Nouveau type petit pain de haute qualité de Purlin de C formant faisant le fournisseur de machine
L'acier de courrier de C est très utilisé pour la poutre de purline et de mur du bâtiment de structure métallique, et peut également être combiné dans la botte légère de toit, bracketand d'autres composants de construction. En outre, il peut également être employé dans axé sur la fabrication de produits légers mécanique des colonnes, des poutres et des bras.
Beaucoup d'amis ne pourraient pas dire lesquels est l'acier de H, qui est des paiements de C, le vendeur ont typiquement demandé des paiements de C que le problème est acier de canal, mais il y a une grande différence entre ces deux genres d'acier elle-même, par les points suivants, vous peut clairement distinguer les deux genres d'acier.
Tout d'abord, est C en acier après à laminage à chaud et le traitement de recourbement à froid, résilience de haute résistance et bonne, comparée au canal pour faire la même force peut sauver trente pour cent de matières premières, acier de canal direct est une aciérie, l'épaisseur à un plus grand, sa section transversale est creux.
Deuxièmement, de l'acier de section de C est habituellement employé pour établir les composants structurels tels que la structure métallique, le purline, ou la parenthèse, qui est très utilisée dans la salle d'activité, et peut également être employé dans axé sur la fabrication de produits légers mécanique. De l'acier de la Manche est principalement employé en structure de construction, fabrication de véhicule, et d'autres structures industrielles. Les deux types d'acier sont employés dans la construction, mais dans différentes manières.
En conclusion, il y a beaucoup de types d'acier de C, incluant : galvanisation, couvre-câbles chaud de galvanisation, mur rideau en verre, forme unequilateral, petit pain intérieur, profil d'automobile, etc. De l'acier de la Manche peut être divisé en : canal léger en acier, acier ordinaire de canal, acier flexible laminé à chaud de canal, acier équilateral/inégal de recourbement froid de canal extrême, acier roulé interne/externe de recourbement froid de canal extrême.
Paramètres techniques :
Détail technique
A. General
| Matériel approprié |
Acier de bande laminée à chaud, Q235 ou équivalent |
| Épaisseur matérielle |
1.5-3.0 millimètre |
| Largeur matérielle |
175-465mm |
| Dimension |
Environ 10.0*1.2*1.75m (L*W*H), selon le dessin |
| L'espace de fonctionnement |
Environ 20.0*2.7m (L*W) |
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Longueur de
la feuille
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Vous pouvez placer la longueur selon votre besoin.
Il est commandé par le PLC
ce qui peut assurer l'exactitude de ±1mm.
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| Coupe |
Arrêtez automatiquement et coupe quand il s'agit d'ensemble
longueur.
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B. Components Details
| Matériel de rouleau |
GCR15 en acier après traitement |
| Cadre principal |
acier 350#. Plus d'écurie et aucune secousse. |
| Plat moyen |
20mm. Nous utilisons des plats plus épais pour assurer la stabilité
de nos produits.
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| Formation des étapes |
11-16, selon le dessin. |
| Matériel d'axe |
Φ70 millimètre, haute catégorie 45# en acier. |
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Traitement du processus : gâchage de la finition tournant,
rigidité élevée, dure pour déformer.
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Coupe
Matériel de lame
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Cr12, dureté HRC60-62. |
Traitement du processus : la chaleur - traitement - coupe plate d'électrode de fil d'abrasion.
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