Émetteur de pression différentielle Yokogawa EJA130E-DMS5J-912NB
Spécifications du produit
| Attribut |
Valeur |
| Signal de sortie |
4 à 20 mA de courant continu avec communication numérique (protocole BRAIN) |
| La durée de mesure (capsule) |
1 à 100 kPa (4 à 400 inH2O) |
| Connexions de processus |
sans connecteur de procédé (1/4 NPT femelle sur les brides de couverture) |
| Matériau des boulons et des écrous |
Acier au carbone B7 |
| Installation |
tuyauterie horizontale et haute pression gauche |
| Casque d'amplificateur |
alliage d'aluminium coulé |
| Connexion électrique |
1/2 NPT féminin, deux connexions électriques sans prises aveugles |
| Support de montage |
Monture de tuyau 304 SST de 2 pouces, de type plat (pour tuyauterie horizontale) |
Description du produit
L'émetteur de pression différentielle EJA130E à haute performance est équipé d'un capteur de résonance en silicium monocristallin et convient à la mesure du débit de liquide, de gaz ou de vapeur ainsi qu'au niveau du liquide.densité et pression. EJA130E produit un signal CC de 4 à 20 mA correspondant à la pression différentielle mesurée.
Principales caractéristiques
- ± 0,055% de précision
- ± 0,1% Stabilité par 10 ans
- Temps de réponse de 150 ms
- 4,500 psi MWP
- Exida et TUV SIL 2/3 certifiés
- Réglage des paramètres locaux
Son capteur précis et stable peut également mesurer la pression statique qui peut être affichée sur l'indicateur intégré ou surveillée à distance via les communications BRAIN ou HART.Parmi les autres caractéristiques clés figurent une réponse rapideIl est disponible avec HART 5/7, 1 à 5 VDC HART 7 (faible puissance), FOUNDATION FieldBus, PROFIBUS PA ou communication BRAIN.
Spécifications techniques
| Types de mesures |
Pression différentielle (DP)
Pression statique (SP) |
| Accuracité de référence |
± 0,055% de la portée DP
± 0,5% de la portée SP |
| Stabilité à long terme |
±0,1% de l'URL par 10 ans |
| Limite de pression maximale (MWP) |
4,500 psi |
| Effets de la surpression |
±0,03% de l'URL |
| Dimensionnalité |
100:1 |
| Pression de rupture |
19,100 psi (132 MPa) |
Numéros de pièces connexes
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon de véhicules.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du règlement (UE) no 525/2012.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à:
Le système d'avertissement de l'État membre concerné doit être conforme à la présente directive et doit être conforme à la présente directive.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de moteur.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon de véhicule.
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience de l'autorité compétente.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
Le nombre total d'équipements utilisés est de:
Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes soient transmises à l'autorité compétente.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
