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Chaîne de montage de moteur

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Suzhou Tongjin Precision Industry Co., Ltd

Ville:suzhou

Province / État:jiangsu

Pays / Région:china

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China Économie d'énergie servo linéaire de haute précision de déclencheur de vis électrique de boule wholesale

Économie d'énergie servo linéaire de haute précision de déclencheur de vis électrique de boule

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Numéro de type :TJE075

Point d'origine :La Chine

Quantité d'ordre minimum :1 pcs

Conditions de paiement :T/T, paiement de 30% à l'avance, 70% avant la livraison

Capacité d'approvisionnement :800 PC par mois

Délai de livraison :3-4 semaines

Détails d'emballage :emballage externe : carton ou boîte non en bois ; emballage de coussin : Mousse d'EPE

Matériel :En aluminium

Couleur :norme : le blue&silvery de marine, d'autres peut être adapté aux besoins du client

Vitesse :jusqu'à 500mm/s

Répétabilité :±0.01mm

Course :50~600mm

Force de sortie :jusqu'à 6KN

type de connexion de moteur :linéaire/parallèle

anti-rotation interne :Avec/sans

AVANCE DE VIS :4,5,10,20,40mm

type de connexion de charge :Boulon en U, charnière principale de boule et adapté aux besoins du client

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Déclencheur servo linéaire à grande vitesse jusqu'à 500mm, cylindre électrique de réponse rapide avec la règle discordante

1. Introduction de dossier de produit

★ ce s'appelle également le cylindre de Servo Electric, un genre de déclencheur qui réalise le mouvement d'échange linéaire par la vis. Il transforme le mouvement de rotation du moteur servo en mouvement linéaire.

Le déclencheur linéaire servo de ★ peut transformer les avantages optimaux des moteurs servo (contrôle de vitesse de rotation précis, contrôle de nombre précis de rotation et contrôle précis de couple) en contrôle de vitesse précis, contrôle de position précis et préciser le contrôle de poussée.

Le ★ comme nouveau produit économiseur d'énergie de transmission, cylindre électrique a assurément plus d'avantages dans consommateur d'énergie et le contrôle de la pollution.

2. Conseils électriques de sélection de cylindre

(1) les relations entre le moteur ont produit le couple et la force de sortie du cylindre électrique :

F=T×η×2π×R/L
★ F : force électrique de sortie de cylindre, unité : Kn

★ T : couple de sortie de moteur, unité : Nanomètre

★ R : Rapport de réduction

★ L : Avance de vis, unité : millimètre

η de ★ : efficacité (généralement toute l'efficacité est 85%, mais l'efficacité réelle chage, il est basée sur les conditions réels d'utilisation)

(2) la vie active de cylindre électrique

La vie du cylindre électrique se rapporte généralement à l'utilisation interne de la vis électrique de cylindre. Elle peut être divisée en deux parts :

1). vissez la résistance à la fatigue, il peut être obtenu par le calcul ;

Ce qui suit est une méthode de calcul de résistance à la fatigue.

L10= (Ca/Fm) 3×L
★ L10 : La vie du cylindre électrique, unité : Kilomètre

★ Fm : Charge moyenne de cylindre électrique, unité : Kn

★ Ca : Charge dynamique de base d'écrou de vis, unité : Kn

(peut être détecté par des échantillons de vis)

★ L : Avance de vis, unité : millimètre

2). une autre vie, selon les conditions de l'utilisation (tels que la température, la poussière, utilisant le type de lubrification, et ajoutent périodiquement la fréquence, etc.). Ce genre de vie est souvent tiré de l'expérience.

(3) le calcul de la charge moyenne

Moyens de charge moyenne : Une valeur moyenne de cube soit calculée selon la force, la vitesse, temps dans différents emplacements de travail pendant un cycle de fonctionnement.

Le changement de la charge du cylindre électrique

Comme montré ci-dessous :

La charge moyenne du cylindre électrique est calculée comme suit :

(4) table servo électrique de sélection de couple et de puissance d'entraînement de cylindre

Connexion de moteur		Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction		1		1,5		3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	4
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	1,76	3,53	2,65	5,29	5,29	6	6	6	6	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-200		0-130		0-65		0-40		0-20

Connexion de moteur		Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction		1		1,5	3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	4
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8		0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55		1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000		3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	1,76	3,53		5,29	6	6	6	6	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-200			0-65		0-40		0-20

Connexion de moteur		Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction		1		1,5		3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	5
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	1,41	2,82	2,12	4,23	4,23	6	6	6	6	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-250		0-165		0-80		0-50		0-25

Connexion de moteur		Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction		1		1,5	3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	5
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8		0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55		1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000		3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	1,41	2,82		4,23	6	6	6	6	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-250			0-80		0-50		0-25

Connexion de moteur		Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction		1		1,5		3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	10
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	0,71	1,41	1,51	2,117	2,117	4,23	3,53	6	6	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-500		0-330		0-165		0-100		0-50

Connexion de moteur		Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction		1		1,5	3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	10
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8		0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55		1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000		3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	0,71	1,41		2,117	4,23	3,53	6	6	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-500			0-165		0-100		0-50

Connexion de moteur		Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction		1		1,5		3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	16
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	0,44	0,88	0,66	1,32	1,32	2,65	2,21	4,41	4,41	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-500		0-500		0-265		0-160		0-80

Connexion de moteur		Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction		1		1,5	3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	16
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8		0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55		1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000		3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	0,44	0,88		1,32	2,65	2,21	4,41	4,41	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-500			0-265		0-160		0-80

Connexion de moteur		Parallèle (commande par courroie)
Rapport de réduction		1		1,5		3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	20
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	0,35	0,71	0,53	1,06	1,06	2,12	1,77	3,53	3,53	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-500		0-500		0-330		0-200		0-100

Connexion de moteur		Linéaire (commande directe de accouplement)
Rapport de réduction		1		1,5	3		5		10
Avance de vis	[millimètre]	20
Puissance de moteur	[Kilowatt]	0,4	0,8		0,4	0,8	0,4	0,8	0,4	0,8
Couple évalué de moteur	[N.M]	1,27	2,55		1,27	2,55	1,27	2,55	1,27	2,55
Vitesse nominale de moteur	[r/min]	3000	3000		3000	3000	3000	3000	3000	3000
Force évaluée de cylindre	[KN]	0,35	0,71		1,06	2,12	1,77	3,53	3,53	6
Cylindre Max. Force	[KN]	6
Vitesse de cylindre	[mm/s]	0-500			0-330		0-200		0-100

3. Applications

Équipement militaire de ★ : radar, monteur de missile, plate-forme d'oscillation de véhicule blindé, équipement spécial et toute autre navires de guerre et trappe d'avions, ouverture, ajustement de hauteur de siège, système de piste d'arme, déclencheur, appui de levage expérimental, ajustement d'action de direction de ciel et terre d'artillerie de réservoir, la poussée de l'ergol combustible, l'ouverture de la porte de four, etc.

Équipement spécial de ★ : la chaîne de production d'automation industrielle, la chaîne de montage, la transmission de logistique, la plate-forme de levage, le contrôle de compensation, le contrôle de valve, le manipulateur du même rang, le couteau de CT Kama de matériel mécanique, la nourriture et l'industrie de médecine, machines-outilles à commande numérique, machine de conditionnement d'industrie, presse électronique des véhicules à moteur, indexation d'éolienne d'équipement de textile, meurent contrôle de position, maintenant, forage, plaçant.

Équipement expérimental de ★ : Plate-forme de simulation, banc d'essai, machine de vague, équipement d'essai etc.

Ce type est particulièrement approprié à :

(1) déforment la machine à tricoter, la vitesse rapide et la réponse rapide

(2) le pressing, la chaîne de production d'ensemble de moteur et vous servo peuvent également acheter notre logiciel servo de pressing ensemble.

Mots clés du produit: