Plein châssis de chenille de construction hydraulique d'équipement en forme de boîte de la chenille CPT
Spécification technique pour l'équipement en forme de boîte de la chenille CPT de DYLC-20-X
Description :
La chenille CPT de DYLC-20-X a la haute qualité du plein châssis de chenille de construction hydraulique, qui le moteur et les pièces hydrauliques de valve et d'autres composants sont des entreprises célèbres à domestique et assurer à l'étranger l'exécution stable et fiable de l'équipement et du service après-vente opportun. La technologie hydraulique avancée, utilisant la multi-manière combinée de type fente renversant la valve, a de telles bonnes qualités, comme la structure compacte, la petite taille, l'installation commode et l'entretien, la perte de basse pression, bonnes caractéristiques de surcharge de soupape de trop-plein. Le passability fort peut effectuer des opérations de pénétration de cône dans les environnements durs tels que des plages, des plages de rivière, le sable, la neige, des routes glaciales, des rizières et boueux.
Cet équipement de cpt peut être utilisé plus d'une machine. C'est non seulement l'équipement idéal pour le test de pénétration de cône. Avec des accessoires peut être prolongé pour l'essai in-situ de sol, tel que CPTU, PMT, DMT, VST, WVT.
Caractéristique maximum : Construction tous temps, plein ancrage autopropulsé hydraulique rotatoire.
L'original de l'industrie de la boîte de pénétration de cône (brevet non : 201420649149,8), le dessus de la boîte est hydrauliquement soulevés, et les quatre côtés de la boîte peuvent être ouverts et prévention clôturé, de pluie et de neige, froid et protection du soleil, anti-vol, éclairage de LED. Plein dispositif hydraulique rotatoire d'ancre (brevet non : 201220081488,1) configure avec le peu de tube et de perceuse de noyau (201220081492,8) pour continuer la couche de surface durcie telle que l'argile. Dispositif automatique (numéro de brevet : 201220382939,5) est structure, commode efficace et durable, simple et rapide.
Spécification technique principale :
Châssis : Plein châssis de chenille de construction hydraulique
Commande de châssis : Moteur hydraulique de voyage importé par original (d'usage courant international).
Spécifications de châssis : Construction du châssis en caoutchouc.
Moteur : Refroidissement par l'eau à quatre cylindres de moteur diesel
Capacité diesel de réservoir (l) : 49
Puissance évaluée - vitesse : 37KW-2300r/min
Dispositif de cylindre hydraulique : Force évaluée 100~200KN de pénétration, force évaluée d'extraction course de millimètres de 130~230KN, 550mm ou 1150 pour la hausse rapide et l'enveloppe directe
Forme de boîte : le dessus de la boîte est hydrauliquement soulevé, et les quatre côtés du du pouvoir être ouvert et fermé.
Forme de tube de sonde : Support de sonde ou périphérique prêt à brancher mécanique de protection
Anchorage : Double équipement de cpt de force ancrant le dispositif
Manipulation de camion et forme horizontale : 4 jambes hydrauliques, manière de contrôle de course de 1500mm est facultative.
Taille de profil de transport : 3900×1900×2600 (L×W×H) millimètre
Poids : 6T
Forme hydraulique de refroidissement à l'huile : Air refroidi
Capacité hydraulique de réservoir (l) : 170
Vitesse : 1~4 (km/h)
Pente de marche : ≤30°
La température d'environnement de travail : – 25 C°-45C°
Forme de boulon d'ancrage : Ancre simple ou de multi-feuille
Diamètre d'ancre (millimètre) : 300~400
Sonde assortie : 10cm2 ou 15cm2 de sonde simple et double de cône de pont, sonde électrique de palette, tête de pression d'eau interstitielle (les fabricants européens et américains de toute peuvent s'assortir).
Instrument de mesure : Instrument automatique d'acquisition de données de pénétration de cône (les fabricants internationaux européens et américains de tout peuvent s'assortir).
Caractéristiques de sonde (millimètre) : sonde sans joints de haute résistance intégrale Φ32~Φ42 (facultative).
