Gnee Steel (tianjin) Co., Ltd.
Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.
Add to Cart
Les plaquettes de rails en caoutchouc, appelées à l'origine plaques de semelles ou plaquettes de semelles, sont des tapis en polyuréthane élastique qui sont interposés entre les trains de chemin de fer et les rails en acier.Leur fonction de plaquette de rails en caoutchouc est de réduire la fatigue fissuration des liens en béton, qui serait provoquée par l'impact et les vibrations du train qui passe.La rigidité de départ d'un rail en caoutchouc est conçue pour ne pas être élevée, de sorte que leur déformation relative sous les charges élastiques du rail est très importante.Il permet ainsi de garantir que le rail en caoutchouc reste en contact étroit avec le rail malgré les mouvements verticaux de ce dernier.La raison pour laquelle les plaquettes en caoutchouc sont faites de caoutchouc ou de plastique est d'amortir les chocs de vibration d'un train qui passe..
| Matériel | en caoutchouc |
|---|---|
| La norme | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
| Application du projet | Le poids de l'eau est calculé en fonction de la température de l'eau. |
| Numéro de modèle | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 Je suis désolé |
| Température de fonctionnement | -50 à 70 degrés |
| Certificat | Pour les produits de base:2008 |
| Les notes | Ils doivent être conservés dans un endroit propre et ventilé, ne pas être exposés à la lumière directe du soleil et éviter toute source de chaleur et de réactif chimique.solvants organiques et autres produits chimiquesIl est interdit d'être exposé. |
On pense que les plaquettes en caoutchouc agissent de deux façons principales: elles réduisent les chocs ou les charges d'impact en assurant la conformité, and they can reduce (by isolation and perhaps by damping) resonant vibrations excited in the concrete ties (lowest resonant frequency about 200 Hz) and accommodate vibration deflections in the rail sections between the ties (about 0En outre, les plaquettes en caoutchouc peuvent empêcher l'abrasion du roulement du rail et l'écrasement du roulement sous le pied du rail.
Les plaquettes en caoutchouc sont principalement composées de caoutchouc naturel, de styrène,Chloroprène et polyéthylène à haute densité, et le rail en caoutchouc a une grande élasticité et n'est pas facile à déformer ou à se casser dans une large gamme de températures.
Le rail en caoutchouc a une longue durée de vie, un faible coût de maintenance et de remplacement.
Avec une forte résistance, de bonnes performances antichocs, de bonnes performances isolantes, résistant à l'usure, à la rétrécissement et à la déformation fréquents, haute résistance, résistance au vieillissement, pas de roulement de boue,longue durée de vie et installation pratiqueL'utilisation raisonnable des plaquettes de rails en caoutchouc peut grandement améliorer la capacité de transport des véhicules à moteur, réduire le nombre d'entretien des autoroutes,et éviter les accidents causés par un véhicule à moteur en panne de flamme.