chargeur SDLG 5T LG956L de machine de pelle

chargeur SDLG 5T LG956L de machine de pelle

LG956L est une exploitation et un chargeur dactylographié de excavation pour charger et décharger les matériaux durs, avec la longue base d'axe, effort important de rupture. Il est adapté pour des conditions de fonctionnement de mine et de charge lourde et est aux besoins du client très utilisé dans le chantier, l'usine globale, l'exploitation, la construction de villes et etc.

1. le moteur à vitesse réduite économiseur d'énergie répondant aux exigences de la norme d'émission de la Chine II est fourni, réalise un assortiment parfait avec le convertisseur de couple haut-efficace et de grande capacité et la génération de SDLG 1er de la technologie économiseuse d'énergie, améliore l'efficacité de l'exploitation, réduit la consommation d'énergie et réalise dont une économie d'énergie complète plus de 10%.
2. Le système de refroidissement est conçu avec le radiateur secteur-agrandi, l'admission optimisée et les canaux d'air de débouché pour diminuer effectivement la température de l'eau pour le moteur et la température d'huile pour le circuit hydraulique, qui fournit à la machine entière l'efficacité de refroidissement élevée.
3. le cas planétaire de transmission de décalage de puissance de la technologie mûre de SDLG est employé, avec deux positions avant de vitesse et une durée de vie arrière de position de vitesse et longue et est simple pour utiliser ; SDLG a renforcé l'essieu moteur est configuré, avec la grande portance et la fiabilité élevée.
4. La machine entière emploie la technique spéciale de NVH de SDLG et de système de atténuation à trois étages optimisé, nouveau siège de atténuation, une meilleure représentation de atténuation, qui lui fait plus de confort pour fonctionner pour le conducteur.
5. la pleine commande de direction hydraulique de Charge-détection est employée, avec la direction légère et rapide et les propriétés économiseuses d'énergie fiables ; le circuit hydraulique fonctionnant de dispositif de Pilote-contrôle est employé, avec l'efficacité de l'exploitation élevée et est léger et facile à utiliser ; La canalisation hydraulique est double scellé, avec la fiabilité élevée.
6. La nouvelle cabine de structure métallique est adoptée, qui a la vision large, le grand espace d'opération, les règlages internes de cabine couverte plein, la bonne représentation de cachetage, la climatisation standard et l'environnement moteur confortable.
7. Auto-développé a digitalisé le tableau de bord de progression de SDLG est adopté, qui assure l'interaction homme-machine élevée ; le contrôle centralisé est adopté pour l'appareil électrique de la machine entière, qui assure l'inspection et l'entretien commode et la fiabilité élevée de l'élément électrique d'appareil.
8. Il adopte l'avant et le cadre arrière optimisés par élément fini qui ont passé 200 000 fois des essais d'amélioration de fatigue et a la durée de vie de haute résistance et longue ; La longue base d'axe et la conception agrandie de contre- poids assure une opération de déplacement stable.
9. le seau standard de roche utilisant la planche à découper antifriction de haute résistance et le mur du fond et arrière du seau chacun des deux sont conçus selon la condition de déblayement et de excavation, avec les dents soudées et incorporées de coupe. Le petit conseil antifriction est équipé entre couper des dents comme norme, qui est plus appropriée à l'état d'exploitation.
10. Il est équipé du cylindre tournant d'huile de seau de grand-cylindre-diamètre et du cylindre de levage, avec l'effort de rupture de jusqu'à 18,3 tonnes et de force de levage de la terre de jusqu'à 16,3 tonnes.
11. Il adopte le pneu d'estimation de pli 20 exclusivement utilisé pour le mien qui est d'une plus grande portance et d'une bonne représentation d'abrasion.

INTÉRIEUR DE CHARGEUR DE ROUE DE LG956L

Chargeur de roue de LG956L dans le site de construciotn

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