Wisdomlong Technology CO.，LTD
Technologie Cie., Ltd de Wisdomlong
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KJ2002X1-CA1 VE3004 Module d' interface de commande électronique Emerson, Module d' interface d' entrée PLC
Détails du produit
| Numéro de la partie | VE3004 12P1509X092 |
| Marque | Je ne sais pas. |
| Définition complète | Module d'entrée MV |
| Informations complémentaires | L'alimentation électrique |
| Le poids | 25.65 livres |
Définition:
Marque: EMERSON DELTAV
Condition: neuve avec emballage usine / utilisée avec boîte neuve
Le modèle: KJ2004X1-BA1 12P2890X032
Révision: B / E / V
Type: module d'interface
Poids de l' expédition:00,8 lb
Les démences maritimes:90,00 * 5,50 * 2,00 en
Contrôles de catégorie
Garantie Nouveau avec un an / Utilisé avec 6 mois
Fiche de données du produit DeltaV
Auguste 2013 Page 3 M-série MD Plus contrôleur
Il vous prépare pour l'avenir.
vous pouvez étendre votre licence de logiciel pour augmenter le
le nombre de balises de signal (BDS) attribuées au dispositif
Commencez avec 50 et augmentez à 750 DST.
Complicité de la stratégie de contrôle et taux de balayage du module de contrôle
déterminer les performances et l'application globales du contrôleur
Un contrôleur redondant peut être ajouté pour sauvegarder un
Le contrôleur MD Plus est en ligne.
Pour plus d'informations, voir le document
les informations, se référer aux données sur les produits de redondance d'E/S
Je vous en prie.
Cette structure de système "plug and play" offre
La croissance du système modulaire avec un seul contrôleur et peut être
montés dans une zone ATEX de classe 1, division 2 ou zone II
Environnement.1 Voir les sources d'alimentation du système et
Les sous-systèmes I/O Porteurs fiches de données de produit pour les suppléments
Les informations.
Conçu pour soutenir la migration de l'ancienne
Les opérations avancées.
fournit la plateforme DeltaV pour migrer PROVOX et
Les contrôleurs RS3, et prend également en charge le PROVOX et RS3
Interfaces d'entrée/sortie de migration.
L'actuel système d'entrée/sortie de PROVOX reste en place en utilisant le
Migration de l'interface d'E/S vers PROVOX avec prise en charge de
750 signaux d'entrée/sortie réels.
Les cartes série DeltaV et toutes les E/S virtuelles ne sont plus
Il est nécessaire en raison des références directes du module possibles dans
le système DeltaV.
Les migrations du système RS3 vers le système DeltaV sont entièrement
Il s'agit d'un outil de gestion des données.
l'interface pour RS3.
Caractéristiques particulières
L'alimentation électrique du système EMERSON DeltaV KJ1501X1-BA2 ((AC/DC)
L'alimentation électrique est fournie par le système de décharge électrique de l'appareil.
L'alimentation en courant continu double (DC/DC) du système EMERSON DeltaV KJ1501X1-BC1
L'alimentation en courant continu double 24/12VDC ((DC/DC)
L'équipement doit être équipé d'une alimentation en courant continu double (DC/DC)
Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ1501X1-BK1
L'alimentation électrique est fournie par une alimentation électronique de type AC à 24 VDC.
Le contrôleur doit être équipé d'un système d'aiguillage.
Le convertisseur multimédia EMERSON DeltaV KJ1700X1-BA1
L'interrupteur à fibre optique à port unique EMERSON DeltaV KJ1710X1-BA1
L'interrupteur à fibre optique EMERSON DeltaV KJ1740X1-BA1
Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ2001X1-BA1 M2
Le contrôleur EMERSON DeltaV KJ2002X1-BA1 M3
SProduits
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" pour assurer la sécurité des véhicules. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'avertissement doit être équipé d'un système de contrôle de l'état des lieux. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le code HC-RFS203 | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS301 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Les données de référence sont fournies à l'aide d'un tableau de bord. |
| HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
| HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | Pour les appareils de type HF-SP81 |
| HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
| HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | Pour les appareils de type "HF" | Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils de type HF-SP202 | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
| HC-SFS153 | HF-MP23 | HF-SP352 | Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II. |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52 | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
