Qingdao TaiCheng transportation facilities Co.,Ltd.
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La barrière à rouleaux est une barrière anti-escalade simple mais très efficace qui utilise des gobelets en plastique rotatifs ignifuges et auto-extinguibles, enfilés sur un arbre central,supportés par des supports à intervalles réguliersLe diamètre des gobelets en plastique est suffisamment grand pour empêcher même les mains les plus grandes de s'y accrocher.
Absorption d'énergie: Les barrières à rouleaux sont conçues pour absorber progressivement l'énergie cinétique d'un véhicule en collision, réduisant ainsi la gravité de l'impact.Le mouvement de roulement des barils dissipe l'énergie sur une plus longue distance, ce qui réduit les forces de décélération exercées sur le véhicule et ses occupants.
Contrôle directionnel: lorsqu'un véhicule heurte une barrière de rouleaux, les rouleaux tournent, ce qui aide à rediriger le véhicule sur la route,l'empêcher de traverser la circulation ou de heurter des objets fixes tels que des arbres ou des poteaux.
Versatilité: Les barrières à rouleaux peuvent être utilisées dans diverses configurations routières et routières, y compris les sections droites, les courbes et les ponts.Ils peuvent également être installés dans des environnements permanents et temporaires.
Maintenance réduite: Les barrières à rouleaux nécessitent généralement peu d'entretien car les rouleaux tournent lors de l'impact, réduisant ainsi au minimum les dommages à la barrière elle-même.Cela peut entraîner des économies de coûts au fil du temps par rapport aux barrières rigides traditionnelles qui peuvent nécessiter des réparations ou des remplacements fréquents.
Amélioration de la sécurité: Les barrières à rouleaux sont conçues pour améliorer la sécurité routière en réduisant la gravité des accidents et en empêchant les véhicules de quitter la route.Ils sont souvent utilisés dans les zones à risque élevé d'accidents de fuite.
Compatibilité: Les barrières à rouleaux sont compatibles avec d'autres mesures et technologies de sécurité, telles que les garde-corps, les coussins de collision et les systèmes d'alerte électronique.
Il est important de noter que les barrières à rouleaux ne sont qu'un type de système de barrière de sécurité routière et que leur efficacité dépend de divers facteurs, y compris une installation, un entretien, uneet le respect des normes et directives de sécuritéLes différentes régions et pays peuvent avoir leurs propres spécifications et directives pour l'utilisation des barrières à rouleaux dans les applications de sécurité routière.
Les avantages:
Faible coût
Une grande souplesse d'installation et de réparation
La tension du câble et l'espace du poste peuvent être réglés.
Prévenir efficacement les véhicules de s'écarter de la route
Absorber l'énergie d'impact le plus soudain lors de la collision
Bon pour l' utilisation dans les endroits pittoresques ouverts
Anti-rouille, anti-corrosion et anti-vieillissement
Des bandes réfléchissantes peuvent être collées sur le canon tournant pour avertir les conducteurs la nuit.la bande réfléchissante peut réfracter la lumière, rappelant ainsi au conducteur de conduire en toute sécurité.
Paramètres techniques:
| Je ne veux pas. | Nom | Spécifications ((mm) | Matériel |
| 1 | Des rouleaux | 345*490/350*510 (personnalisé) | Polyuréthane |
| 2 | Le poste | 140*2000*4,5 (personnalisé) | Q235 |
| 3 | Tubes en PVC | 160*500*6,5 (personnalisé) | Pvc |
| 4 | Faisceau | 100 fois 80 fois 4.0 | Q235 |
| 5 | Cercle de roulement | 182 fois 145 fois 6.0 | Polymère éthylène |
| 6 | Socket de sortie | 1300 fois 230 fois 4.0 | Q235 |
| 7 | Résultats de l'enquête | 145 × 145 | Déchets |
| 8 | Éclaboussure | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Noix | M20 | Q235 |
| Je suis...le | Les spécifications |
| Densité apparente (kg/m3) | ≥ 125 |
| Résistance à la traction ((MPa) | ≥ 1.15 |
| L'allongement ((%) | ≥ 320 |
| Déformation permanente de la compression (%) | ≥ 38 |
| Résistance (%) | ≥ 72 |
| Composition chimique | |||||||||||||||||
| C | Je sais. | P | S | Nom de l'entreprise | Je ne sais pas | - Je vous en prie. | Cr | B. Pour | V | Je vous en prie. | W | Je vous en prie. | Co. | Pb | Le | Le | Bi |
| 0.18% | 0Je suis désolé. | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 0Je suis désolé. | 00,002% | 0 | 0 | 0Je suis désolé. | 0Je suis désolé. | 00,002% | 0Je suis désolé. | 0Je suis désolé. | 0Je suis désolé. | 00,02 pour cent | 00,03% |