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Compresseur rotatoire de vis de vitesse variable efficace élevée superbe d'économie d'énergie 5 ans de garantie
1. Monde-principal « fait dans l'extrémité d'air de vis de l'Allemagne » Rotorcomp
2,25-30% économie d'énergie que le compresseur normal de VSD
3. un système plus large d'entraînement de la réglable-vitesse 15-60hz
4. Système de contrôle palpable intelligent de PLC
5. De plus hauts VSD moteurs économiseurs d'énergie efficaces du double dans IE3 CE&MEPS
6. Système moteur unique de garde
7. OIN, TUV, GA, CE, certificats de GV
Le compresseur d'air de vis d'entraînement à vitesse variable de rotorcomp de Changhaï adaptant la quantité d'à lanceur aérien libre à la demande d'air comprimé est la méthode la plus économique de fonctionnement où la demande de l'air comprimé flotte considérablement ou où le volume stocké est très petit ou où fonctionnant au-dessous de la charge maximale.
>Débuts et arrêts sans heurt dans des secondes
>Règlement continu de débit de 25-100%
>commande de Réglable-vitesse de 15-60hz
>minimisation d'usage et de coûts de maintenance
>Aucune puissance-crêtes pendant le démarrage
> presque non ne tournant au ralenti
Les coûts de puissance expliquent 70% ou plus de tous les coûts pendant l'opération. Les frais électriques du compresseur d'air courant expliquent plus de 40% de tous les frais électriques dans l'usine.
La condition d'air comprimé flotte violemment dans le temps différent chaque jour, différentes semaines, ou différents mois chaque année. La gamme de la fluctuation est de 40% à 80%, compresseur de vis d'entraînement de réglable-vitesse de Rotorcomp peut répondre au besoin des utilisateurs exactement. Quand les besoins de l'utilisateur moins d'alimentation en air, inverseur variable de fréquence peuvent réduire la capacité et réduire la puissance à la même chose.
Modèle | Circulation d'air (m3/min) * | Puissance (kilowatts) | In/Outlet | Bruit | Dimension | Poids | ||||
8bar | 10bar | 13bar | 15bar | Moteur | Moteur (fan) | DB (A) ** | L×W×H dans le millimètre | kilogramme | ||
LGFD-5.5 VP | 0.22-0.87 | 0.19-0.75 | 0.16-0.61 | 0.14-0.53 | 5,5 | 0,09 | G1 | 69 | 900×750×900 | 255 |
LGFD-7.5 VP | 0.30-1.20 | 0.26-1.04 | 0.23-0.90 | 0.2-0.80 | 7,5 | 0,09 | G1 | 69 | 900×750×900 | 260 |
LGFD-11 VP | 0.45-1.79 | 0.40-1.58 | 0.35-1.32 | 0.3-01.17 | 11 | 0,18 | G1 | 70 | 950×800×1290 | 390 |
LGFD-15 VP | 0.60-2.40 | 0.55-2.15 | 0.46-1.84 | 0.42-1.66 | 15 | 0,18 | G1 | 70 | 950×800×1290 | 400 |
LGFD-20 VP | 0.75-3.00 | 0.73-2.90 | 0.65-2.52 | 0.55-2.02 | 18,5 | 0,37 | G1 | 71 | 1250×960×1300 | 755 |
LGFD-22 VP | 0.88-3.51 | 0.80-3.16 | 0.68-2.71 | 0.62-2.45 | 22 | 0,37 | G1 | 71 | 1250×960×1300 | 780 |
LGFD-30 VP | 1.25-4.88 | 1.10-4.32 | 0.95-3.64 | 0.82-3.25 | 30 | 0,75 | G1-1/4 | 71 | 1440×1006×1296 | 1250 |
LGFD-37 VP | 1.46-5.83 | 1.31-5.21 | 1.11-4.44 | 1.02-4.01 | 37 | 0,75 | G1-1/4 | 73 | 1440×1006×1296 | 1400 |
LGFD-45 VP | 1.77-7.08 | 1.58-6.30 | 1.36-5.43 | 1.25-4.94 | 45 | 1,1 | G1-1/4 | 75 | 1440×1006×1296 | 1450 |
LGFD-55 VP | 2.33-9.32 | 2.09-8.33 | 1.77-7.05 | 1.58-6.31 | 55 | 1,1 | G2 | 75 | 1600×1200×1650 | 1650 |
LGFD-75 VP | 3.1-12.31 | 2.8-11.13 | 2.44-9.61 | 2.19-8.74 | 75 | 1,1 | G2 | 75 | 1600×1200×1650 | 1800 |
LGFD-90 VP | 4.2-16.45 | 3.6-14.26 | 3.0-11.72 | 2.70-10.8 | 90 | 2,2 | G2 | 75 | 2000×1580×1790 | 2700 |
LGFD-110 VP | 5.1-20.26 | 4.4-17.48 | 3.6-14.25 | 3.3-13.05 | 110 | 2,2 | G2 | 78 | 2500×1700×1900 | 3100 |
LGFD-132 VP | 5.8-23.08 | 5.2-20.54 | 4.5-17.65 | 4.2-16.05 | 132 | 2,2 | G2 | 78 | 2500×1700×1900 | 3250 |
Note : |
1. Les paramètres et la couleur ci-dessus sont conçus selon les besoins de client, les paramètres sont pour la référence seulement, les paramètres finaux des dessins régneront ; |
2. Selon des besoins des utilisateurs et des besoins, de joindre la manière : le refroidissement d'air/par l'eau, le contenu d'huile, le poids, taille d'aspect selon la nécessité de concevoir, à l'ordre final et à l'accord technique régneront ; |
3. Inverseurs de fréquence (ABB&SIEMENS a adapté aux besoins du client). 4. garantie de 1 an, 5 ans de garantie pour l'extrémité d'air |