Système fait sur commande de coussin d'accident de barrage routier avec la norme d'AS4680 AASHTOM108
Lancement de produit de ♦ :
| Modèle | Atténuateur de coussin d'accident |
| spécifications | 2560*1220*900mm |
| Couleur | Jaune (normale) |
| Adapté aux besoins du client | Peut être adapté aux besoins du client selon des dessins |
| niveau | TB |
| Marque | Comité technique |
| Endroit applicable | Route, fourchette, entrée de tunnel |
| Caractéristique | 1. Empêchez l'impact de véhicule et protégez la sécurité au volant |
| 2. Généralement jaunes, d'autres couleurs peuvent être adaptées aux besoins du client |
| 3. Les produits adaptés aux besoins du client prennent plus longtemps |
| 4. Des dessins faits sur commande sont envoyés au vendeur |
L'atténuateur de Redirective est une installation qui arrête le véhicule sans risque en absorbant l'énergie de collision du véhicule et fait changer le véhicule la direction du voyage pour éviter la blessure sérieuse à l'occupant. Sa fonction principale est de réduire la sévérité de l'accident, et d'autre part, par sa couleur extérieure et symboles graphiques. Avertissement et induction.
Caractéristiques de ♦ :
1. empêchez la voiture allant à travers, climbbing, allant cependant la barrière
2. faites la voiture dans la direction régulière après accident
Certification de produit de ♦
| Certificat | CE, 9001:2008 D'OIN, CCPC |
| Norme d'UE | 1461:2009 D'OIN D'EN, 1317-5:2013 D'EN |
| Norme de l'Espagne | |
| Norme d'AU | AS4680 |
| Norme des USA | AASHTOM108 |
| Norme suisse | |
| Norme de l'Arabie Saoudite | |
| Norme des EAU | |
| Norme du Japon | |
| Norme de la Corée | |
| Norme de la Chine | JT/T281-2007, GB/T18226-2000 |
| Norme BRITANNIQUE | Aimco |
Format habituel de ♦ :
| 2250*900*850MM |
| 2650*1130*950MM |
| 4250*900*850MM |
| 4625*1130*950MM |
| 6250*1130*900MM |
| 6700*1100*950MM |
Peut être adapté aux besoins du client selon le dessin
La livraison de ♦
Caractéristiques de ♦ :
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Les couleurs sont lumineuses, noir et blanc, et il y a un niveau élevé d'avertissement tout au long de la journée pour rappeler le conducteur de ralentir.
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Personnalisation de soutien, diverse personnalisation de dessin de taille, ventes directes d'usine, qualité et crédibilité.
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Représentation réfléchie de bonne nuit, noir et jaune, nuit conduisant des astuces.
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Durée de vie de tuyau, résistante à l'usure et antirouille, longue épaissie.
Les images de ♦ montrent
♦ nos services :
1. Réponse d'ici 12 heures
2. OEM/ODM
3. Bon service après-vente
Principe et fonction de fonctionnement de ♦ :
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Le principe de la conservation de l'élan est généralement constitué par différents types de sable-remplir ou de cylindres anti-collision remplis d'eau (piliers) disposés dans un certain ordre. Après que le véhicule se heurte la protection d'accident, l'élan du véhicule est transmis au cylindre anti-collision consécutivement, de sorte que le véhicule et l'évitement de collision la vitesse du cylindre soit réduit consécutivement, et finalement la vitesse du véhicule est réduite à en-dessous de 15 km/h.
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La pratique a montré que la section standard de la rambarde existante de route peut fondamentalement affaiblir le sérieux des accidents de la circulation. Cependant, les accidents de collision à l'extrémité de la rambarde à la section de déviation du trafic de l'autoroute urbaine endommagent souvent le sérieux dommages les véhicules et les passagers d'accidents. Par conséquent, il est nécessaire d'être sur la route. Une protection anti-collision est arrangée au point de déviation du trafic ou à l'embout avant de l'obstacle, et l'énergie de collision est absorbée par la protection d'accident quand le véhicule se heurte, réduisant de ce fait le degré de dommages de l'occupant.
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