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Allen-Bradley 1747-L532 SLC 5/03 16K Régulateur sortie numérique
L'Allen-Bradley 1747-L531 est un module de type processeur SLC 5/03 appartenant à la série SLC 500 Modular Hardware Style.des systèmes simples autonomes à de grandsConçu pour effectuer un débit, il peut prendre en charge 60 différents modules d'E/S, y compris analogiques, numériques et intelligents, et peut, en outre, contrôler jusqu'à 4,096 points de sortie et d'entréeIl est livré avec le processeur modulaire SLC 500, un châssis compatible, des sources d'alimentation et des instructions d'installation pour toutes les pièces incluses.et UL répertoriés selon les normes de sécurité canadiennes et américaines,
Le processeur modulaire 1747-L531 est livré avec une taille de mémoire de 8 K, 16 K ou 32 K pour ses programmes.Le lecteur dispose d'une RAM alimentée par batterie qui dure environ 2 ansL'indicateur LED BATT alerte l'utilisateur lorsque la tension de la batterie remplaçable est tombée en dessous du seuil.Un minimum de trente (30) minutes d'alimentation est disponible lorsque la batterie est déconnectéeSi une nouvelle batterie est installée pour remplacer l'ancienne dans un délai d'une demi-heure (30 minutes), toutes les données stockées dans la RAM peuvent être conservées.Le processeur 1747-L531 reçoit et lance des protocoles de communication, y compris DH-485 peer-to-peer, ControlNet, Ethernet, Data Highway Plus (DH+), DeviceNet, Modbus RTU Master, ainsi que le maître ou l'esclave full-duplex ou semi-duplex DF1, ASCII et DH-485 via le port RS232.Son panneau avant dispose d'un commutateur de clé à 3 positions qui permet trois modes de fonctionnement: PROGRAMME, exécution et TÉMETRE. Cet interrupteur-clé ne peut être utilisé à la place d'un interrupteur d'arrêt d'urgence ou d'un relais de commande maître câblé.
Ce contrôleur dispose d'une mémoire 8K intégrée, qui peut être étendue à l'aide d'une EPROM Flash.Le module de mémoire requis a un numéro de pièce de 1747-M13 et une prise d'adaptateur de 1747-M15 qui prend en charge jusqu'à 64K de mémoire utilisateur. Le programme utilisateur peut être stocké ou gravé sur le module mémoire pour empêcher la suppression accidentelle ou indésirable de programmes qui peuvent être causés par une programmation inappropriée, des surtensions électriques et des bruits.La règle générale lors de la combustion du programme utilisateur sur le module de mémoire est que la taille du programme ne doit pas dépasser la taille de la mémoire du processeur. Ne pas graver un programme défectueux, en particulier un programme avec une défaillance majeure. Cela inclura l'état de défaillance et la cause de la défaillance à graver dans l'EPROM.
Les programmes utilisateurs, la configuration matérielle sont implémentés ici ainsi que la mise en service et l'outil de dépannage sont disponibles tels que la force d'E/S.
Ce processeur prend également en charge la fonctionnalité de temps d'attente.Cela se réfère à la capacité du processeur à continuer à scanner la programmation pendant un temps limité même si la tension d'entrée de l'alimentation du système tombe en dessous de la plage nominaleLorsque le temps d'attente expire, le processeur est automatiquement mis en mode arrêt. Cela empêche un arrêt soudain qui n'est pas idéal dans toute application de contrôle.
Produit de fabrication | Automatisation Rockwell |
---|---|
Marque | Je suis désolée. |
Numéro de pièce/catalogue | Le nom de l'entreprise |
Série | SLC 500 |
Produits importés | 4096 |
Type de module | SLC 5/03 Processeur |
Produits | 4096 |
Émetteur/sortie analogique | 180 |
La mémoire: | Jusqu'à 8 Ko, RAM à batterie |
Temps d'analyse du programme | 1 ms/K |
Mémoire utilisateur | 8000 mots |
Chassis d'entrée/sortie | 3 |
Des emplacements pour les modules de châssis | 30 |
Temps de numérisation d'E/S | 0.225 millisecondes |
La communication | DH485, RS-232 |
Mémoire de sauvegarde | Le nombre de personnes concernées |
Température ambiante | 0 à 60 degrés Celsius |
Courant de fond (5 volts CC) | 500 milliampères |
Mémoire de secours de la batterie: | Oui; 1747-BA |
UPC | 10662072666279 |
Produits similaires
Le SGDM-01AD |
Le SGDM-01ADA |
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
SGDM-02ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
Le SGDM-04ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le SGDM-05. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Pour les véhicules à moteur électrique |
HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être la même que celle de l'échantillon. | HF-KP13B | HF-SP51 |
HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de l'échantillon doivent être fournies conformément à l'annexe II. |
Le code HC-SFS202 est utilisé. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | HF-KP43B | HF-SP81 |
HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | Pour les appareils de type HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de série HF-SP81B |
HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils à commande numérique | Le nombre d'étoiles |
Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.