Tri Axle Flatbed Trailer avec le mur latéral pour charger 40 Ton Bulk Cargo à vendre en Îles Maurice
Description de produit :
La remorque de Dropside développée sur la base d'une remorque à plat de conteneur, la remorque latérale de baisse a une conception de structure de mur latéral et un éventail d'utilisations. Il est principalement approprié au transport moyen et de fond de la cargaison moyenne et lourde et en vrac. la remorque de paroi latérale est devenue le premier choix pour les remorques moyennes et de fond de fret. La semi-remorque de cargaison peut être ajoutée avec une serrure de tour de conteneur pour transporter le conteneur.
Beaucoup de clients emploient l'expédition de conteneur, qui a le bas coût de transport et le temps court de transport. Mais la mauvaise chose est que l'arrière de la remorque de mur latéral semi doit se composer. Quelques clients sont les bateaux en vrac de cargo ou de roulier. La remorque de buffets de TITAN pulvérisera la cire et couvrira la bâche quand le cargo en vrac d'utilisation de remorque de mur latéral.
La remorque de paroi latérale a une conception de structure de paroi latérale. Nous avons 2/3/4 d'axes, et la capacité de charge a 30/40/60/80/100 tonne pour votre choix. Taille personnalisable de mur latéral.
Avantage de remorque de paroi latérale :
(1) plancher inférieur, beaucoup remorque de plate-forme semi sont également employés pour transporter la cargaison en vrac et d'autres articles. L'embase des remorques de corps latéral de baisse de titan passe à la norme internationale 3mm le plat à carreaux épais. Si elle est remplacée par un plat 2mm épais de modèle ou une embase de 2.5mm. Le coût peut être réduit par $ 700.
suspension (de 2). La suspension multifonctionnelle de remorque de TITAN adopte l'acier de haute résistance spécial. épaisseur de 6mm. Le diamètre de goupille centrale est 70mm.
Plus fort que des suspensions dans beaucoup d'usines. Plus fort que des suspensions dans beaucoup d'usines.
(3) la poutre principale devrait prêter l'attention à si l'épaisseur est une norme internationale. La norme internationale pour la poutre principale de la remorque de cargaison de panneau d'aparté semi est de 14/8/16 millimètre. La plaque d'acier au milieu de la poutre est faite d'acier au manganèse de Q345B, l'épaisseur est 8mm. Beaucoup de fournisseurs peu fiables utiliseront la poutre principale de 6mm pour épargner des coûts. Mais la capacité de chargement a été réduite de 26%.
L'épaisseur de norme internationale de la pièce moyenne de la poutre doit être 8mm.
(4) porte latérale. La taille commune de la porte latérale est 600mm, 800mm, 1000mm. La porte latérale adopte la structure ondulée verticale.
Le cadre de porte est un tube en acier 40x60mm rectangulaire.
Spécifications :
| Remarque | Ces spécifications juste pour votre référence, nous pouvons produire la remorque de barrière semi en tant que vos exigences. |
| Dimensions | 13000mm*2500mm*2000mm |
| Mur latéral | 600mm, 800mm, 10000mm |
| Capacité de chargement | 60 tonnes |
| Pneu | 12R22.5, 12units |
| Jante | 9.00-22.5, 12units |
| Axes | BPW, FUWA, marque de TITAN |
| Le Roi Pin | 3,5 pouces JOST Brand |
| Circuit de freinage | Valve de WABCO et relays/ABS |
| Trains d'atterrissage | Vitesse de JOST Landing |
| Susension | Suspension mécanique de ressort |
| Élém. élect. | 24 V |
| Lumière | Lumière de LED (speically destinée au marché de l'Afrique) |
| Serrure de conteneur | Facultatif |
Exposition visuelle :
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