Spécifications pour la puissance marine du cummin NTA855-M :
1. Modèle NTA855-M
2. * course 139mm * 152mm ennuyés
Cylindres marins 6cylinders de moteur de 3.NTA855-M dans la ligne, l'Air-prise, turbo et Aftercooled
4. déplacement 14L
5. échangeur de chaleur de refroidissement avec la pompe d'eau de mer ou la pompe d'eau salée
6. type d'échappement : collecteur d'échappement refroidi à l'eau
7. direction de rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (faisant face au volant)
8. Système électrique : 24V
9. Consommation de carburant : 66.4L/Hour
10. puissance évaluée de moteur : 300HP, 400HP, 450HP, 500HP
11. vitesse de moteur évaluée : 1800 t/mn
12. Couple maximal : 1384N. M /1300rpm
13. Dimension : 1965mm*952mm *1618mm
14. Poids net : 1500kg
. match 15 avec la boîte de vitesse ZF, le disque jumeau, etc. anticipé
Tout le NTA855-M, série Marine Diesel Engine de KTA19-M
| MODÈLE | AINSI NON. | PUISSANCE ÉVALUÉE kw/RPM | PUISSANCE kw/RPM de max | APPLICATION | CERTIFICAT |
| NT855-M | SO13011 | 201/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| NT855-M | SO13012 | 224/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13019 | 284/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13051 | 287/1800 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NT855-M | SO13058 | 179/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13065 | 240/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NTA855-M400 | SO13096 | 298/2100 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13140 | 313/1800 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NTA855-M350 | SO13273 | 261/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| NT855-M | SO13387 | 203/1744 | 224/1800 | propulsion marine | CCS |
| NT855-M | SO13388 | 163/1744 | 179/1800 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13389 | 237/1744 | 261/1800 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13390 | 271/2027 | 298/2100 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-D (M) | SO13396 | 317/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NT855-M | SO13416 | 203/1744 | 224/1800 | propulsion marine | CCS |
| NT855-D (M) | SO13434 | 180/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NTA855-M450 | SO13458 | 336/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13471 | 317/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13490 | 284/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13495 | 287/1800 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| NTA855-M | SO13497 | 305/1744 | 336/1800 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13510 | 271/1744 | 298/1800 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13520 | 298/2100 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| NTA855-D (M) | SO13615 | 313/1800 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
| NTA855-D (M) | SO13617 | 284/1500 | | puissance auxiliare | NK |
| NTA855-D (M) | SO13618 | 240/1500 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
| NT855-M | SO13638 | 110/1600 | 121/1652 | propulsion marine | CCS |
| NT855-M | SO13639 | 140/1600 | 154/1652 | propulsion marine | CCS |
| NT855-M | SO13640 | 160/1600 | 176/1652 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-D (M) | SO13646 | 317/1500 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
| NTA855-M | SO13649 | 198/1600 | 218/1652 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13650 | 220/1744 | 242/1800 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13660 | 271/1744 | | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13662 | 336/2100 | 370/2168 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-D (M) | SO13704 | 284/1500 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
| NTA855-M | SO13710 | 336/2100 | | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13711 | 298/1800 | | propulsion marine | CCS |
| N855-DM | SO13714 | 317/1500 | 351/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-M | SO13715 | 298/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-M | SO13716 | 261/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-M | SO13717 | 298/2100 | | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-DM | SO13718 | 240/1500 | 264/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-DM | SO13719 | 287/1800 | 317/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-DM | SO13720 | 284/1500 | 321/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-DM | SO13721 | 313/1800 | 347/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| NT855-M | SO13725 | 183/1744 | 201/1800 | propulsion marine | CCS |
| NTA855-M | SO13732 | 110/1600 | | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40001 | 351/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-M | SO40002 | 373/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40008 | 336/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KT19-M | SO40021 | 317/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-M3 | SO40028 | 447/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-M | SO40036 | 410/2100 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40038 | 448/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-M3 | SO40044 | 477/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-M4 | SO40077 | 522/2100 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40163 | 448/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40168 | 392/1800 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40185 | 336/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-M | SO40197 | 351/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-M3 | SO40200 | 434/1744 | 477/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M3 | SO40201 | 407/1744 | 447/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40203 | 339/1744 | 373/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40204 | 318/1744 | 351/1800 | propulsion marine | CCS |
| KT19-M | SO40213 | 288/1744 | 317/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-D (M) | SO40249 | 403/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40257 | 463/1800 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40259 | 336/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40260 | 403/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40261 | 448/1500 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40274 | 507/1800 | | puissance auxiliare | CCS/IMO |
| KT19-M | SO40301 | 317/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KT19-M | SO40302 | 288/1744 | 317/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40303 | 373/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-M | SO40304 | 339/1744 | 373/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M3 | SO40305 | 407/1744 | 447/1800 | propulsion marine | CCS |
| KT19-M | SO40336 | 373/1800 | | propulsion marine | CCS/IMO |
| KTA19-D (M) | SO40350 | 392/1800 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
| KTA19-D (M) | SO40351 | 336/1500 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
| KTA19-D (M) | SO40353 | 463/1800 | | puissance auxiliare | NK |
| KTA19-D (M) | SO40354 | 448/1500 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
| KTA19-D (M) | SO40356 | 463/1800 | | puissance auxiliare | Classe de la BV |
Système de refroidissement
Quille refroidie ou système monté mécaniquement d'échangeur de chaleur disponible. Rotation-sur des filtres de traitement de ®water de Fleetguard pour la protection contre la corrosion de système de refroidissement.
Système pneumatique
Turbocompresseur monté supérieur de Holset avec faire face en avant à la connexion d'échappement, optimisée pour l'utilisation marine. Filtre à air marin de catégorie avec l'indicateur de restriction d'entrée d'air. Collecteur d'échappement refroidi à l'eau de fonte.
Installation carburant
L'installation carburant fiable de ® de Cummins pinte peut être actionnée mécaniquement ou avec l'électronique de CENTRY pour le remplissage augmenté de moteur. Conjuguez rotation-sur des filtres de ®fuel de Fleetguard. Les injecteurs de carburant de la meilleure qualité utilisent les composants en céramique pour l'usage réduit.
Système de lubrification
® marin de Fleetguard de la casserole d'huile lubrifiante de fonte d'aluminium de catégorie (72 L [19 gallons]) rotation-sur des filtres à huile pour le service simplifié. Options marines intégrées de réfrigérant à huile de vitesse disponibles.
Système électrique
24 systèmes électriques standard de volt avec des options de 12 et 32 volts disponibles. Câblage marin de catégorie. Alarmes/commutateurs de moteur pour la basse pression d'huile et la température de hautes eaux pour l'exploitation sûre.
