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Piston d'amortisseur de HRB65 32# avec la densité 6.5g/cm3 et les bandes d'anneau de piston de PTFE
Caractéristiques :
Représentation physique pour le piston de choc |
résistance à la traction |
Plus que 18MPa |
coupure d'élongation @ |
Plus de 160% |
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dureté de rivage (bandes) |
57 - 61 |
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densité |
2,06 – 2,19 g/cm3 |
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usage |
Moins que 50mg |
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coefficient de frottement |
Moins de 0,2 |
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dureté (piston d'agglomération) |
HRB60-80 |
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Impératifs techniques pour le piston d'agglomération |
Matière première F50 - U3 - 66 ou FC - 0208 |
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Avec le traitement à la vapeur |
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L'OD a examiné par la mesure d'air numérique |
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Conception de vague pour des bandes de PTFE |
Description :
le piston d'amortisseur 32# avec HRB65-80, la densité 6.5g/cm3, disque de la bande PTFE sur l'OD a employé dans le choc de voiture
amortisseurs
Xia Yi a été trouvée en 2005, après l'effort de plusieurs années, nous ont réalisé le grand succès à l'entreprise.
Nous avons augmenté notre atelier cette année et avons développé plusieurs nouvelles machines automatiques qui fortement
améliorez notre efficacité de travail.
Nous avons une équipe technique pour développer la machine de bandage automatique et la machine de nouvelle génération a
beaucoup améliorés avantages comparés à les précédents. Nous améliorons notre presse à mouler et autre
machines pour abaisser le coût et pour améliorer l'efficacité.
Les informations détaillées des pistons :
1. Taille : D32, utilisé en amortisseurs des véhicules à moteur
2. Matériel, CATÉGORIE ET COULEUR : PTFE PTFE 6507A NC010 (Dupont)
3. Quand portée 100ºС, rapport ≤+/-1% de la température d'expansion
4. Utilisant l'anneau d'essai D26.6, avec de l'huile d'amortisseur, la force de friction maximum est 15N
5. Le piston peut obtenir exempt de la certaine taille du cylindre avec la force 2N
6. Résistance à la traction de PTFE ≥18MPa, cassant la ténacité ≥200%
7. Intégration serrée entre le piston et le disque de PTFE. PTFE ne tombera pas quand travaillant dans le cylindre.
Après le traitement de la représentation peut satisfaire ce qui suit :
1) Heures de l'essai 150ºС*500 de fissuration d'effort
2) Essai de charge de dessin : 39,2 MPa*10,000cycles
3) Opération élevée de vilocity, essai de longévité : 1 000 000 cycles
4) Essai fonctionnant régulier de longévité : 3 000 000 cycles
Aucune bande n'épluchent outre de ou rupture après essai.
Avantages :
1. Cohérence dans la taille pour les mêmes pistons en lots
2. Rayon infrarouge détecter le diamètre
3. Produisez le disque de PTFE par Xia Yi peut commander la qualité elle-même
4. Assez de machine d'essai peut assurer les propriétés matérielles
Nous pouvons employer le matériel suivant pour produire des disques de PTFE :
Nous pouvons ajouter la fibre en bronze de poudre ou de carbone ou le graphite ou d'autres remplisseurs dans PTFE
Conception de lèvre : Nous ne pouvons concevoir aucune lèvre, lèvre simple ou double lèvre selon la demande de client.
Xia Yi produit des pistons d'amortisseur avec beaucoup de différents types. Ces pistons peuvent être employés dans avant ou
amortisseurs arrière.
Nous avons une équipe technique forte pour rechercher et développer les machines de bordage automatiques. Devez seulement mettre
Les disques de PTFE et les pistons d'agglomération sur la table, la machine réaliseront le travail de les combiner ensemble et finalement
obtenez le PTFE de finition a réuni des pistons.
Applications :
Amortisseurs de voiture ou de motocyclette
Avantage compétitif :
Matériel unique pour des bandes de piston de choc
Des pistons sont produits par la machine de bandage automatique peuvent assurer la cohérence de la taille
Équipement d'essai complet
Exposition d'image :