Charter1 : L'information essentielle
1,1. Paramètre de groupe électrogène
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Modèle :
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SC6C133G
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Catégorie de représentation :
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G2
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Puissance évaluée :
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120KW
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Courant évalué :
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216A
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Tension évaluée :
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400V
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Fréquence évaluée :
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50HZ
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Vitesse nominale :
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1500r/min
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Le facteur de la puissance évaluée :
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0,8 (retard)
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Phase :
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3Phase, 4line
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Le taux de réglementation de tension régulière :
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≤±1%
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Le taux de réglementation de tension instantanée :
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≤±20%
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Le taux de réglementation de fréquence régulière
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≤1%
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Le taux de réglementation de fréquence instantanée :
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-10%~+12%
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La période de la tension régulière :
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≤1s
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Le temps de rétablissement de la fréquence :
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≤5s
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État d'utilisation :
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Temp. -12~45℃, altitude ≤2200m
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1.2. Paramètre de moteur
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Modèle :
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SC6CTAA8.3
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Type :
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Ligne, 6 cylindre, course 4
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Entrée d'air :
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Turbo, Aa-intérieur-se refroidissant
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Bore*Stroke :
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114mm*135mm
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Taux de compression :
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10.5:1
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DIS. :
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8.3L
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Puissance évaluée :
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133KW
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Vitesse :
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1500r/min
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Le règlement de la vitesse tournante
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E-vitesse
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Méthode de début :
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Début électrique de DC24V
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.3. Alternateur
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Code :
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STFI 120-1-4
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Type :
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Excitateur triphasé, à quatre fils, sans brosse
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Puissance évaluée :
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120KW
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Tension évaluée :
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400V (C.A.)
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Fréquence :
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50HZ
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Classe d'isolation :
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Classe H
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Classe de protection :
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IP23
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méthode de refroidissement :
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À refroidissement par air, auto-refroidissant
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1.4. Système de contrôle :
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Commande de puissance électronique
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Bosch
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Capteur de pression de la température d'entrée d'air
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Bosch
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Capteur de position de vilebrequin
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Bosch
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Capteur de l'oxygène d'éventail
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Bosch
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bobine d'allumage
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IC-SP
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Régulateur de pression de RC
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Madas
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Mélangeur proportionnel
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IMPCO
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1.5.Fuel :
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Type de carburant
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Gaz de nature, GNL, CNG
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concentration en méthane
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≥ 70
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Valeur à basse température (LHV)
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≥ 34.09MJ/Nm 3
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Volume de méthane
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≥50%
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H2S
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≤20mg/nanomètre
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Chapter2, philosophie de conception/configuration
2,1 philosophie de conception
le ◆The produisant de l'ensemble est un dispositif de production d'électricité avec du combustible gazeux comme source d'énergie, et la puissance thermique est convertie en énergie électrique par le moteur d'allumage. Système de refroidissement Equip, système de lubrification, circuit d'alimentation de carburant, système de contrôle, puissance de sortie, parallèle, base commune. Capable travailler avec la basse pression, le gaz à haute pression et le carburant liquide.
Le ◆ relient le moteur à gaz à l'alternateur à la bride et l'installent sur la base commune soudée. Système réglé d'amortissement des chocs pour éliminer la vibration en courant.
Utilisation de groupe de système de contrôle d'unité de ◆ la module de commande groupe électrogène HAUTURIER ou de ZONGZHI et ensemble sur la base commune.
Le ◆ a placé le groupe d'intégration de clapet à gaz sur la base commune, incluent la soupape de détente manuelle, indicateur de pression, filtre, valve de régulation de pression, soupape de détente électromagnétique de sécurité, périphérique en mode bloc de flamme.
moteur de ◆Gas : utilisant le moteur diesel de Cummins 6CT en tant que machine basse, l'allumage séquentiel de haute énergie, intoxiquent le débogueur spécifique, toutes les pièces de système de contrôle sont de la marque bien connue dans le mot.
Alternateur de ◆ : générateur synchrone sans brosse à C.A. d'excitation d'individu de lingyu de Jiangsu
2,2 configuration
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Configuration
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Facultatif
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Moteur à gaz de nature,) alternateur (Stamford), panneau de commande (7320 contrôleur), radiateur (Cu), base commune (1 ou 2) facultatif, groupe de valve de carburant de sécurité
accumulateur, ATS, commutateur d'ATS (Schneider)
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1, châssis ouvrent le type
2, type silencieux de châssis
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Tuyau se reliant *1 de pot d'échappement
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Coude se reliant *1 de pot d'échappement
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silencieux industriel *1 de catégorie d'u
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condition 2.3.Running
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kPa de pression d'admission de tuyau de gaz
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≥15kpa
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contenu de volume de méthane
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≥70
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Valeur MJ/Nm 3 de la chaleur
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≥34.09
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Concentration mg/Nm 3 de H 2 S
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≤150-200
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NH3 concentration mg/Nm 3
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≤20
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Concentration mg/Nm 3 de particules d'impureté
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≤30
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Μm de dimension particulaire d'impureté
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≤5
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Concentration g/Nm en eau
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≤40g/Nm 3, aucune eau libre
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2,4. Formation du gaz mélangé
De l'air de ◆ sera filtré du filtre sec du moteur.
la valve de régulation de pression de ◆ assurent également le gaz et se mélangent par l'intermédiaire du mélangeur proportionnel.
La compresse de turbocompresseur de gaz d'échappement de ◆ a mélangé le gaz pour améliorer l'efficacité de remplissage de moteur.
le ◆ utilisant propulseur de refroidissement de refroidissement à l'huile le double ou de refroidissement par l'eau pour assurer le militaire de carrière de propulseur travaille.
système de refroidissement intérieur
le ◆ utilisant air-air ou arrosent pour aérer le refroidissement intérieur pour réduire la température mélangée de gaz, augmentent la densité et améliorent l'efficacité de moteur.
2,5. Système de gestion d'allumage de moteur
◆ après que le système de contrôle du moteur séquentiel muti point d'allumage rassemble le signal de position de l'arbre à cames, il commande la bobine d'allumage pour mettre le feu dans l'ordre
◆ DC24V
Le ◆ le temps d'allumage et l'énergie d'allumage peut être précis par l'intermédiaire de programmer la carte
Le ◆ équipent la bobine d'allumage de haute énergie pour chaque cylindre
Le ◆ Auto-apprennent la fonction : ECW auto-correct le paramètre courant par l'intermédiaire du capteur de température, du capteur de pression et du signal de position de commande de puissance.
Bougie d'allumage industrielle de catégorie de ◆, fil à haute tension
Temp de travail de ◆. : - 20°to 85°
dispositif d'échappement d'u
Le ◆ sec, la chaleur a isolé le collecteur d'échappement
Silencieux industriel de catégorie de ◆
tuyau ondulé de preuve de choc de ◆Exhaust
2.6. Système de lubrification
Par ◆ lubricgtion forcé lubrification par la pompe de circulation d'huile lubrifiante avec la soupape de sûreté, et d'éclaboussure.
appareil de chauffage d'huile de ◆Lube (facultatif)
Filtre de fleetguard de Cummins de ◆
marque de ◆The d'huile lubrifiante : Huile lubrifiante spéciale pour le gaz Gensets (recommandation) de nature de Cummins
Chapter3 : Système de contrôle de groupe électrogène
Employez le contrôleur des grands fonds (7320) pour commander des données de groupe électrogène, détails comme suit :
◆ 24 volts continu
◆ IP44 antipoussière
clôture à l'épreuve ◆Dust et imperméable en métal
Interface à télécommande de ◆
Commutateur de commande de début et de fin automatique de ◆
Entrée, sortie, alarme et temps réglés de ◆
Affichage automatique de statut de défaut d'arrêt d'urgence de ◆ et de défaut
entrées de contrôle ◆Digital, sortie de contrôle de relais
Affichage de ◆LCD
Vitesse de moteur de ◆
Temps de fonctionnement de moteur de ●
Capacité se produisante totale de ●
Pression d'huile de ●
Température de l'eau de refroidissement de ●
tension de ●Battery
Tension et tension secteur triphasés de phase de groupe électrogène de volts du ● L-L
Courant triphasé de groupe électrogène de ●
Fréquence de groupe électrogène de ●
Facteur de puissance de ●
Protection d'alarme de ◆
Basse pression d'huile de ●, niveau bas d'huile
La température élevée de liquide réfrigérant de ●, niveau bas de liquide réfrigérant
Défaut de remplissage de ●
● au-dessus de vitesse/sous la vitesse, au-dessus de la tension/sous la tension, au-dessus d'actuel/sous le courant, surcharge, défaut au sol
Le ● n'a pas commencé
Arrêt de secours de ◆
Arrêt d'urgence de ●
Perte de signal de vitesse de ●
fonction de retard de protection de programme de ◆
Tension de ciel et terre de ●
● haut et basse fréquence
Surintensité de ●
Puissance inverse de ●
Fonctionnalité extensible de ◆
Système de conversion automatique d'ATS de ●
Fonction extensible du ● GPRS, statut d'unité d'avis de SMS
flotteur ●Automatic chargeant, la protection de batterie
Détection de fuite de carburant de ●
Télésurveillance de ●
Chapitre 4 : Conception de données de technologie/opération
4,1 volume remplissant de liquide réfrigérant
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Volume remplissant de liquide réfrigérant de moteur (L)
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12,3
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Thermostat standard pour ajuster la température
(°C)
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83-95
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La température maximale du liquide réfrigérant de moteur
(°C)
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105
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Type de liquide réfrigérant
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50% de l'eau déminéralisée, antigel de 50% (concentration en antigel d'éthylène-glycol entre 40% -68%)
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4,2 volume remplissant d'huile
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Capacité remplissante minimum de lubrifiant (filtre à huile de Sump+) (l)
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23,8
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Pression d'huile pendant le kPa de fonctionnement normal (marche en ralenti)
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>103
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Pression d'huile pendant le fonctionnement normal (vitesse nominale) (kPa)
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276-414
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La température d'huile (carter de vidange) (°C)
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121
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Classe d'huile (températures ambiantes >-5°C temperatures<-5°C) ambiant
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15W-40 CH4 de CH4 10W-30
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