Jiangsu Kunyuan Rubber & Plastic Technology Co.,Ltd

Le caoutchouc et Plastic Technology Co.,Ltd de Jiangsu Kunyuan

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°C en caoutchouc de Polyacrylate ACM O Ring Oil Resistant -25 - température de fonctionnement de 170 °C

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Ville:shanghai
Province / État:shanghai
Pays / Région:china
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°C en caoutchouc de Polyacrylate ACM O Ring Oil Resistant -25 - température de fonctionnement de 170 °C

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Numéro de modèle :Fabrique
Lieu d'origine :Shanghai, en Chine
Quantité d'ordre minimum :1000
Conditions de paiement :TTT, L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :Fabrication à la demande
Délai de livraison :5-8 jours ouvrables
Détails de l'emballage :PE à l'intérieur, carton à l'extérieur
Matériel :ACM
Couleur :Noir
Température de fonctionnement :-25 °C à 170 °C
Portée d'application :d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3
caractéristiques de performances :Excellente résistance aux huiles
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Approprié pour l'usage en tant que phoques des véhicules à moteur de système de transmission et d'alimentation, phoques de joint circulaire d'ACM, noirs

Polyacrylate en caoutchouc est un élastomère avec de l'acrylate alkylique d'ester comme composante principale. Il a la bonne résistance d'huile pétrochimique, la résistance à hautes températures et la résistance aux intempéries. Cependant, il n'est pas satisfaisant en termes d'ensemble mécanique de tension, de compression et résistance à l'eau, inférieurs au caoutchouc huile-résistant ordinaire. La température ambiante normale d'utilisation est -25 | 170 °C.

Avantages

Applicable à l'huile des véhicules à moteur de transmission

• Bonnes résistance à l'oxydation et résistance aux intempéries

• A des propriétés du l'anti-recourbement et de l'anti-déformation

• Excellente résistance à huiler

• Applicable à la roue des véhicules à moteur de direction assistée de système et de transmission

•Approprié pour l'usage en tant que joints des véhicules à moteur de système de transmission et d'alimentation.

Inconvénients

Non approprié à l'eau chaude

• Non approprié à l'huile de frein

•Résistance de basse température non satisfaisante

• Non approprié à l'ester de phosphate

température de fonctionnement -25 | °C 170
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