Personnalisé pour les conditions difficiles de l'aviation militaire - Le maître de contrôle thermique de base pour assurer le fonctionnement efficace des systèmes critiques de vol: 45 ° C PCM de l'aviation militaire

Personnalisé pour les conditions difficiles de l'aviation militaire - Le maître de contrôle thermique de base pour assurer le fonctionnement efficace des systèmes critiques de vol: 45 ° C PCM de l'aviation militaire

Présentation du produit:

• Dans sa forme physique, qu'elle soit solide ou liquide, elle a une bonne adaptabilité.
• Il a une certaine résistance structurelle et stabilité lorsqu'il est solide, et peut résister à des effets mécaniques tels que les vibrations, les chocs et les changements de pression en vol aérien.
• Lorsqu'il est liquide, il présente une fluidité et des performances de conduction thermique appropriées pour assurer le transfert et la distribution efficaces de la chaleur.
• Les propriétés chimiques sont extrêmement stables et il peut résister à l'érosion de substances chimiques telles que l'huile de combustible, l'huile de lubrification et l'huile hydraulique courantes dans le domaine de l'aviation.
• Il est également très résistant aux facteurs environnementaux difficiles tels que l'humidité élevée, les rayonnements forts et les changements de température extrêmes.assurer des performances fiables dans les applications complexes de l'aviation militaire à long terme.

Nature du produit:
1. chaleur latente élevée

• Les matériaux de changement de phase absorberont ou libéreront beaucoup de chaleur latente pendant le processus de transition de phase, et les matériaux de changement de phase de l'aviation militaire à 45 °C ne font pas exception.
• La chaleur latente plus élevée signifie qu'elle est capable de stocker ou de libérer plus d'énergie lorsque la température change, régulant ainsi la température plus efficacement.
• Ceci est très utile pour le fonctionnement des équipements de l'aviation militaire dans certains environnements à température extrême, capables de fournir des réserves de chaleur suffisantes ou d'absorber l'excès de chaleur.

2Capacité thermique spécifique appropriée

• En plus d'avoir une chaleur latente élevée, sa capacité thermique spécifique est également plus appropriée.
• La capacité thermique spécifique désigne la chaleur absorbée ou émise en augmentant ou en diminuant de 1 °C la température d'une substance par unité de masse.La capacité thermique spécifique appropriée peut garantir que le matériau de changement de phase n'absorbe ni ne libère de chaleur trop rapidement pendant le processus de changement de température., ce qui rend le contrôle de la température plus stable et précis.

Scénarios d'application communs:
-- Gestion thermique des moteurs aéronautiques
1- contrôle de la température des composants des turbines

• Dans les moteurs aérospatiaux, les composants de la turbine fonctionnent dans un environnement hostile à haute température et pression.
• Les matériaux de changement de phase de l'aviation militaire à 45 °C peuvent être utilisés près des pales ou des disques de la turbine.et quand il est proche de 45 ° C, le matériau de changement de phase commence à absorber la chaleur, passant du solide au liquide, empêchant la température des pièces d'être trop élevée,éviter la fatigue thermique et la détérioration des performances du matériau.
• Par exemple, dans le système de refroidissement des pales d'une turbine d'un moteur de chasse à hautes performances, l'utilisation de ce matériau de changement de phase peut réduire la température de surface de la palette de 10 à 20%;prolonger efficacement la durée de vie de la lame de la turbine.

2. régulation de la température de l'huile de lubrification

• La température de l'huile moteur trop élevée entraînera une baisse de ses performances, affectera l'effet de lubrification et de dissipation de chaleur.
• Le matériau de changement de phase est installé autour de la voie d'huile de lubrification, lorsque la température de l'huile est proche de 45 °C et a une tendance à la hausse, le matériau absorbe la chaleur,maintient la température de l'huile de lubrification dans la fourchette appropriée, assure que les composants du moteur sont bien lubrifiés et refroidis, et réduit la probabilité de panne mécanique causée par une température de l'huile trop élevée.

-- Baie d'avionique
1Dissipation thermique des composants électroniques à haute température

• Dans la cabine de l'avionique, certains composants électroniques de haute puissance (comme les amplificateurs de puissance, les émetteurs radar, etc.) génèrent beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement,la température locale augmente rapidement.
• Le matériau de changement de phase est transformé en dissipateur de chaleur ou emballé dans la coque du composant électronique, lorsque la température atteint environ 45 °C,le matériau subit un changement de phase pour absorber la chaleur et éviter que le composant électronique ne soit endommagé par surchauffeCela contribue à améliorer la fiabilité des appareils électroniques.
• Par exemple, il est possible d'allonger de 30 à 50% le temps écoulé entre les pannes d'appareils électroniques.

2. Adaptation à la température ambiante

• L'aéronef vole dans certains environnements à haute température (tels que les vols à basse altitude, les vols tropicaux),et la température dans le compartiment de l'équipement électronique peut dépasser la plage normale de température de fonctionnement.
• Les matériaux de changement de phase pour l'aviation militaire à 45 °C peuvent stabiliser la température de la cabine en absorbant la chaleur, créer un environnement de travail approprié pour les équipements électroniques,et assurer la stabilité des performances de l'équipement.

Questions à traiter:

• Ce produit est non comestible.