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GE Fanuc PACSystems RX3i 12 fente régulateur haute vitesse base numérique I O module IC695CHS012

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Ville:shenzhen
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GE Fanuc PACSystems RX3i 12 fente régulateur haute vitesse base numérique I O module IC695CHS012

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Numéro de modèle :IC695CHS012
Lieu d'origine :États-Unis
Quantité minimale de commande :1
Conditions de paiement :L/C, T/T
Capacité à fournir :1000
Délai de livraison :3 à 5 jours
Détails de l'emballage :Nouveau original
Marque :Génération génétique
Type de produit :Module numérique d'information
Numéro de pièce :IC695CHS012
Unités d'E/S à distance :32 simplex, 20 superflus, simplex 255 avec PNC001
Protocoles périodiques :Publication périodique d'ASCII, Modbus/RTU
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IC695CHS012 -- GE Fanuc -- PACSystems RX3i 12 fente de base du contrôleur à grande vitesse

 

Description du produit Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.

L'IC695CHS012 est un backplane universel PACSystem RX3i. Ce backplane dispose de 12 emplacements qui prennent en charge l'interconnexion de composants périphériques (PCI) à grande vitesse et la connexion de bus série.Les backplanes sont des composants nécessaires car ils fournissent un logement aux modules RX3i et à la connectivitéIl héberge également le bus de communication où se déroule la communication interne entre les modules.

L'IC695CHS012 a une consommation d'énergie de 600 mA @ 3.3 VDC et 240 mA @ 5 VDC. Il a des dimensions physiques de 18,01 x 5,57 x 5,80 (457,5 x 141,5 x 147,32) et prend en charge le montage horizontal.Il doit être monté à l'intérieur d'un boîtier offrant une classification de protection IP20 / NEMA / UL de type 1. Pour un refroidissement naturel et une circulation d'air adéquate, le plan arrière doit avoir un espace libre de 102 mm ou 4 pouces de tous les côtés du matériel.l'IC695CHS012 doit être installé à l'intérieur d'un boîtier IP54 ou supérieur avec une résistance mécanique pour résister à 3.5 joules d'énergie d'impact.

L'IC695CHS012 prend en charge l'échange à chaud du module ou des éléments amovibles et l'insertion sous alimentation. This provides a distinct advantage as it effectively reduces downtime and permits maintenance activities such as module replacement and integrity verification to be carried out without affecting the present operating mode of the attached controller and modulesEn outre, ce backplane prend en charge l'installation d'une plaque de base optionnelle telle que la base du contrôleur et la base d'expansion Ethernet.

Le backplane IC695CHS012 est équipé d' un bloc terminal TB1 qui permet de terminer une source d' alimentation externe 24VDC facultative pour une utilisation par certains modules IC693 et IC694.Les fils recommandés pour l'utilisation sont AWG 14-22 fils individuels.

Le backplane IC695CHS012 a un courant nominal interne de 240 milliampères à 5 Volts CC et un courant nominal de 600 milliampères à 3,3 Volts DC.Le plan arrière doit être positionné horizontalement et il nécessite au moins 102 millimètres (4 pouces) d'espace de tous les côtés pour fonctionner correctement et être refroidi à l'airLes bornes d'entrée prises en charge utilisées avec le backplane universel IC695CHS012 utilisent des fils individuels de 14 à 22 AWG.Les bornes des emplacements 7 et 8 sont généralement utilisées pour des sources d'alimentation externes isolées. Chaque fente du backplane IC695CHS012 est configurée pour accepter différents composants, par exemple, les alimentations en courant continu sont connectées à une seule fente, mais les alimentations en courant alternatif sont destinées à 2 fentes.

 

 

 

Spécifications techniques pour IC695CHS012

Marque Génération générale Fanuc
Série RX3i PacSystem
Numéro de la partie Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Compatibilité RX3i PACSystem, série 90-30 et modules optionnels
Nombre de fentes 12
Protection requise pour l'installation Le type de véhicule doit être conforme à la norme NEMA.
Dégagement minimal requis pour l'installation 102 millimètres (4 pouces) de tous les côtés arrière plan
Les dimensions (HxWxD) 141.4 x 457,2 x 147,3 millimètres (5,5 x 18 x 5,8 pouces)
Appui au fond Prend en charge à la fois PCI et High Speed Serial
Comment échanger le support - Oui, oui.
Énergie interne, 5 VDC 240 milliampères
Puissance interne, 3,3 VDC 600 milliampères
Option de plaque de base Base du contrôleur et base d'extension Ethernet
Montage Des étagères
Le type Plan arrière universel
Résultats de l'analyse + 24 volts
Le pouvoir interne 240 milliampères à 5 volts CC, 600 milliampères à 3,3 volts CC
Orientation vers le fond Légères

 

 

 

 

Le GE Fanuc / Emerson Automation IC695CHS012 est un backplane universel PACSystem RX3i. Ce backplane dispose de 12 emplacements de base de contrôle à grande vitesse, prenant en charge PCI et bus série.Ce plan arrière prend en charge l'échange à chaud des modules consommation d'énergie de 600 mA @ 3.3 VDC et 240 mA @ 5 VDC.

 

 

 

 

 

SProduits

Le numéro de série:
Le SGDM-01ADA
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le numéro d'immatriculation du véhicule:
SGDM-02ADA
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21".
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.
Le numéro de série est le numéro de série.
Le numéro de série est le numéro de série.
Le numéro de série est le numéro de série.
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
Le numéro de série:
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.
Le SGDM-04ADA
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le SGDM-05.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118.
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le SGDM-08ADA

 

 

 

 

Produit de simulation que nous pouvons fournir:

 

HC-UFS13 HC-UFS23 HC-UFS73 HC-UFS43
HC-UFS72 HC-UFS152 HC-UFS202 HC-UFS352
HC-UFS502 HC-SFS81 HF-KP13 Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes.
HC-SFS121 est une référence Le code HC-RFS153 est utilisé. HF-MP13B Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le code HC-SFS201 Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: HF-MP23B Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
HC-SFS301 Le code HC-RFS353 HF-MP43B Le système de contrôle de l'eau est utilisé.
HC-SFS52 Le code HC-RFS503 HF-MP73B Le nombre de points de contrôle est le suivant:
HC-SFS102 La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: HF-KP13B HF-SP51
HC-SFS152 L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. HF-KP23B Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Le code HC-SFS202 est utilisé. La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: HF-KP43B HF-SP81
HC-SFS352 La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: HF-KP73B Pour les appareils de type "HF"
HC-SFS502 La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: HF-SP52 Pour les véhicules à moteur électrique
Le numéro de série HC-SFS702 La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: Pour les appareils de type HF-SP102 Le numéro de série HF-SP51B
HC-SFS53 HF-MP053 HF-SP152 Le numéro de série HF-SP81B
HC-SFS103 HF-MP13 Pour les appareils à commande numérique Les données de l'enquête sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre.
Le code HC-SFS153 HF-MP23 Pour les appareils à commande numérique Le nombre d'étoiles
Le code HC-SFS203 HF-MP43 HF-SP502 Le code HC-SFS202K est utilisé.
HC-SFS353 HF-MP73 HF-SP702 Le code HC-SFS201B est utilisé.
Le code HC-RFS103 est utilisé. Le numéro de série HF-KP053 HF-SP52B Le code HC-SFS202B est utilisé.

 

 

 

 

 

Produits avantageux:

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur


[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

 

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

Émetteur de pression et de température.

Le transmetteur de pression.

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

 

 

La société Wisdomlong Technology CO., LTD.

 

GE Fanuc PACSystems RX3i 12 fente régulateur haute vitesse base numérique I O module IC695CHS012

 

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