L'information essentielle
1. paramètre de groupe électrogène
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Modèle :
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SC6K300G
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Catégorie de représentation :
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G2
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Puissance évaluée :
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300KW
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Courant évalué :
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480A
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Tension évaluée :
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230/400V
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Fréquence évaluée :
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50HZ
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Vitesse nominale :
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1500r/min
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Le facteur de la puissance évaluée :
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0,8 (retard)
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Phase :
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3Phase, 4line
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Le taux de réglementation de tension régulière :
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≤±1%
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Le taux de réglementation de tension instantanée :
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≤±20%
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Le taux de réglementation de fréquence régulière :
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≤1%
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Le taux de réglementation de fréquence instantanée :
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-10%~+12%
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La période de la tension régulière :
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≤1s
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Le temps de rétablissement de la fréquence :
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≤5s
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État d'utilisation :
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Temp. -12~45℃, altitude ≤2200m
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2. Paramètre de moteur
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Modèle :
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SC6KTAA19
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Type :
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Ligne, 6 cylindre, course 4
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Entrée d'air :
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Turbo, Aa-intérieur-se refroidissant
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Bore*Stroke :
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159mm*159mm
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Taux de compression :
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10.5:1
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DIS. :
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19L
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Puissance évaluée :
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300KW
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Vitesse :
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1500r/min
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Consommation de carburant :
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≤1.0g/KW.h
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Le règlement de la vitesse tournante
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E-vitesse
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Méthode de début :
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Début électrique de DC24V
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système 3.Control (facultatif)
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Commande de puissance électronique
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Bosch
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Capteur de pression de la température d'entrée d'air
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Bosch
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Capteur de position de vilebrequin
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Bosch
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bobine d'allumage
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IC-SP
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Régulateur de pression de RC
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Madas
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Mélangeur proportionnel
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IMPCO
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4. Carburant
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Type de carburant
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Gaz de nature
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Pression de prise
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changement Rate≤1Kpa/min de la pression 3Kpa-20Kpa
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concentration en méthane
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≥70%
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Valeur à basse température (LHV)
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≥ 4.2MJ/Nm3
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Dimension particulaire d'impureté
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≤5μm, ³ satisfait de ≤30mg/nm
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Sulfure
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³ de ≤20mg/Nm
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Temp de prise.
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≤40℃ ;
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Concentration en eau
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³ de ≤40g/nm
Note : Utilisant adoucissez l'eau est exigé quand le moteur exécutant le cycle haut-bas de la température. L'eau de refroidissement devrait être eau propre légèrement alcaline, ne contenant pas des composés de corrosif, tels que le chlorure, sulfate ou l'acide, etc. les indicateurs principaux sont comme suit :
Dureté : 0.7~5.3me/L
Contenu d'ion de chlorure : <150mg/L
PH : 7~8.5
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1.Configuration
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Moteur à gaz de nature
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Radiateur
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Système de contrôle de moteur
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Coude se reliant *1 de pot d'échappement
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Système *1 de prise de gaz de nature
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les accessoires supplémentaires ont pu être selon l'exigence de client
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2. module de commande électronique de moteur (contre-mesure électronique)
u après que le système de contrôle du moteur séquentiel muti point d'allumage rassemble le signal de position de l'arbre à cames, elle commande la bobine d'allumage pour mettre le feu dans l'ordre.
u 12V, 24V compatible
u le temps d'allumage et l'énergie d'allumage peut être précis par l'intermédiaire de programmer la carte.
u équipent la bobine d'allumage de haute énergie pour chaque cylindre
u Auto-apprennent la fonction : ECW auto-correct le paramètre courant par l'intermédiaire du capteur de température, du capteur de pression et du signal de position de commande de puissance.
bougie d'allumage industrielle de catégorie d'u, fil à haute tension
Temp de travail d'u. : - 20°to 85°
dispositif d'échappement d'u
u humide, la chaleur a isolé le collecteur d'échappement
silencieux industriel de catégorie d'u
tuyau ondulé de preuve de choc d'échappement d'u
3. Système de lubrification
par u lubricgtion forcé lubrification par la pompe de circulation d'huile lubrifiante avec la soupape de sûreté, et d'éclaboussure.
appareil de chauffage d'huile lubrifiante d'u (facultatif)
filtre de fleetguard d'u Cummins
u la marque d'huile lubrifiante : Huile lubrifiante spéciale pour le gaz Gensets (recommandation) de nature de Cummins
