Structure générale
- Un semi-remorque à réservoir d'huile à trois axes est généralement constitué d'un corps de réservoir et d'un équipement de marche.dieselIl est constitué de plaques d'acier de haute qualité soudéses pour former un conteneur scellé.qui assurent le soutien et la mobilité de la remorque.
Caractéristiques du réservoir
- Capacité: la capacité du réservoir d'huile varie selon sa conception et sa taille. elle peut aller de quelques milliers de litres à des dizaines de milliers de litres.000 litres, ce qui permet un transport efficace d'une quantité importante de carburant.
- Dispositifs de sécurité: Il existe plusieurs dispositifs de sécurité. Le réservoir est généralement équipé de vannes de soulagement de pression. Ces vannes sont cruciales car elles empêchent une surpression à l'intérieur du réservoir.En cas d'augmentation soudaine de la température ou d'autres facteurs pouvant entraîner une augmentation de la pression interne, la soupape de soulagement de pression s'ouvre et libère l'excès de pression dans l'atmosphère de manière contrôlée.Il y a des dispositifs antistatiques pour empêcher l'accumulation d'électricité statique., ce qui pourrait potentiellement enflammer les substances inflammables à l'intérieur du réservoir.
- Couche interne: L'intérieur du réservoir est souvent recouvert d'un matériau spécial qui sert à plusieurs fins: protéger l'acier du réservoir de la corrosion causée par les produits chimiques contenus dans l'huile.Par exemple:, certains revêtements peuvent empêcher la rouille du réservoir lors du transport de carburants corrosifs tels que le diesel contenant du soufre.Il aide également à maintenir la qualité de l'huile transportée intacte en empêchant toute interaction entre l'huile et le matériel du réservoir qui pourrait contaminer l'huile.
Équipement de roulement et suspension
- Les trois essieux sont généralement équipés de systèmes de suspension aérienne ou mécanique.réduire l'impact des bosses et des vibrations sur le réservoir et son contenuCeci est bénéfique à la fois pour la sécurité du liquide transporté (car il réduit les éclaboussures et le risque de déversement) et pour la durabilité globale de la remorque.d'autre part, est plus simple et robuste, et est parfois préféré pour les applications lourdes.
- Les roues et les pneus sont soigneusement sélectionnés pour supporter la lourde charge du réservoir plein.les pneus doivent avoir un indice de charge élevé pour supporter le poids de l'huile et de la remorque elle-même.
Connexion à l'unité tracteur
- La semi-remorque à réservoir d'huile à trois axes est reliée à une unité tracteur par un coupleur à roues.L'accouplement de la cinquième roue permet une connexion pivotante entre le tracteur et la remorque, permettant à la remorque de suivre sans heurts les mouvements de virage du tracteur. Elle assure également un raccordement sécurisé pour transférer la force de traction du tracteur vers la remorque,s'assurer que la remorque peut être remorquée en toute sécurité et efficacement pendant le transport.

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