Rapport de manière de type un de rouleau
Description de la manière de type un du rouleau NFR40 soutenant comme butée pour la machine de grue de ciment
Le type NFR est un type de rapport de rouleau soutenu laissent aller sans n'importe quel cachetage. La lubrification et le cachetage doivent être fournis par l'installation. La lubrification standard est huile. Les unités de la taille 8 à 20 emploient l'acier sur la ROM en acier de support de roulement la course intérieure. Au-dessus de la taille 20, deux 160… roulements à billes de série sont utilisés, donnant une capacité de dépassement plus élevée de vitesse. Une disposition typique est montrée au verso.
La course intérieure est verrouillée à l'axe. La course externe a une tolérance n6 positive pour donner un ajustement de presse dans un logement à H7. Les entailles latérales supplémentaires prévoient la transmission positive de couple. Le logement doit être assez fort pour ne pas augmenter après assemblée.
Fiche technique de la manière de type un du rouleau NFR40 soutenant comme butée pour la machine de grue de ciment
| Modèle |
NFR40 |
| Couple (N.m) |
1100 |
| Débordant les vitesses (T/MN) |
Course intérieure |
1150 |
| Course externe |
2600 |
| Dimension (millimètres) |
Taille de trou |
40 |
| Taille externe de course |
110 |
| Épaisseur |
63 |
| Poids (kilogrammes) |
3,3 |
Paramètre de la manière de type un du rouleau NFR40 soutenant comme butée pour la machine de grue de ciment
| Type |
Taille |
|
Dépassement des vitesses |
Incidence |
|
Poids |
|
NFR
(ANR-ANG)
|
dH7
(millimètre)
|
TKN1
(Nanomètre)
|
Nimax2)
(minute-1)
|
Namax3)
(minute-1)
|
|
Dn6
(millimètre)
|
D2
(millimètre)
|
D4
(millimètre)
|
L
(millimètre)
|
Je
(millimètre)
|
t
(millimètre)
|
bH11
(millimètre)
|
r
(millimètre)
|
r1
(millimètre)
|
(kilogramme)
|
| 8 |
20 |
1000 |
1000 |
* |
37 |
20 |
30 |
20 |
|
3 |
6 |
1 |
1,5 |
0,1 |
| 12 |
20 |
1000 |
1000 |
* |
37 |
20 |
30 |
20 |
|
3 |
6 |
1 |
1,5 |
0,1 |
| 15 |
78 |
850 |
850 |
* |
47 |
26 |
37 |
30 |
|
3,5 |
7 |
1,5 |
1,5 |
0,3 |
| 20 |
188 |
650 |
650 |
* |
62 |
37 |
52 |
36 |
|
3,5 |
8 |
2 |
2 |
0,6 |
| 25 |
250 |
2100 |
3600 |
16008 ** |
80 |
40 |
68 |
40 |
0,2 |
4 |
9 |
2,5 |
2 |
1,2 |
| 30 |
500 |
1700 |
3200 |
16009 ** |
90 |
45 |
75 |
48 |
0,2 |
5 |
12 |
2..5 |
2 |
1,8 |
| 35 |
663 |
1550 |
3000 |
16010 ** |
100 |
50 |
80 |
53 |
1,2 |
6 |
13 |
2,5 |
2,5 |
2,4 |
| 40 |
1100 |
1150 |
2600 |
16011 ** |
110 |
55 |
90 |
63 |
2,2 |
7 |
15 |
3 |
2,5 |
3,3 |
| 45 |
1500 |
1000 |
2400 |
16012 ** |
120 |
60 |
95 |
63 |
2,2 |
7 |
16 |
3 |
2,5 |
4,0 |
| 50 |
2375 |
800 |
2150 |
16014 ** |
130 |
70 |
110 |
80 |
2,7 |
8,5 |
17 |
3,5 |
3 |
5,7 |
| 55 |
2550 |
750 |
2000 |
16015 ** |
140 |
75 |
115 |
80 |
4,2 |
9 |
18 |
3,5 |
3 |
6,5 |
| 60 |
4250 |
650 |
1900 |
16016 ** |
150 |
80 |
125 |
95 |
3,2 |
9 |
18 |
3,5 |
3,5 |
8,9 |
| 70 |
5875 |
550 |
1750 |
16018 ** |
170 |
90 |
140 |
110 |
1,1 |
9 |
20 |
3,5 |
3,5 |
13,5 |
| 80 |
10000 |
500 |
1600 |
16021 ** |
190 |
105 |
160 |
125 |
0 |
9 |
20 |
4 |
3,5 |
19,0 |
| 90 |
17250 |
450 |
1450 |
16024 ** |
215 |
120 |
180 |
140 |
0,6 |
11,5 |
24 |
4 |
4 |
27,2 |
| 100 |
79625 |
350 |
1250 |
16028 ** |
260 |
140 |
210 |
150 |
2,6 |
14,5 |
28 |
4 |
4 |
44,5 |
| 130 |
34750 |
250 |
1000 |
16032 ** |
300 |
160 |
240 |
180 |
2 |
17,5 |
32 |
5 |
5 |
68,0 |
1) Tmax = 2 × TKN
2) Dépassements de course intérieure
3) Dépassements externes de course
Applications d'une incidence d'embrayage de manière :
Une manière saisit le type de cale principalement utilisé comme embrayages de butée
Les réducteurs, boîte de vitesse de Flender, COUSENT la boîte de vitesse
Dépassement de l'embrayage : pour des commandes de multiple-machine ou pour séparer l'inertie des masses d'une machine conduite de la machine motrice après qu'elle ait été coupée.
Indexation de l'embrayage : ce qui tourne un axe point par point, de ce fait réalisant l'alimentation matérielle répertoriée ou une vitesse variable.
