Wisdomlong Technology CO.，LTD
Technologie Cie., Ltd de Wisdomlong
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Mitsubishi Servo Drive MR-J2S-60CP4-S484 Amplificateur industriel 600W 1.4A Sortie 323V
Les spécifications
TYPE:conducteur de servo-moteur à courant alternatif
1.4A, 3PH + 1PH 380-400V 50/60 Hz
DC24V
323 V, 0-360 Hz, 1,5 A
Introduction au projet
Le servo-amplificateur CA MR-J2S-CP avec fonction de positionnement est plus facile à utiliser et fonctionne mieux en l'utilisant avec le configurateur MR (logiciel de configuration de servo).
Le servo-amplificateur CA MR-J2S-CP avec fonctions de positionnement intégrées est le servo-amplificateur CA MR-J2S-A à usage général qui intègre des fonctions de positionnement à un seul axe.Ces fonctions effectuent l'opération de positionnement en définissant simplement les données de position (positions cibles), les vitesses du servo-moteur, les constantes du temps d'accélération et de décélération, etc., pour les indiquer dans les tableaux comme si elles étaient réglées en paramètres.
L'amplificateur servo est le plus approprié pour configurer un système de positionnement simple et sans programme ou pour simplifier un système, par exemple.et ils peuvent être augmentés jusqu'à 31 points à l'aide du configurateur MR (servo configuration software).
Vous pouvez choisir une configuration adaptée à vos besoins, par exemple un système de positionnement simple utilisant des signaux d'E/S externes (DI/O), un fonctionnement utilisant la communication en série DI/O et RS-422,ou opération à plusieurs gouttes en utilisant la communication en série RS-422Tous les servomotors sont équipés d'un codeur de position absolue de série.Une fois que la position de la maison a été définie, le retour de la position d'origine n'est pas nécessaire à l'allumage, l'apparition d'une alarme, etc.
Servo-entraînement de la série MR-J2S de Mitsubishi
| Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente. | Le numéro de référence est le MR-J2S-10B. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les données sont fournies à l'adresse suivante: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-20CP | Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le type de véhicule | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-40CP | Les données sont fournies à l'adresse suivante: |
| Le modèle MR-J2S-60A | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-60CP | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes. | Le numéro de référence est le MR-J2S-70B. | Le numéro de série MR-J2S-70CP | Les données sont fournies à l'adresse suivante: |
| Le modèle MR-J2S-100A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-100CP | Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente. |
| Le modèle MR-J2S-200A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-200 | Le modèle MR-J2S-200CL |
| Le modèle MR-J2S-350A | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série MR-J2S-350CP | Les produits doivent être soumis à une autorisation de fabrication. |
| Le modèle MR-J2S-500A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-500 | Le modèle MR-J2S-500CL |
| Le modèle MR-J2S-700A | Le numéro de série est le MR-J2S-700. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le modèle MR-J2S-700CL |
| Le modèle MR-J2S-11KA | Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. |
| Le numéro de série est le MR-J2S-15KA. | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. | Les données sont fournies à l'aide de la méthode suivante: |
| Le numéro de série MR-J2S-22KA | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-22KB. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. |
| Le modèle MR-J2S-30KA | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le type de véhicule |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Résultats- J2S-20CP-S084 - Je vous en prie | Le type de véhicule |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule4 | Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le type de véhicule doit être identifié. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
| Le modèle MR-J2S-500A4 | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-11KB4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro de série est le MR-J2S-15KA4. | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-15KB4 | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence d'exposition. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les données de l'établissement de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Les données de l'établissement de contrôle sont fournies par le service de surveillance. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction du niveau de CO2 de l'équipement. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de téléphone est le MR-J2S-55KB4 | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. | Série MR-J2S |
Quels sont les détails de nos pièces Mitsubishi?
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La responsabilité de l'acheteur en ce qui concerne la manipulation et l'exploitation sûres de cet équipement et de vérifier l'équipement est
la conformité de leur machine.
Notre marque:
| Je ne sais pas. | Module DCS/PLC/Émetteur |
| [Emerson/Delta V] Je suis désolé. | Module/ CT moteur et entraînements |
| Je ne sais pas. | Module d'entrée/sortie |
| [AB] | Module et écran tactile |
| Je ne sais pas. | Émetteur |
| [Yokogawa] Je vous en prie. | Émetteur |
| Je ne sais pas. | Servo-entraînement et servo-moteur |
| [GE/Fanuc] Je vous en prie. | PLC de la série IC69 |
| Je suis désolé. | Servo-entraînement et servo-moteur |
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,Ebmpapst,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
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