| Empattement (millimètres) | 4100+1450 |
| Dimension | 8000X2500X3300mm |
| Poids de restriction (kilogrammes) | 19000 |
| Surplomb avant/surplomb arrière (millimètres) | 1410/1720 |
| Angle d'approche/angle de départ | 26/28 |
| Vitesse maximum (km/h) | 85 |
| Moteur | Modèle | WP10.380E32, à refroidissement par eau, quatre courses, 6 cylindres directement dans la ligne, turbo |
| Type de carburant | Diesel |
| Taux minimum de consommer le carburant (g (kw.h)) | 198g/kw.h |
| Puissance évaluée/rotation (kilowatt (r/min) | 280Kw/2200rpm (380HP) |
| Émission | EURO III |
| Couple maximum/vitesse tournante (n.m/(r/min) | 1500Nm/1300-1600rpm |
| Déplacement (ml) | 9726 |
| Capacité de bateau-citerne de carburant (l) | fer 400L |
| Embrayage | Modèle | #430, disque de friction sec simple, amplification hydraulique |
| Boîte de vitesse | Modèle | 12JS160T type mécanique, type mécanique, basé sur une plus pleine technologie d'Eaton, |
| Vitesse avant de la vitesse 12. |
| Circuit de freinage | Frein de service | L'espace de frein peut être ajusté automatiquement, double système de frein à air de circulation |
| Frein auxiliaire | Frein d'échappement de moteur |
| Frein de parc | Ressorts potentiels pressant sur les roues moyennes et arrière |
| Commande de direction | Modèle | Circulation ZF8098 entière dans le type de boule, amplification hydraulique |
| Système de la suspension | Front Suspension, | ressort lame debout sans non, amortisseur télescopique avec la suspension de barre de stabilisateur, ressort 10pcs |
| Suspension arrière | ressort debout sans non de stabilisation, suspension de stabilisation, 13pcs. |
| Vue | Forme de ventre de poissons, largeur variable, sections variables |
| Dimension en coupe du cadre (millimètres) | 317×70×8.5+7+8mm |
| Axe avant (Mercedes Benz Technology) | frein pneumatique de Double-chaussure, axe 7.5t de direction NO--moteur |
| Moyen et à axe arrière (Mercedes Benz Technology) | frein pneumatique de Double-chaussure, enveloppe de moulage malléable, avec le redactor de hub, 13 tonnes d'essieu moteur de double réduction, rapport 5,921 de vitesse |
| Axe moyen : HD7/016DGS-13/5.921 |
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| Essieu arrière : HL7/015DS-13/5.921 |
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| Pneu | pneu 12.00R24 tous terrains |
| Quantité de pneu | 11 (10+1) |
| Système électrique | Batterie | 2X12V/135Ah |
| Générateur | 28V-70A |
| Démarreur | 5.58Kw/24V |
| | Commande de main gauche de NG80B |
| Cabine | Cabine courte sans dormeur |
| | Pleine structure squelettique en acier, couverte de plaque d'acier de double couche ; |
| | Peut être incliné vers l'avant ; |
| | Règlage intérieur : |
| | Règlage intérieur intégral, instrument intégral, instrument numérique, radio (avec USB interface+MP3), dos/absorption des chocs élevés
siège pour le conducteur, siège arrière élevé pour le copilote. Le volant peut être ajusté. Avec l'a/c intérieur. |
| | Règlage extérieur : |
| | Pare-chocs en métal, deux étapes, nouveau miroir. |
| D'autres spécifications | 1 lumière effrayante, protecteur principal de lampe, bosse noire de protection, pot d'échappement, crochet de remorque, filtre à air de désert |
