D2E133-CI33-56 Ventilateur centrifugeur industriel
Informations concernantVentilateur centrifuge industrielD2E133-CI33 à 56
Marque:
Type: D2E133-CI33-56 Pour les véhicules de type:
Type de ventilateur: ventilateur centrifuge
Le moteur: M2E068-CF
Voltage nominal: courant alternatif 230 V
Fréquence: 50/60 Hz
Valide pour l'homologation / norme: CE
Vitesse: 1700/2100 tours par minute
Puissance: 175/190 W
Température ambiante: -25°C à +35°C
Courant: 0,77/0,84A
Résistant à l'usure
Description du produitD2E133-CI33 à 56
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Voltage - Nominale
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Taille / dimension
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L'écartement entre les deux types d'écrans est de 0,01 mm.
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Largeur
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Flux d'air
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Pression statique
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Type de roulement
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Type de ventilateur
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Caractéristiques
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Condensateur, protecteur de surcharge thermique (TOP)
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Le bruit
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Puissance (watts)
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RPM
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Résolution
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Protection contre les intrusions
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Résistance à la corrosion
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Température de fonctionnement
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Agence d'homologation
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Rating de courant (ampères)
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Nettoyage
Le nombre de points
Dles dommages au dispositif pendant le nettoyage.
Faute de fonctionnement possible
→Ne nettoyez pas l'appareil à l'aide d'un jet d'eau ou d'un lave-linge haute pression.
→N'utilisez aucun nettoyant contenant des acides, des bases ou des solvants.
→N'utilisez pas d'objets pointus ou tranchants pour nettoyer.
SProduits
| Le SGDM-01AD |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-01ADA/SGDH-01AE+SGMAH-01AAA21". |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système de contrôle de la qualité est utilisé. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et de systèmes d'aérodrome de type "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 |
HC-UFS23 |
HC-UFS73 |
HC-UFS43 |
| HC-UFS72 |
HC-UFS152 |
HC-UFS202 |
HC-UFS352 |
| HC-UFS502 |
HC-SFS81 |
HF-KP13 |
Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence |
Le code HC-RFS153 est utilisé. |
HF-MP13B |
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
HF-MP23B |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| HC-SFS301 |
Le code HC-RFS353 |
HF-MP43B |
Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 |
Le code HC-RFS503 |
HF-MP73B |
Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| HC-SFS102 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP13B |
HF-SP51 |
| HC-SFS152 |
L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. |
HF-KP23B |
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP43B |
HF-SP81 |
| HC-SFS352 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP73B |
Pour les appareils de type "HF" |
| HC-SFS502 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-SP52 |
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
Pour les appareils de type HF-SP102 |
Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 |
HF-MP053 |
HF-SP152 |
Le numéro de série HF-SP81B |
| HC-SFS103 |
HF-MP13 |
Pour les appareils à commande numérique |
Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 |
HF-MP23 |
Pour les appareils à commande numérique |
Le nombre d'étoiles |
| Le code HC-SFS203 |
HF-MP43 |
HF-SP502 |
Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 |
HF-MP73 |
HF-SP702 |
Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. |
Le numéro de série HF-KP053 |
HF-SP52B |
Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
