Comment travail pneumatique de démarreurs
Quand l'ordre de démarrage de moteur est lancé une précipitation d'air comprimé est libérée. Ceci frappe la roue de turbine primaire et la fait tourner à la grande vitesse. Pendant que l'air sort la première roue il heurte chaque roue suivante faisant tourner chacun. Par la suite les roues atteignent des vitesses de entre 25 à 40 mille t/mn. Cette vitesse est réduite par environ 10:1 à l'intérieur d'une boîte de vitesse planétaire se reposant juste devant le mécanisme de turbine.
Avantages de commencer d'air
- Début garanti : Garanti de mettre en marche tout moteur diesel jusqu'à 150 litres. Les démarreurs d'air fonctionnent aux pressions à partir de 3 à 30 que la barre sont ainsi assez flexible pour adapter à n'importe quelle application. Ceci leur permet également d'employer une alimentation en air existante.
- Représentation en toutes les conditions : Les moteurs de démarreur d'air sont de haute résistance à la corrosion en raison d'une enveloppe de fonte et des composants en aluminium. Ceci les rend idéaux pour des applications marines et en mer.
- Bas entretien : Développé en tant que facile à installer, ajustement-et-oublier la solution, nos moteurs de démarreur sont résilients contre l'usage et les dommages, n'ayant besoin d'aucune lubrification. Ils sont totalement exempts d'entretien.
- Coffre-fort dans des secteurs dangereux : les démarreurs hydrauliques Pré-engagés rencontrent des règlements d'ATEX pour des environnements de gaz et de poussière tels qu'en mer, marin et le mien.
catégorie 1.Product :
| Non. | Modèle | Caractéristique de démarreur d'air |
| La longueur de l'extrémité de vitesse et Visage de bride | Paramètres de vitesse de sortie | Adaptateur Moteur Modèle |
| L | Dents | Module | Coefficient de modification | S |
| 1 | AST600B | 31 | 12 | 4 | 0,28 | 35 | 8170 séries |
| 2 | AST600BL | 31 | 12 | 4 | 0,28 | 35 | 8190 séries |
| 3 | AST600JRR | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 4 | AST600JRL | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 5 | AST600JLR | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 6 | AST600JLL | 44 | 11 | 4,5 | 0,23 | 35 |
| 7 | AST600NTA855KTA19 | 46 | 11 | DP6/8 | 0,31 | 30 | Série NTA855 et KTA19 de Cummin-s |
principe 2.Working
Le démarreur de l'air AST600 est de comporter de la pièce de puissance et de la cloison de sortie. La pièce de puissance est moteur pneumatique de palette. En mettant en marche le moteur diesel, l'air comprimé entrent du trou d'entrée d'air de pré-engagement de la pièce de sortie et poussent la pièce de sortie et pousser la vitesse de sortie pour expulser en avant, ajustez automatiquement pour assurer la position s'engageante correcte. Quand la vitesse de sortie atteint la course spécifique, l'air comprimé est relié au relais d'air par la bouche d'air de pré-engagement vigoureuse. Actuellement, le circuit d'air principal ouvert, l'air comprimé écrivent la pièce pneumatique de moteur de palette, et le moteur démarre pour tourner quel conduire le moteur diesel. Après o de démarrage de moteur diesel ledit moteur outrepassera par pour outrepasser l'embrayage. Si la source d'air est découpée la vitesse de sortie dessinera de retour, le processus de démarrage entier est accomplie.
caractéristique 3.Technical
Ce produit est employé sous la pression atmosphérique fonctionnante pas davantage que 0.8MPa la puissance maximum 17KW. Les paramètres techniques principaux à la pression atmosphérique différente sont en tant que ci-dessous :
| MPA de pression atmosphérique de travail | 0,4 | 0,5 | 0,63 | 0,8 |
| Kilowatt de puissance de sortie de maximum | 7 | 9 | 12 | 17 |
| Rotation r/min de vitesse de sortie maximum | 1600 | 1730 | 1870 | 2030 |
| Couple N.m de vitesse de puissance de sortie | 42 | 50 | 64 | 80 |
| Consommation L/s d'air de paramètre | 120 | 150 | 190 | 240 |
