Hangzhou Cie. mécanique et électrique d'Aotuo, Ltd.
Make dry bulk port transfers more efficient, greener and smarter
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Description
Pour le déchargement efficace des matériaux en vrac, plusieurs bateau discontinu et continu déchargeant les systèmes (CSU) sont utilisés dans le monde entier. Chacun des systèmes est fondé sur la technologie sophistiquée et puissante et peut être la solution appropriée pour un domaine d'application spécifique.
Tous les déchargeurs de bateau atteignent le même objectif de base : pour décharger des grains ou d'autres matériaux en vrac aussi efficacement comme possible. Pour prendre une décision au courant et bien fondée sur laquelle le déchargeur est la meilleure solution pour votre terminal, des questions fondamentales doivent être considérées et être évaluées, comme les coûts totaux, la consommation d'énergie, la disponibilité, la sécurité, etc.
Le déchargeur de bateau de vis d'ATXL-C est installé sur le châssis du véhicule ou de la semi-remorque et peut être déplacé à différents docks pour décharger l'opération sur la route avec la manoeuvrabilité forte. Il peut être appliqué à de diverses occasions de déchargement telles que des vraquiers, des entrepôts, des conteneurs, des yards de stockage, etc. afin de faciliter le mouvement à distance, chaque section de la machine de vis du déchargeur de bateau peut être plié. Le site de déchargement d'opération est dévoilé.
Caractéristiques
Capacité : 150 | 500t/h (calculé selon la densité de la masse de ciment)
Type de bateau applicable : 800~5000 TPL
Angle horizontal de pivot de bras horizontal : ±135°
Angle de lancement de bras horizontal : 30° pour se soulever et 30° pour sonder vers le bas
Angle d'oscillation de bras vertical : 30° pour l'oscillation intérieure et 40° pour l'oscillation externe
Consommation d'énergie : ≤0.8kwh/t
Bruit : ≤ 80dB
Concentration de dégagement de poussière : ³ du ≤ 10 mg/m