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IC695ETM001 Module Ethernet Module d'interface Ethernet GE
| Marque | GE / Emerson |
|---|---|
| Série | RX3i PacSystem |
| Numéro de la partie | Le nombre d'équipements utilisés |
| Type de produit | Module d'interface Ethernet |
| Compatibilité | PACSystems RX3i |
| Ports Ethernet | 2x 10/100 Mbps |
| RS-232 en série | - Oui, oui. |
| Taux de données en série | 1200 à 115200 points de référence |
| D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm | - Oui, oui. |
| Ports de détection automatique | - Oui, oui. |
| Vitesse du processeur Ethernet | 200 MHz |
| Mémoire non volatile | Oui Permet la liaison en chaîne de nœuds Ethernet |
| Taux de transmission | 10/100 Mbps |
| Connecteurs Ethernet | RJ45 à 8 broches pour femme protégée |
| Connecteur en série | Connecteur D féminin à 9 broches |
| Les modes duplex | Parties à deux étages ou à deux étages |
L'IC695ETM001 est un module d'émetteur Ethernet qui fait partie de la famille de produits GE / Emerson PACSystems Rx3i.Ce module dispose de deux connecteurs RJ45 qui prennent en charge le protocole de communication Ethernet I / P et d'un connecteur féminin de 9 broches pour le gestionnaire de station Sub-DIl est également équipé d'un bouton de réinitialisation.
SProduits
| Le SGDM-01AD |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-01ADA/SGDH-01AE+SGMAH-01AAA21". |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système de contrôle de la qualité est utilisé. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et de systèmes d'aérodrome de type "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP13B | HF-SP51 |
| HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP43B | HF-SP81 |
| HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
| HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | HF-SP52 | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | Pour les appareils de type HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de série HF-SP81B |
| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils à commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils à commande numérique | Le nombre d'étoiles |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
