Wisdomlong Technology CO.，LTD
Technologie Cie., Ltd de Wisdomlong
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CIMR-VT4A0031FAA Série de servo-amplificateurs Yaskawa
Description du produit Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Une gamme de fonctionnalités, telles que le faible bruit du moteur et le couple de démarrage élevé, font du CIMR-VT4A0031FAA un entraînement à fréquence variable de 11 kW de haute performance.
Produit simulant que nous pouvons fournir:
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HC-UFS13 |
HC-UFS23 |
HC-UFS73 |
HC-UFS43 |
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HC-UFS72 |
HC-UFS152 |
HC-UFS202 |
HC-UFS352 |
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HC-UFS502 |
HC-SFS81 |
HF-KP13 |
Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
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HC-SFS121 est une référence |
Le code HC-RFS153 est utilisé. |
HF-MP13B |
Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
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Le code HC-SFS201 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
HF-MP23B |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
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HC-SFS301 |
Le code HC-RFS353 |
HF-MP43B |
Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
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HC-SFS52 |
Le code HC-RFS503 |
HF-MP73B |
Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
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HC-SFS102 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP13B |
HF-SP51 |
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HC-SFS152 |
L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. |
HF-KP23B |
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
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Le code HC-SFS202 est utilisé. |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP43B |
HF-SP81 |
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HC-SFS352 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-KP73B |
Pour les appareils de type "HF" |
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HC-SFS502 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
HF-SP52 |
Pour les véhicules à moteur électrique |
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Le numéro de série HC-SFS702 |
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
Pour les appareils de type HF-SP102 |
Le numéro de série HF-SP51B |
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HC-SFS53 |
HF-MP053 |
HF-SP152 |
Le numéro de série HF-SP81B |
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HC-SFS103 |
HF-MP13 |
Pour les appareils à commande numérique |
Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
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Le code HC-SFS153 |
HF-MP23 |
Pour les appareils à commande numérique |
Le nombre d'étoiles |
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Le code HC-SFS203 |
HF-MP43 |
HF-SP502 |
Le code HC-SFS202K est utilisé. |
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HC-SFS353 |
HF-MP73 |
HF-SP702 |
Le code HC-SFS201B est utilisé. |
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Le code HC-RFS103 est utilisé. |
Le numéro de série HF-KP053 |
HF-SP52B |
Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produit dominant
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Le SGDM-01AD |
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Le SGDM-01ADA |
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Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-01ADA/SGDH-01AE+SGMAH-01AAA21". |
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
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Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
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SGDM-02ADA |
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Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
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Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
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Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
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Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
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Le système de contrôle de la qualité est utilisé. |
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Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
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Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
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Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
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Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
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Le numéro de série est le numéro de série. |
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Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II. |
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Le SGDM-04ADA |
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Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et de systèmes d'aérodrome de type "B". |
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Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
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Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
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Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
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Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
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Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
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Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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Le numéro de série est le SGDM-05. |
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Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
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Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
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Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
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Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
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Le SGDM-08ADA |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
