Description de produit et avantage de remorque de mur latéral de baisse semi
Le corps entier de véhicule de remorque de mur latéral de baisse de Genron semi est fait d'acier de haute qualité, technologie de pointe, production stricte et la fabrication, la structure de véhicule est représentation raisonnable et fiable, opération simple, bel aspect.
Le cadre de semi-remorque de série sont poutre - par la structure, la poutre longitudinale adopte droit ou le col de cygne. La poutre est soudée par l'acier de haute résistance, la poutre longitudinale est soudée par la soudure enterrée automatique, le cadre est grenaillage à écrouissage, la poutre est pénétrée dans la poutre longitudinale et dans son ensemble soudée.
La suspension adopte la plaque d'acier non-indépendante emboutissant le type suspension rigide, qui est fait de ressort de plaque d'acier et incidence tandem de suspension. Structure raisonnable, avec la rigidité forte et la force, employées pour soutenir la charge pour soulager l'impact. Le circuit de freinage adopte la combinaison d'or de « WABCO AU SUJET 6 de réservoir d'air de la chambre +One de frein de ressort du relais valve+T30/30 », il soit plus sûr d'assurer le circuit de freinage de semi-remorque et fiable.
La combinaison de cadre de remorque de mur de côté de Genron semi grenaillage, bel aspect, le niveau élevé d'aspect, un grand choix de couleurs pour que les clients choisissent.
La taille maximale permise des murs latéraux semi de la remorque est 600mm et la longueur maximale est 1300mm. La forme du conseil est principalement divisée en type trois ondulé et vertical horizontal ondulé et de plat. La colonne est divisée en colonne neutre interne et externe.
Remorque de mur latéral semi avec une structure à lamelles pour les pièces de chargement. Très utilisé, principalement approprié au transport de longue distance de cargaison moyenne et lourde et en vrac, applicabilité est fort, est devenu le premier choix des véhicules de fret de distance de milieu et de lodng.
Dessins et configuration de remorque de mur latéral de baisse semi
| Feuille de citation |
| Nom de produits | 3 semi-remorque de cargaison des axes 12.6m |
| Dimension | 12600*2700*2850 millimètre |
| Poids de tare | Environ 9 tonnes |
| Capacité de chargement | Environ 60-80 tonnes |
| Taille de mur latéral | 1000mm, chaque porte de PCs du côté 6 |
| Embase | plat de diamant d'épaisseur de 3 millimètres |
| Châssis |
| Axe | Marque de la Chine axes de 16 tonnes 3 PCs |
| Pneu et jante | pneus de marque de la triangle 12.00R20 et jantes d'acier au carbone 13 PCs |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage de marque de JOST |
| Le Roi Pin | Goupille de roi type boulon de la marque 90# de JOST |
| Suspension | suspension mécanique résistante pour le marché du Soudan, 1360mm |
| Serrure de conteneur | 8 PCs pour un conteneur des PCs 40ft ou deux conteneurs des PCs 20ft |
| Circuit de freinage | Soupape de commande du RE 6 de WABCO ; Chambre de frein du ressort T30/30 Un réservoir d'air |
| Peinture | Soufflage de sable complet de châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche de principal anticorrosif, 2 couches de peinture finale |
| Accessoires | 1 boîte à outils |
| Termes de expédition | Trois remorques ont mis ensemble l'expédition par le cargo en vrac |
Détails de remorque de mur latéral de baisse semi
Chaîne de production d'usine de remorque de mur latéral de baisse semi
Mode de transport de remorque de mur latéral de baisse semi
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