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FDBL86363-F085 MOSFET Électronique de puissance N-Channel Automotive Engine Control PowerTrain Management
PowerTrench à canal N
Tension drain à source (Vdss)
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Courant - Vidange continue (Id) @ 25°C
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Tension d'entraînement (Max Rds activé, Min Rds activé)
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10V
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Rds On (Max) @ Id, Vgs
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2 mOhms à 80 A, 10 V
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Vgs(th) (Max) @ Id
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4V @ 250µA
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Charge de porte (Qg) (Max) @ Vgs
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169 nC à 10 V
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Vg (Max)
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±20V
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Capacité d'entrée (Ciss) (Max) @ Vds
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10 000 pF à 40 V
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Fonction FET
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-
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Dissipation de puissance (maximale)
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357W (Tj)
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Température de fonctionnement
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-55°C ~ 175°C (TJ)
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Type de montage
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Ensemble d'appareils du fournisseur
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8-HPSOF
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Paquet/caisse
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Caractéristiques
• RDS(on) typique = 1,5 m à VGS = 10 V, ID = 80 A
• Typique Qg(tot) = 130 nC à VGS = 10 V, ID = 80 A
• Capacité de l'ISU
• AEC-Q101 Qualifié et PPAP Capable
• Ces appareils sont sans Pb et sont conformes à RoHS
Applications
• Contrôle moteur automobile
• Gestion du groupe motopropulseur
• Pilotes de solénoïde et de moteur
• Démarreur/alternateur intégré
• Interrupteur principal pour les systèmes 12 V