POMPE MARINE CCS d'EAU de MER d'ÉCHANGEUR DE CHALEUR De 500KW /625KVA CUMMINS GENSET
Le groupe électrogène principal marin de série de Cummins et l'ensemble de secours sont fournis, la gamme de puissance de 20KW À 1600KW, unité compacte est facile d'installer, avec la basse consommation de carburant, la bonne représentation dynamique, rendement élevé. Le certificat de bateau de CCS, de la BV, de NK ou de toute autre société principale de classification peut être fourni.
|
Modèle de groupe électrogène :
|
CCFJ500J
|
| |
|
|
Représentation de groupe électrogène :
|
400V, 3phases, 50Hz
Sortie : 500kw/625kva
|
| |
|
|
De puissance de sortie principal :
|
500kw/625kva |
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
États d'estimation :
|
Selon des conditions de la référence ISO-3046 :
|
| - Pression atmosphérique |
100 Kpa |
|
- Air Temperatur
|
45℃
|
| - Hygrométrie |
95% |
| - Puissance Deration |
L'opération à la température élevée pour l'opération soutenue au-dessus de 45℃, sous-sollicitent de 2% par 11℃. |
| |
|
| |
|
| Tension |
30VAC |
| Fréquence |
50Hz |
| Vitesse |
1500 T/MN |
| P.F. |
0,8 |
| Phase/fil |
3/3 |
| |
|
|
Type du Gouverneur :
|
TYPE ÉLECTRIQUE
|
| |
10 % |
| |
5 % |
|
Temps de rétablissement
|
5 s
|
|
Variation de variation de fréquence d'équilibré
|
3% |
|
Variation momentanée de tension
|
- 15%, +20% |
|
Voltage Regulation dans équilibré
|
2,5% |
|
Variation de tension d'équilibré
|
3% |
|
Temps de rétablissement
|
1,5 s |
| |
|
|
Modèle de moteur :
|
KTA38-D (M)
|
|
- Estimation principale
|
560KW @ 1500 T/MN |
| |
|
|
Configuration générale :
|
|
|
|
4 |
| |
|
|
- Course du trou X
|
159 millimètres X 159 millimètres |
| |
|
| |
|
|
- Aspiration
|
Turbocompresseur, post-refroidisseur
|
| |
|
Données de performance
|
|
| |
|
|
Données générales
|
|
| |
|
|
Installation carburant
|
|
|
- Restriction permise par maximum à la pompe à essence
|
20 Kpa |
|
- Canalisation de retour permise par maximum pression
|
8 Kpa |
|
- Consommation de carburant à la puissance évaluée
|
209g/kw.hr (moteur seulement) |
| |
|
| |
|
|
Dispositif d'échappement
|
|
|
- Contre-pression permise par maximum
|
PA de 10 K (3 po. Hectogramme) |
|
- Nouveau moteur recommandé permis la contre-pression
|
PA de 5 K (1,5 po. Hectogramme) |
| |
|
|
Système d'induction d'air
|
|
| - Restriction de prise permise par maximum |
635 millimètres H2 O |
| |
|
|
Système d'huile lubrifiante
|
|
|
- Capacité de bac à huile, haute-basse (standard)
|
38/29.4Liters |
| |
|
|
- Obliquité opérationnelle maximum de bac à huile
|
|
| Avant vers le bas |
30° |
| Avant |
38° |
| Côté au côté |
° 38 |
| |
|
|
Système électrique
|
24 C.C DE V
|
|
Système commençant
|
24VDC mettant en marche le moteur, 24VDC
|
|
La température de démarrage à froid
|
0 ℃ |
| |
|
|
Fluides et lubrifiants d'opération :
|
|
|
Fioul
|
Le carburant diesel est conditions de catégorie non les 2-D de la société américaine pour l'essai et les matériaux (ASTM), ou le type de carburant de la Chine 0 – le gigaoctet 252-8 (catégorie 1 et catégorie spéciale) en tant qu'équivalent, ou le type -10 de carburant de la Chine – le gigaoctet 252-87
(catégorie 1 et catégorie spéciale) en tant qu'équivalent
|
| |
|
|
Huile lubrifiante
|
SAE 15W-40,
CE de catégorie, CF-4/SG, CG-4/SH ou CH-4/SJ
|
| |
|
|
Liquide réfrigérant
|
50-50 éthylène-glycol/eau et approprié
concentration de DCA4
|
| |
5 |
Modèle principal d'alternateur
|
|
Cummins WUXI Stamford LVM634B
LVM634B
|
|
Configuration d'alternateur principal
|
|
Sans brosse
Incidence simple
Refroidissement à l'air
|
| |
|
|
|
Données techniques d'alternateur principal
|
|
|
| - Capacité |
KVA |
625 |
| - p.f. |
|
0,8 |
| - Tension |
|
400VAC |
| - Fréquence |
|
50 hertz |
| - Système d'isolation |
|
H |
| - Hausse de la température |
|
F |
| - Classe de protection |
|
IP23 |
| - Phase/fil |
|
3/3 |
| - POLONAIS |
|
4 |
|
|
|
|
Portée d'approvisionnement de la section C
ENSEMBLE SE PRODUISANT MARIN, SE COMPOSANT (PAR UNITÉ)
G - CONDUISEZ LE MOTEUR, KTA38-D (M), AVEC L'ÉQUIPEMENT SUIVANT :
1,1 SYSTÈME PNEUMATIQUE
- FILTRE À AIR
- TURBOCHARER
- POST-REFROIDISSEUR
1.1.4 LIGNE DE CONDUIT DE CARTER
1,2 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
1.2.1 EAU DOUCE PUM, TAPY CENTRIFUGE
1.2.2 THERMOSTAT, POUR L'EAU DOUCE
1.2.3 FILTRE D'EAU
1.2.4 POMPE D'EAU DE MER
1.2.5 ÉCHANGEUR DE CHALEUR
1,3 SYSTÈME D'HUILE DE LUB
1.3.1 POMPE À HUILE
1.3.2 FILTRE À HUILE
1.3.3 RÉFRIGÉRANT À HUILE
1.3.4 JAUGEUR D'HUILE
1.3.5 BAC À HUILE
1,4 SYSTÈME DE FIOUL
1.4.1 FILTRE À ESSENCE
1.4.2 POMPE À ESSENCE AVEC LE RÉGULATEUR ÉLECTRIQUE
1.4.4 SÉPARATEUR DE FUEL/WATER
1.4.5 SECTION FLEXIBLE DU CARBURANT INLET/OUTLET
1,5 DISPOSITIF D'ÉCHAPPEMENT
1.5.1 COUDE D'ÉCHAPPEMENT
1.5.2 SECTION FLEXIBLE D'ÉCHAPPEMENT EN TANT QUE LÂCHEMENT
1.5.3 SILENCIEUX DE SPARKLESS EN TANT QUE LÂCHEMENT
1.5.4 BRIDE EN TANT QUE LÂCHEMENT
1,6 SYSTÈME COMMENÇANT
MOTEUR du DÉBUT 1.6.2 24VDC
1.6.3 ALTERNATEUR MONTÉ
2. ALTERNATEUR LVM634B, LVM634B
2,1 AVR
2,2 RÉCHAUFFEUR D'ESPACE, 220VAC
2,3 UN POTENTIALMETER POUR LA TENSION S'AJUSTE COMME DESSERRE
- GLANDE DE CÂBLE
PANNEAU DE COMMANDE LOCAL
3,1 MESURE DE PRESSE D'HUILE
3,2 TEMPÉRATURE DE L'EAU. MESURE
3,3 COMPTEUR HORAIRE
3,4 FRÉQUENCEMÈTRES
3,5 TENSION DE PUISSANCE
3,6 COMMUTATEUR DE DÉBUT ET DE FIN
3,7 TOUCHE "ARRÊT" D'EMERGNECY
3,8 COMMUTATEUR DE TEST/RESET
3,9 SYSTÈME DE CONTRÔLE :
SYSTÈME DE CONTRÔLE POUR
- COURSE
- ALARME DE PRESSION D'HUILE DE PRE-LOW
- ALARME DE TEMPÉRATURE DE L'EAU DE PRE-HIGH
- ARRÊT DE SURVITESSE
- BAS ARRÊT DE PRESSION D'HUILE
- HAUT LIQUIDE RÉFRIGÉRANT TEMPREATURE
4. CONSTRUCTION DE GENSET :
- TERRAIN COMMUNAL FORT BASEKID
- SUPPORT FLEXIBLE DE MOTEUR ET D'ALTERNATEUR AVEC DES ISOLANTS
- BATTERIES
5.
RAPPORT DE CERTIFICAT ET D'ESSAIS DE QULIFICATION
6. DESSINS ET DOCUMENT
6.1) 2 copies des dessins et des documents d'approbation de suivanux devraient être soumises d'ici 4 semaines après la signature du contrat
- Dessins d'installation
- Diagramme de système
- Dessins électriques (inclut la relation client)
- Feuille technique
- Dessin d'ensemble d'accessoire lâche d'approvisionnement
6.2) 2 copies de &document d'épure devraient être soumises avec 14 jours ouvrables après confirmation reçue, (le dessin d'approbation sera confirmé en tant que confirmation reçue d'épure sinon d'ici 2 semaines)
6.3) Une copie par genset du document final devrait être soumise tandis que le genset livrait
- Le spécialiste usine la liste,
- Catalogue des pièces de rechange
- Manuel de fonctionnement et entretien
- Rapport des essais de moteur
- Panneau de plate&Control de nom en anglais
7. UN ENSEMBLE D'OUTILS STANDARD DE CUMMINS PAR MOTEUR, FABRIQUÉ EN CHINE
