Incidences bimétalliques DIN1494 CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 de type courant d'INWAY rayant la couche
L'incidence JF-800 bimétallique est faite d'acier aggloméré avec CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 comme couche de revêtement. Ce type d'exposition de bague que sa meilleure représentation parmi des bagues a faite du matériel d'alliage de Cu-avance dans cette gamme de produits. Elle adapte aux la plupart pour la vitesse moyenne et les conditions à haute impression. Son application comprenant des suspensions d'équilibre des camions résistants, du rouleau de voie des bouteurs, des châssis automatiques etc.
Alliage en bronze d'avance | CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 |
Capacité de charge | ² de 65N/mm | Alliage de Harderness | HB70~100 |
La température maximum | 260℃ |
Caractéristiques :
- Une couche intérieure empêche l'usage - avec une conception de double-couche (si métal ou un mélange en métal/polymère), la force du matériel est dispersée même dans tout l'unité entière d'incidence. Pourquoi est-ce que c'est important ? L'unité aura la même épaisseur et la même force pour empêcher les points faibles et à porter. Deux couches ont comme conséquence une représentation plus fiable pour une plus longue chronologie de service.
- Plus de couches se protègent contre des débris - comme nous discutons dans notre contamination de débris est une principale cause d'échec d'incidence. Des débris peuvent être produits de l'usinage tel que des copeaux et même la contamination de l'environnement. Une conception bimétallique a plus de superficie pour résister à des débris. Et dans le rare cas d'un usage de revêtement, la couche secondaire est également lubrifiée pour protéger l'équipement industriel cher contre des dommages.
- Lubrification x2 - (si trop ou trop peu,) est la cause du numéro un de l'échec d'incidence. Un bimétal ou conjuguent conception assure une couche supplémentaire de protection de lubrification. Avec plus de lubrification, il y a moins de chaleur produite, et moins de frottement. Les incidences bien lubrifiées sont également bien conçues pendant la durée de vie prolongée.
- Longévité et force - agglomérées soutenant les revêtements apportent différents niveaux de force de longévité et de fatigue. Par exemple, le moteur automatique et les applications de transmission ont principalement de basses charges pourtant vitesses tournantes de haute. Une incidence soutenue par TriSteelsteel avec un revêtement CuPb30 donnera une capacité de charge de 3600 livres par pouce carré, vitesse à la dureté de 2900 fpm : HB30-45, la température : -40 à +325F. 0.08-0.16, bas frottement plus et bonnes propriétés détachées sèches.
Tech. Data
Max.Load | Statique | ² de 250N/mm | Dureté d'alliage | HB 60-100 |
| ² de 140N/mm |
Temp | -40℃~+250℃ |
Coefficient de frottement | 0.05~0.12 |
Max.Speed | Max.Speed | 2.5m/s | Conduction thermique | 60W (m*k) - 1 |
Max.PV | Max.PV | ² *m/s de 2.8N/mm |
Résistance au cisaillement | Résistance au cisaillement | ² de 170N/mm |
Exoansion yhermal de Coef.of | 14*10-6K-1 |

