Wisdomlong Technology CO.，LTD
Technologie Cie., Ltd de Wisdomlong
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Contrôleur d'autobus d'entrée-sortie de Series Six de contrôleur de logique de PLC d'IC660CBB903K GE FANUC
Détails rapides
D'AUTRES PRODUITS SUPÉRIEURS
| Moteur de Yasakawa, SG de conducteur | Moteur HC-, ha de Mitsubishi |
| Modules 1C-, 5X- de Westinghouse | Emerson VE, kJ |
| Comité technique de Honeywell, TK | Modules IC de GE - |
| Module d'ABB | Module 1756-, 1759 d'ab - écran tactile 2711- |
| M. d'entraînement de Mitsubishi, moteur ha -, HC | Emerson MoudlesVE-, kJ - |
| Moteur A0-, commande de Fanuc | Émetteur EJA- de Yokogawa |
| Émetteur 3051- de Rosemount | Module 140- de Schneider |
| Moteur de Panasonic, lecteur MH | Module 6ES-, écran tactile 6AV- de Siemens |
Les modules de commande d'AUTOBUS de série de GE Fanuc IC660CBB90xx sont une interface exigée entre une série six plus le PLC et les blocs d'entrée-sortie de génie quand elles sont incluses dans le système d'entrée-sortie de PLCs. Le module de contrôleur d'autobus peut être placé dans n'importe quelle fente d'entrée-sortie dans l'unité centrale de traitement ou dans un support de grande capacité d'entrée-sortie situé dans une station d'unité centrale de traitement ou la station locale d'entrée-sortie jusqu'à 2000 pieds (600 mètres) de l'unité centrale de traitement. Des contrôleurs multiples d'autobus peuvent être placés dans un support. Depuis chaque autobus le contrôleur consomme 20 unités de charge, jusqu'à 5 modules peuvent être placés dans un support d'unité centrale de traitement, ou des 10 modules dans un support d'entrée-sortie de capacité élevée.
Un contrôleur d'autobus peut être placé dans un support d'entrée-sortie dans une station à distance d'entrée-sortie si le temps de balayage d'unité centrale de traitement est plus grand que Mme 10. Cependant, en raison de la capacité réduite de la liaison périodique d'entrée-sortie, des commandes de fenêtre ne seraient pas soutenues. Chaque contrôleur d'autobus peut connecter jusqu'à 30 blocs d'entrée-sortie de génie à la série six plus l'unité centrale de traitement par des communications de twisted pair jusqu'à 2000 pieds (600 mètres). La seule limite au nombre de contrôleurs d'autobus dans n'importe quel un système de PLC est la capacité de l/O de la série six plus l'unité centrale de traitement. Chaque contrôleur d'autobus, semblable à n'importe quel module d'entrée-sortie, a accès à toutes les références de l/O sur sa chaîne d'entrée-sortie.
Un interrupteur à positions multiples de 4 segments placé sur le module est utilisé pour permettre la sélection de canal pour l'adressage augmenté d'entrée-sortie. Si l'adressage (non-augmenté) normal est employé ou si la sélection de canal est faite par des modules d'émetteur d'entrée-sortie, aucune position de commutateur n'est nécessaire.
L'autobus d'entrée-sortie de génie doit être terminé au contrôleur d'autobus par son impédance caractéristique. Le contrôleur augmenté d'autobus de version fournit trois impédances intégrées sélectionnables, 100Ω, 150Ω, ou 750Ω. Trois pullovers (JPI, JP2, et JP3) sur le module sont employés pour choisir une des valeurs énumérées, ou pour ne choisir aucune impédance.
D'AUTRES PRODUITS SUPÉRIEURS
FAQ
Q1. Que diriez-vous du délai d'exécution ?
: 3-5 jours pour l'échantillon se préparant, 8-10 jours ouvrables à la production en série.
Q2. Avez-vous une limite de MOQ des commandes servo industrielles ?
: Bas MOQ, 1pc est disponible.
Q3. Comment est-ce que vous embarquez-vous les marchandises et combien de temps il prend pour arriver ?
: Bateau par DHL, UPS, Fedex ou TNT. Cela prend 3-5 jours pour arriver. Ligne aérienne et mer embarquant également facultatif.
Deuxièmement, au cours de la période de garantie, nous enverrons de nouvelles lumières avec la nouvelle commande pour la petite quantité. Pour les produits défectueux en lots, nous les réparerons et les renvoyer à vous ou à nous peuvent discuter la solution comprenant le rappel selon la vraie situation.