Hongum Technology (Shanghai) Co., Ltd
Chaque jour où nous tâchons d'améliorer auto-insuffisant, nos efforts est de créer constamment l'augmentation de notre marque de client, nous ont les meilleures intentions de manière la plus
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Absorbeur de chocs mécanique avec technologie caoutchouc pour rouleaux à marteaux FRS - Option OEM
Des détails rapides:
| Nom du produit | Amortisseur de vibrations en caoutchouc Amortisseurs à bloc silencieux | |||
| Matériel | Le néoprène NR, NBR, SBR, CR, EPDM, TPR, TPU, silicone, FKM, PU et ainsi de suite. | |||
| Couleur | Noir, blanc, jaune, vert, bleu, gris, rouge, et ainsi de suite. | |||
| Dureté | De 40 Shore A à 90 Shore A ((tolérance +/-3) au choix du client. | |||
| Taille et conception | Selon les besoins du client, nous pouvons produire n'importe quelle taille. | |||
| Processus de production | Fabrication de moules, mélange de matières premières, préformage, vulcanisation | |||
Caractéristiques du caoutchouc:
1Le caoutchouc est connu pour sa grande élasticité et viscoélasticité, ce qui en fait un excellent matériau pour les applications d'absorption des chocs.
2Comparé à l'acier, le caoutchouc se déforme plus facilement et a un module plus petit, ce qui lui permet d'absorber les chocs plus efficacement.
3La rigidité d'impact du caoutchouc est supérieure à sa rigidité dynamique, qui est supérieure à sa rigidité statique.
4Le caoutchouc peut être facilement façonné pour répondre à des exigences spécifiques de rigidité et de résistance, et sa dureté peut être ajustée par la conception de formules.
Lors du choix d'un amortisseur, il est important de comprendre ses caractéristiques uniques et de tenir compte de l'environnement dans lequel il sera utilisé.Les amortisseurs en caoutchouc peuvent être conçus pour répondre à des besoins spécifiquesIl est également facile de les installer en choisissant le matériau approprié pour l'amortisseur.ses performances et sa durée de vie peuvent être grandement améliorées.
Les spécifications:
| Modèle | Dureté | Une | B. Pour | C | E | F |
Charge moyenne Poids de l'eau |
Charge maximale Poids de l'eau |
Compression maximale mm |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 45 | 63 | 30 | M | 89 | 110 | 70 | 140 | 2 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 60 | 63 | 30 | M8 | 89 | 110 | 120 | 240 | 2 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 45 | 63 | 30 | M8 | 89 | 110 | 70 | 140 | 2 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 60 | 63 | 30 | M10 | 89 | 110 | 120 | 240 | 2 |
| Pour les véhicules à moteur | 45 | 78 | 30 | M10 | 11 | 135 | 47 | 108 | 2.3 |
| Pour les véhicules à moteur: | 60 | 78 | 30 | M10 | 11 | 135 | 116 | 267 | 2.3 |
| Pour les véhicules à moteur | 45 | 78 | 30 | M10 | 110 | 135 | 47 | 108 | 2.3 |
| Le numéro FRH783012M | 60 | 78 | 30 | M12 | 110 | 135 | 116 | 267 | 2.3 |
| Pour les véhicules à moteur | 45 | 83 | 30 | M12 | 110 | 135 | 65 | 130 | 2 |
| Le numéro FRH83301OM | 60 | 83 | 30 | M10 | 110 | 135 | 98 | 196 | 2 |
| Pour les véhicules à moteur | 45 | 83 | 30 | M10 | 110 | 135 | 65 | 130 | 2 |
| Pour les appareils à combustion | 60 | 83 | 30 | M1O | 110 | 135 | 98 | 196 | 2 |
| Pour les appareils à combustion | 45 | 92 | 35 | M10 | 123.5 | 150 | 50 | 175 | 3.5 |
| Pour les appareils à combustion | 60 | 92 | 35 | M10 | 123.5 | 150 | 90 | 315 | 3.5 |
| Pour les appareils à combustion | 45 | 92 | 35 | M12 | 123.5 | 150 | 50 | 175 | 3.5 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 60 | 92 | 35 | M12 | 123.5 | 150 | 90 | 315 | 3.5 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 45 | 106 | 38 | M12 | 143 | 175 | 70 | 252 | 3.6 |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 60 | 106 | 38 | M12 | 143 | 175 | 150 | 450 | 3 |
| Pour les véhicules à moteur | 45 | 106 | 38 | Le M16 | 143 | 175 | 70 | 252 | 3.6 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 60 | 106 | 38 | Le M16 | 143 | 175 | 150 | 450 | 3 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 45 | 125 | 43 | Le M16 | 156 | 192 | 88 | 352 | 4 |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | 60 | 125 | 43 | Le M16 | 156 | 192 | 185 | 740 | 4 |
| Pour les véhicules à moteur: | 45 | 150 | 50 | Le M16 | 182 | 218 | 120 | 720 | 6 |
| Le nombre de personnes concernées est le plus élevé. | 60 | 150 | 50 | Le M16 | 182 | 218 | 220 | 1320 | 6 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 45 | 150 | 50 | M20 | 182 | 218 | 120 | 720 | 6 |
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser: | 60 | 150 | 50 | M20 | 180 | 218 | 220 | 1320 | 6 |
| Modèle | Dureté | L | B. Pour | CF | F | S |
Moyenne rigidité par compression DaN/mm |
Valeur maximale de compression DaN |
Cisaillement moyen |
Valeur maximale de cisaillement DaN |
| Le code est le suivant: | 45 | 150 | 65 | 126 | 11 | 8 | 140.0 | 1320.0 | 22.0 | 170.0 |
| Le code de conduite est le SW150WK. | 60 | 150 | 65 | 126 | 11 | 8 | 170.0 | 1650.0 | 27.0 | 215.0 |
| SW174K | 50 | 174 | 75 | 146 | 13 | 5 | 110.0 | 1600.0 | 14.0 | 130.0 |
| SW174M | 60 | 174 | 75 | 146 | 13 | 5 | 160.0 | 2100.0 | 25.0 | 234.0 |
Type de FRS
| Modèle |
Dureté (daN/mm) |
Une | B. Pour | P | F × M | CF | L | S |
Charge moyenne (kg/mm) |
Charge maximale (kg) |
Nombre maximal compression (mm) |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 63 | 35 | M10 | 9 × 12 | 88 | 110 | 2 | 7.0 | 30.0 | 4.3 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 60 | 15.8 | 60.0 | 3.8 | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 78 | 35 | M10 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | / | / | / |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 78 | 35 | M12 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | / | / | / |
| Le modèle FRS78×3512M | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 83 | 35 | M10 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | 17.8 | 80.0 | 4.5 |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 60 | 44.5 | 180.0 | 4.0 | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 83 | 35 | M12 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | 17.8 | 80.0 | 4.5 |
| Le modèle FRS83×3512M | 60 | 44.5 | 180.0 | 4.0 | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 92 | 42 | M10 | 10 x 15 | 123.5 | 150 | 3 | / | / | / |
| Le modèle FRS92×4210M | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 92 | 42 | M12 | 10 x 15 | 123.5 | 150 | 3 | / | / | / |
| Le modèle FRS92×4212M | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 75 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 106 | 42 | M12 | 13 × 19 | 143 | 175 | 4 | 33.5 | 167.0 | 5.0 |
| Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. | 60 | 67.0 | 335.0 | 5.0 | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 125 | 48 | M12 | 14.5×20 | 156 | 192 | 4 | / | / | / |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 40 | 125 | 48 | Le M16 | 14.5×20 | 156 | 192 | 4 | / | / | / |
| Le modèle FRS125×4816M | 60 | / | / | / |
Emballage: chaque carton contient 200 pièces (la quantité varie selon la taille).
Expédition: Nous offrons des options d'expédition flexibles pour répondre à vos besoins, y compris le fret aérien porte à porte, FOB et CFR.
Nous fournissons une livraison rapide par des courriers fiables, y compris DHL, FedEx, UPS et TNT Express, ainsi que par avion et par mer.
Grâce à nos partenariats avec plusieurs compagnies de messagerie, nous sommes en mesure d'offrir des tarifs d'expédition abordables.
Notre service:
1Nous offrons des emballages neutres ou personnalisés pour nos produits.
2Nous garantissons une réponse dans les 24 heures.
3Nous offrons un excellent service après-vente.
4Nous accueillons les commandes OEM ou ODM.
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