Norme de l'Arabie Saoudite | |
| Norme des EAU | |
| Norme du Japon | |
| Norme de la Corée | |
| Norme de la Chine | JT/T281-2007, GB/T18226-2000 |
| Norme BRITANNIQUE | Aimco |
Les images de ♦ montrent
La livraison de ♦
Caractéristiques de ♦ :
| Caractéristiques de couleur | Les couleurs sont lumineuses, noir et blanc, et il y a un niveau élevé d'avertissement tout au long de la journée pour rappeler le conducteur de ralentir. |
| Fonction de avertissement | Représentation réfléchie de bonne nuit, noir et jaune, nuit conduisant des astuces |
| Méthode de production | Personnalisation de soutien, diverse personnalisation de dessin de taille, ventes directes d'usine, crédibilité de qualité |
| Qualité du produit | Durée de vie de tuyau, résistante à l'usure et antirouille, longue épaissie |
♦ nos services :
1. Réponse d'ici 12 heures
2. OEM/ODM
3. Bon service après-vente
Principe et fonction de fonctionnement de ♦ :
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Le principe de la conservation de l'élan est généralement constitué par différents types de sable-remplir ou de cylindres anti-collision remplis d'eau (piliers) disposés dans un certain ordre. Après que le véhicule se heurte la protection d'accident, l'élan du véhicule est transmis au cylindre anti-collision consécutivement, de sorte que le véhicule et l'évitement de collision la vitesse du cylindre soit réduit consécutivement, et finalement la vitesse du véhicule est réduite à en-dessous de 15 km/h.
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La pratique a montré que la section standard de la rambarde existante de route peut fondamentalement affaiblir le sérieux des accidents de la circulation. Cependant, les accidents de collision à l'extrémité de la rambarde à la section de déviation du trafic de l'autoroute urbaine endommagent souvent le sérieux dommages les véhicules et les passagers d'accidents. Par conséquent, il est nécessaire d'être sur la route. Une protection anti-collision est arrangée au point de déviation du trafic ou à l'embout avant de l'obstacle, et l'énergie de collision est absorbée par la protection d'accident quand le véhicule se heurte, réduisant de ce fait le degré de dommages de l'occupant.
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